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「もうマイナーチェンジではない」VWがID.3に名称まで変えた理由、EV戦略の転換点が見えた
フォルクスワーゲンが新型電動ハッチバック「ID.3ネオ」を発表し、デザインや性能が大幅に改良され、2026年4月から販売開始。
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「段差を踏んだだけで」ホンダ・オデッセイ44万台リコール、エアバッグが突然展開する不具合
ホンダは、約44万台の「オデッセイ」をリコールし、エアバッグの不具合を修正する。事故報告を受け、調査を実施した結果、リコールを決定した。
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「カナダが動いた」中国製EV輸入枠で新合意、BYD20拠点計画が現実になる日
BYDはカナダ市場に進出し、2026年までに20か所のディーラーを設立。米国の規制を避け、現地生産も視野に入れる。
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「AIが車を定義する」日産が打ち出した長期ビジョン、2027年度末に自動運転を実現する全容
日産はAIを核とした「AIディファインド・ビークル」戦略を発表し、2027年度末までに自動運転を実現する計画を示した。
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「プリウスより燃費がいい」AI×衛星制御で45km/Lを叩き出した吉利、その自信に根拠はあるか
吉利汽車が新型ハイブリッド「雷神AI Hybrid 2.0」を発表し、プリウスを超える燃費性能を宣言。燃費は45km/Lを記録。
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「合法なのに罰金が来た」オランダのAI取り締まり、50万件が誤判定で異議申し立ての6割取り消し
オランダのAI駐車取り締まりシステムでは、誤判定が多く、適正手続きの限界が問われている。
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「ハイエンド専用だったはずが」BYDが主力モデルへ一気に解禁、充電5分という壁が消えた
BYDは主力SUV「元Plus」に5分充電のフラッシュ充電技術を搭載し、EV市場の常識を変える。
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「急に歩道へ突進？」 BYDの天神之眼、230万台で相次ぐ誤作動、この車に家族を乗せられるか
中国製EVの運転支援システム「天神之眼」に不具合が多発。安全性を重視するヒョンデのアプローチが再評価されている。
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「GT3がオープンになった」ポルシェ911 GT3 S/C、誰も予想しなかった着地点
ポルシェが新型「911 GT3 S/C」を発表。初の完全自動式ルーフを採用し、軽量化と高性能を実現したピュアスポーツモデル。
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「アメリカに本気で殴り込む」VWが宣言、ビッグ3の牙城に風穴を開けられるか
フォルクスワーゲンは米国のピックアップ市場への参入を再検討中で、独自のモデル開発を模索している。
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日産がハイブリッドを捨てなかった理由、ジュークEV2027年発売に込めた収益性への計算
日産がジュークEVを2027年に発売予定。ハイブリッドとEVを並行展開し、競争力を維持する戦略を採用。
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「AIが9割の新車に載る」日産が仕掛ける次の競争、エルグランドから始まる知能化の波
日産自動車は新型HV・EVを発表し、グローバル市場での販売不振を打破するための新たな戦略を示した。
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「450万円で夢が買える」ダッジが描く、若者向けスポーツカー再生計画
ダッジが3万ドル以下の新型スポーツカーを投入し、「手が届くマッスルカー」を復活させる計画を発表。
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「止まれ、火が出てる！」何度叫んでも減速しない車、トンネルで7秒間燃え続けた映像が世界に広がった
トンネル内を走行中に火花を散らす車両の映像が拡散し、危険な行為への非難が高まっている。
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「市街地でも手放せる」日産が次世代エルグランドにAI運転導入、2027年度に商用化へ
日産はエルグランドの次世代モデルに市街地ハンズオフ運転を導入し、AI自律走行で競争力を強化する方針を発表。
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「サクラが変わった」日産が新デザイン投入、軽EVトップの座を守れるか
日産は軽電気自動車「サクラ」の改良モデルを発表し、デザインと利便性を向上させ、国内EV市場でのシェアを維持する。
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「800km走るCクラスEV」メルセデスが新型公開へ、急速充電22分で常識を更新
メルセデス・ベンツが新型CクラスEVを4月20日に発表し、BMW i3との競争が本格化する。
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「EVは20%早く減る」専門家が警告したタイヤ摩耗、重さとトルクが同時に削る理由
電気自動車（EV）は内燃機関車よりタイヤ摩耗が最大20%速く、運転習慣の見直しが必要と専門家が指摘。
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「中国車を入れるな」メキシコ市場70％掌握が示す脅威、米が警戒強化
フォードCEOは、中国車の米国市場参入を完全に遮断すべきだと警告し、製造業への脅威を強調した。
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「高級車を減らす」テスラが下した決断、小型SUVへ軸足転換の狙い
テスラが小型SUVの開発を加速し、モデルS・モデルXの生産を縮小することでEVの大衆化を目指す。
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