【引用：ビデオPost】東京・北区の交差点で15日夕、バイクの急停止がきっかけで軽自動車が前方の車に追突する事故が発生した。現場の防犯カメラには、青信号が黄に変わる瞬間、バイクが突然停止し、慌てて減速した前方車両に後続の軽自動車が激しく衝突する様子が捉えられていた。
【引用：ビデオPost】事故は午後6時半頃に発生。帰宅ラッシュで交通量が多い中、交差点進入直後に信号が黄に変わり、先頭を走行していたバイクが急停止。これに驚いた前方の乗用車が急ブレーキをかけたところ、直後の軽自動車が対応しきれず追突してしまった。その衝撃で車体部品が飛散し、車は交差点内まで押し出された。
【引用：ビデオPost】一方、停止していたバイクは追突直後、赤信号にもかかわらずそのまま直進し走り去ったという。事故目撃者の撮影者によると、追突された車は納車から1年も経っていなかった。「バイクと衝突しなかったのは不幸中の幸いだが、あのような急停止は非常に危険」と語った。
【引用：ビデオPost】追突した軽自動車の運転手は現場で「ほぼノーブレーキでした」と謝罪した。警視庁は物損事故として処理したが、衝撃の大きさから被害車の運転手は首や腰に痛みを感じ、現在も違和感が残っているという。専門家は「信号が黄に変わる瞬間は、前後の車両の判断が分かれやすく、最も事故が起きやすいタイミング」と指摘。特にバイクは急停止すると後続車から視認しづらいため、交通量の多い交差点では無理な急ブレーキを避け、周囲の状況をよく確認することが重要だとしている。
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コメント28
Masa
わたしも、この記事を読む限りどちらが正しい、悪いといったことが分からないですが、 黄色で停車は間違いではないですし、車とバイクのサイズにより制動距離が異なるので、安全な車間を保つのも当然だと思います。バイクの制動距離が車にとって急制動に感じたのかもしれません。この 記事では急停止したというバイクが悪いように書かれていますが、少し違うのかなと思います。記事の書き方に少し偏向報道的な悪意を感じます。バイクが嫌いなのかな？
バイクの場合、右直事故が多いので右折車がいて黄色なら自己防衛のため止まる事が 多いと思います。単に車側が車間距離をとっていなかっただけじゃないの
きちんと納税するまともな国民
減速やブレーキを踏まないなど異常者もしくは無免許レベル 黄色信号は進めではないし止まることも予想されるため追突する方は免許返納レベル
まともな国民
その位置で黄色だったら止まるバイクがおかしい。 前後の車の判断とかの問題じゃない。 黄色は進めじゃないが、急停車しろでもない。 緑色の車はよく避けた方だが、左に避けたなら別の大事故の可能性があるので本当はハンドル切って避けてはいけない。おかしな話に聞こえるが警察に確認したらそう言われる。 バイクは信号無視ではないが、急停車自体が安全運転義務違反なのでそのうち捕まる。 ついでに白い車もこの位置で黄色なら止まる方が無理。 下の記事は車に乗ったことがない人の意見。
黄色は進めじゃない！
交差点で右直事故が起こりやすいタイミングですよね。規則では交差点内を通行するときは、状況に応じてできる限り安全な速度と方法で進行が基本で、黄色になったら加速して交差点を何かあった時に止まれないスピードで走りなさいではありませんよね。 それに対向車が強引に右折する気配を見せたら普通は前車が停止する可能性があると考えませんか？ それから、この場合バイクは信号無視に当たらないので、この記事は日本の道路交通補を知らない方が悪意を持ってニュースにされたものではないでしょうか。過去にはウインドウオッシャー水を車から謎の液体かけられたってニュースありましたよね。