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「ホンダは15％急減」5か月ぶりのマイナス、日本車4社が米国で失速した理由
国内自動車メーカーの11月のアメリカ新車販売は前年同月比4.6%減少し、5カ月ぶりにマイナス成長を記録した。
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トヨタ中国EV戦略が結実、bZ3Xが外資EV販売1位に
トヨタの電動SUV「bZ3X」が中国市場で大ヒット、販売台数は6万2,000台を突破し、競合を抑えて1位を獲得。
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BYDだけではなかった、中国EV大手が次々と日本を狙う理由
中国の広州汽車が2026年夏に日本市場にEVを投入し、法人需要を中心に成長を目指すと報じられた。
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トランプ「新車は安くなる」燃費規制を“大幅緩和”…EV時代に急ブレーキ
トランプ大統領が自動車燃費規制を緩和し、2031年までの基準を1ガロン当たり50マイルから34.5マイルに引き下げることを決定した。
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「日本の最後の砦が揺れた」中国がガソリン車まで奪取へ…2025年は逆転元年か
中国が2025年にガソリン車輸出で日本を上回る可能性が高まり、EV中心の成長が影響を与えている。
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トヨタ“100万台の衝撃”、ハイブリッド独走で世界勢力図が書き換わる
トヨタは10月に100万台以上を販売し、グローバル市場での地位を再確認した。1〜10月の累計販売は936万台に達した。
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マスク発言は本当に致命傷か、欧州失速を安いモデル3で塞ぎにかかるテスラ
テスラは新型の低価格モデルをヨーロッパ市場に投入し、販売回復を狙う。マスク氏はEV需要の再活性化を強調。
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米中摩擦の余波が直撃、ホンダ北米生産が停止続出、スズキが首位級に浮上
国内自動車メーカーの3強体制が崩壊し、ホンダがスズキに2位を譲る見通し。半導体不足が影響。
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「手を挙げる企業なし」テスラ自動運転システムの提携先が見つからない現実
イーロン・マスク氏は、テスラのFSDライセンス供与の提案を撤回し、他の自動車メーカーとの交渉が決裂したことを明らかにした。
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ホンダ「反撃の狼煙」米国EV市場でRSXが逆襲へ
アキュラは2026年に新型電動SUV「アキュラRSXプロトタイプ」を発売予定で、ホンダの新プラットフォームを基に製作される。
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トヨタ「米国だけが救いだ」欧州で韓国に敗北、EV遅延が招く“覇権逆流”
トヨタはグローバルハイブリッド車市場で56.7%のシェアを持ち、米国市場でも強いが、欧州では課題が残る。
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「中国製EVはスパイ装置か」世界の軍が警戒強化、イスラエルと英国で相次ぐ異常事態
欧米の安全保障当局が中国製EVを脅威と見なし、イスラエルと英国が対策を講じている。情報漏洩のリスクが懸念されている。
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禁断のSUV計画が再燃か、ブガッティが“最後の牙”を研ぎ始めた
ブガッティがSUV市場への参入を検討しているという噂が再燃し、デジタルアーティストによる予想CG画像も話題に。
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「ドイツの巨人もついに中国に依存か！」VWが開発30％短縮を選んだ理由、欧州工場では大規模削減へ
フォルクスワーゲンが2030年までに中国で30種類の新型EVを投入し、製造コストを半分に抑える計画を発表。
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テスラで止まらぬ“CarPlay渇望”、オーナー21％が次の車に強く要求する理由
テスラオーナーの21%がApple CarPlayを求めているが、iPhoneユーザーとの重複率は低い。テスラの技術は高評価。
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日産がまた減産へ、中国衝突の余波で“主力ライン停止寸前”不安高まる
日産がネクスペリアチップ供給中断により国内生産を減少させる計画を発表し、業界に波紋が広がっている。
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ホンダ、米工場に15億円追加投資、内製化で生産体制を立て直す
ホンダはノースカロライナ州の工場に965万8,000ドルを投資し、ATV部品を直接製造し生産効率を向上させる計画です。
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「もうすぐ型落ち」が消える？トヨタが9年販売でユーザー不安を解消へ
トヨタが主力車種の新車販売サイクルを9年に延長し、電気自動車開発に注力する方針を発表した。
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アウトランダーPHEVをベースに再構築、日産が米国SUV市場で勝負に出た“決断”
日産が2026年型『ローグ・プラグインハイブリッド』を発表。米国市場初のPHEVモデルで、最大61km走行可能。
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日産N6が中国で価格破壊、20kWh級PHEVの衝撃
日産のプラグインハイブリッドセダン『N6』が、中国市場で注目を集めている。価格と電気走行距離を兼ね備えた新モデル。
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