フォトニュース「飛び石で新車が終わる？」PPFかセラミックか、塗装保護の正解は一つじゃない新車の塗装を保護するため、PPFフィルムとセラミックコーティングの違いを理解し、最適な方法を選ぶことが重要です。
フォトニュース「未来装備なのに選ばれない」電子サイドミラー、20％止まりの現実自動運転と電動化が進む中、電子サイドミラーは視野拡大や空気抵抗低減の利点があるが、選択率は20%台にとどまる。
フォトニュース「南米に投げた勝負車」日産の低価格SUVカイト、果たして市場を掴めるのか日産はコンパクトSUVキックスの後継車「カイト」を発表。大規模フェイスリフトを施し、質感と機能性を向上させた新モデルです。
フォトニュース整備士の「アライ見ましょう」は営業か、実は急ブレーキで制御遅れの火種になる冬のタイヤ交換時期にアライメント点検が重要であることを解説。走行性や安全性に影響を与えるため、定期的な確認が必要。
フォトニュース「このまま中国車になるのでは？」 フォルクスワーゲン、欧州を離れ中国集中へフォルクスワーゲンは中国・合肥にR&Dハブを設立し、電気自動車の開発を現地で完結する体制を整えた。
フォトニュース「家族もEVも諦めない」新型GLBが示したベンツの覚悟メルセデス・ベンツの新型GLBは、電動化とデジタル体験を強化し、最大7人乗りの空間構成を実現した。
フォトニュースメルセデス・ベンツCLAが電動化へ、600km航続と5分充電が示す次の一手メルセデス・ベンツCLAが電動化を進め、最大600kmの航続距離と短時間充電を実現。新設計のMMAプラットフォームを採用。
フォトニュース「まだ終わらせない」トヨタの切り札GR GT、V8ハイブリッドが選ばれた理由トヨタが次期スーパーカーGR GTに搭載する新型4.0LツインターボV8ハイブリッドエンジンの性能を公開。
フォトニュース「25％関税の衝撃」トランプ圧力8か月、日本と欧州が15％で踏みとどまった理由トランプ政権の関税が自動車業界に影響を与え、各国がサプライチェーンを再構築する必要が生じた。
フォトニュース日産が中国で“コスパ怪物”投入、中国EVの土俵に立った瞬間日産の新型ハイブリッド中型セダンN6が中国市場で登場。価格と商品力のバランスが注目され、グローバル展開も視野に入れる。
フォトニュース冬の朝に増える“立てワイパー”、メーカー設計とズレた使い方が痛手に冬の駐車場でのワイパーを立てる習慣は、車両に負担を与え、劣化を早める可能性がある。適切な対策を見直すことが重要。
フォトニュース「来年、本当のEV戦争が始まる」第3世代電気自動車に世界が注目する理由グローバル電気自動車市場は2026年に競争が激化し、西側メーカーが第3世代EVで反撃を開始する見込みです。
フォトニュース「最先端だからといって最善ではない」便利の裏で広がるユーザーの不満連鎖車両の進化に伴い、価格や装備への不満が高まっている。特に高級車の過剰装備やプライバシーの懸念が指摘されている。
フォトニュース「中国EVだけじゃない」英国補助金で日産が仕掛けた価格反撃、コスパ勢力図が変わる日産が新型リーフで電気自動車市場に反撃。補助金を活用し、価格と性能のバランスを高めた。
フォトニュース多くが知っているはずのタイヤ空気圧、側面表示が基準にならない構造的理由タイヤの空気圧は側面の数字ではなく、メーカー指定の推奨値を基準に調整することが重要です。
フォトニュース「Gクラスがカブリオレ化」北欧で幌と剛性を限界検証、弱点はどこかメルセデス・ベンツはGクラスのカブリオレモデルを開発中で、オープントップSUVの特性を検証しています。
フォトニュース発電機や作業機の象徴だった古いエンジン、GMが“常識破壊”でEV時代に引きずり出すGMが革新的な2ストロークエンジン技術を特許出願し、EV時代に新たな役割を提案しています。
フォトニュース「冬の朝に差が出る」ガソリンとディーゼル、暖房はどちらが有利かディーゼルエンジンは冬に暖まるのが遅く、ガソリン車の方が早く温風が出る。効率的な暖房のためには水温を待つことが重要。
フォトニュース米国生産を10年ぶりに再検討、三菱が狙うのは日産工場でのSUV共同生産北米自動車市場での競争が激化する中、三菱自動車は日産との協力を模索し、生存戦略を練っている。
フォトニュースレクサスがLFA・コンセプト正式公開、完全電動で何を“捨てた”のかレクサスはLFA・コンセプトを発表し、電動化時代の技術的象徴として再定義。新たなデザインと高性能を追求。
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