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「恋愛も福利厚生？ 」トヨタなど大企業が用意した“公式恋愛マッチング”
トヨタや大企業が独身社員向けのマッチングサービスを福利厚生に導入し、社員の定着率向上を目指す動きが広がっている。
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欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
トヨタの新型アイゴXハイブリッドがフルハイブリッドモデルを発表し、コンパクトカー市場に革命をもたらした。
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量産クラウンで豪州一周1万7,000km、トヨタが1957年に賭けた完走の証明
日本は朝鮮戦争特需を利用し、自動車産業の復興と成長を遂げた。トヨタはクラウンでその信頼性を証明した。
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【トヨタ独走】HV好調で米販売8％増！EV失速の裏で“一人勝ち”状態
トヨタはHVの好調により米国での販売が8％増加し、全体の販売を牽引しています。
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トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
トヨタは2026年の生産目標を1,000万台に設定し、ハイブリッド車の需要を背景に生産規模を拡大する計画です。
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GRカローラDATを走らせて分かった、8速GR-DATの本当の性格
トヨタのGRカローラDAT仕様は、運転の楽しさを追求し、競技性と日常性を両立させた革新的なモデルです。
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RAV4が別物に、6代目で明確になった“野性回帰”の方向性
6代目RAV4は、自然への冒険を意識したデザインと機能を備え、SUV市場に新たな基準を示しています。
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「トヨタRAV4・カムリが主導」米国EV成長が鈍化、ハイブリッド36％急伸
米国自動車市場では、ハイブリッド車の販売が急増し、トヨタのモデルが中心となっている。充電インフラ不要で経済的な利点が人気の理由。
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トヨタ、Apple Car Key対応が目前か、iPhoneだけで解錠始動の時代へ
トヨタがApple Car Key機能を導入し、デジタル戦略を進化させることが期待されています。
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日本で買えなかったタンドラが来る、トヨタ未展開3車種を逆輸入
トヨタは2026年から米国で生産したカムリ、タンドラ、ハイランダーを日本に逆輸入する方針を発表した。
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トヨタ、欧州向け「真のSUV」宣言 アーバンクルーザーは常識を変えるか
トヨタが新型電動SUV「アーバンクルーザー」を発表。性能向上、充電効率最適化、広い室内空間が特徴。
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派手さなしでも勝負、2026年カムリHVが韓国で示す存在感
トヨタのカムリハイブリッド2026年モデルは、バランスの取れた性能と快適性を提供し、韓国市場で展開される予定です。
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「関税逆風でも前進だ！」トヨタ、2026年の世界生産”1000万台”以上に確定
トヨタ自動車は2026年の世界生産を1000万台以上にする計画を発表し、ハイブリッド車需要に応じて生産を拡大する。
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「RAV4がガソリン廃止」トヨタHV一本化で値下げ、北米発の価格戦争が始まるのか
トヨタは2026年モデルのRAV4でハイブリッドを中心に生産を見直し、北米市場での競争力を強化している。
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「一般トヨタ店では買えない」GR GT、販売は“厳選レクサス店”に集約へ？
トヨタの新フラッグシップスーパーカーGR GTは、2027年の市販化を目指し、レクサスのみで販売される予定です。
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「まだ終わらせない」トヨタの切り札GR GT、V8ハイブリッドが選ばれた理由
トヨタが次期スーパーカーGR GTに搭載する新型4.0LツインターボV8ハイブリッドエンジンの性能を公開。
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「日本で売るのは米国製？」トランプ政権の圧力直撃...来年から“米国生産車”を日本へ“逆輸入”へ！
トヨタが米国で生産した車両を日本に逆輸入する方針を示し、収益性の確保が課題となっている。
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「技術をすべて受け入れる」トヨタ・日産、中国市場で生き残るための決断
中国市場における日本車ブランドの変化と新戦略の必要性を示す事例が広州オートショーで明らかになった。
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「ホンダは15％急減」5か月ぶりのマイナス、日本車4社が米国で失速した理由
国内自動車メーカーの11月のアメリカ新車販売は前年同月比4.6%減少し、5カ月ぶりにマイナス成長を記録した。
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トヨタ中国EV戦略が結実、bZ3Xが外資EV販売1位に
トヨタの電動SUV「bZ3X」が中国市場で大ヒット、販売台数は6万2,000台を突破し、競合を抑えて1位を獲得。
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