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日産がハイブリッドを捨てなかった理由、ジュークEV2027年発売に込めた収益性への計算
日産がジュークEVを2027年に発売予定。ハイブリッドとEVを並行展開し、競争力を維持する戦略を採用。
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「AIが9割の新車に載る」日産が仕掛ける次の競争、エルグランドから始まる知能化の波
日産自動車は新型HV・EVを発表し、グローバル市場での販売不振を打破するための新たな戦略を示した。
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「450万円で夢が買える」ダッジが描く、若者向けスポーツカー再生計画
ダッジが3万ドル以下の新型スポーツカーを投入し、「手が届くマッスルカー」を復活させる計画を発表。
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「止まれ、火が出てる！」何度叫んでも減速しない車、トンネルで7秒間燃え続けた映像が世界に広がった
トンネル内を走行中に火花を散らす車両の映像が拡散し、危険な行為への非難が高まっている。
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「市街地でも手放せる」日産が次世代エルグランドにAI運転導入、2027年度に商用化へ
日産はエルグランドの次世代モデルに市街地ハンズオフ運転を導入し、AI自律走行で競争力を強化する方針を発表。
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「サクラが変わった」日産が新デザイン投入、軽EVトップの座を守れるか
日産は軽電気自動車「サクラ」の改良モデルを発表し、デザインと利便性を向上させ、国内EV市場でのシェアを維持する。
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「800km走るCクラスEV」メルセデスが新型公開へ、急速充電22分で常識を更新
メルセデス・ベンツが新型CクラスEVを4月20日に発表し、BMW i3との競争が本格化する。
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「EVは20%早く減る」専門家が警告したタイヤ摩耗、重さとトルクが同時に削る理由
電気自動車（EV）は内燃機関車よりタイヤ摩耗が最大20%速く、運転習慣の見直しが必要と専門家が指摘。
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「中国車を入れるな」メキシコ市場70％掌握が示す脅威、米が警戒強化
フォードCEOは、中国車の米国市場参入を完全に遮断すべきだと警告し、製造業への脅威を強調した。
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「高級車を減らす」テスラが下した決断、小型SUVへ軸足転換の狙い
テスラが小型SUVの開発を加速し、モデルS・モデルXの生産を縮小することでEVの大衆化を目指す。
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「欧州でも走れる」テスラFSDがオランダで初認可、EU全域展開へのカウントダウン始まる
テスラがオランダでFSD Supervisedの公道使用を認可され、EU市場拡大の重要な一歩を踏み出した。
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「充電していないのに燃えた」日産リーフ2026年モデルが緊急リコール、バッテリー欠陥の深刻度
日産リーフ2026年モデルが火災リスクでリコール、51台が対象でバッテリーの製造欠陥が原因。
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「本家の座が揺らぐ」吉利のギネス燃費がトヨタ・ホンダに突きつけた現実
吉利が新型「i-HEVスマートハイブリッド」を発表し、ギネス記録を更新。日本企業に挑戦状を叩きつける。
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「技術はあった、でも売れなかった」ホンダが直面する構造問題、エンジン王国が電池・AIに敗れた経緯
ホンダは電動化の遅れに直面し、競争力を取り戻すために戦略を見直している。日本自動車産業全体に影響を及ぼす課題が浮上。
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EV失速どこへ、メルセデスが5万台超で逆走…CLAとGLCが引き寄せた「実用プレミアム」の時代
メルセデス・ベンツは新型CLAとGLCの好調により、EV販売が前年比11%増を達成し、反転攻勢に成功した。
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「BYDが独走、テスラが沈む」2026年の中国NEV市場で起きた「逆転の完成」
中国のNEV市場でBYDが圧倒的なシェアを持ち、テスラは4位に後退。市場の二強時代が鮮明に。
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「欧州には入れない」米国製ピックアップに突きつけられた壁、貿易協定にも火の粉が飛んだ
EUの規制強化により、米国製ピックアップトラックが市場から締め出される危機に直面。貿易摩擦が激化中。
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「N360」から60年、ホンダが名車の血統を軽EVに注ぎ込んで作り上げた「Super-ONE」の全貌
ホンダが新型「Super-ONE」を公開。最高95PSのレトロモダンな軽EVで、2025年登場予定。
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「もう一括では買えない」テスラが廃止したFSD購入オプション、月額99ドルへの強制移行が業界標準になる日
自動車メーカーが運転支援機能を月額サブスクリプション形式で提供し、収益モデルの転換が進んでいる。
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「シャープ製部品が水を吸った」シボレーマリブ27万台リコール、密閉不良が引き起こしたバックモニター消失
シボレー・マリブが27万台リコール。バックカメラの欠陥でOTA修正が不可、部品交換が必要に。
日産がハイブリッドを捨てなかった理由、ジュークEV2027年発売に込めた収益性への計算 日産がジュークEVを2027年に発売予定。ハイブリッドとEVを並行展開し、競争力を維持する戦略を採用。
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