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「なぜ今プリウスなのか」高金利・高油価の韓国で“家計を救う車”が逆転台頭
韓国の中古ハイブリッド市場が活気を取り戻し、トヨタ・プリウスが「家計に優しい車」として再評価されている。
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レクサスとトヨタ、韓国での売上高が急増中！一方、ホンダの現状は？
韓国の輸入車市場では、日本車の販売が増加しているが、ブランド間で明確な差が見られる。
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トヨタ「米国だけが救いだ」欧州で韓国に敗北、EV遅延が招く“覇権逆流”
トヨタはグローバルハイブリッド車市場で56.7%のシェアを持ち、米国市場でも強いが、欧州では課題が残る。
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「米国で売れ過ぎて在庫が消える」トヨタが歴代最高益を叩き出した理由
トヨタはハイブリッド車の需要を活かし、史上最高業績を更新。電気自動車の成長が停滞する中、現実的な選択肢を提供している。
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「もうすぐ型落ち」が消える？トヨタが9年販売でユーザー不安を解消へ
トヨタが主力車種の新車販売サイクルを9年に延長し、電気自動車開発に注力する方針を発表した。
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世界が固唾飲む、トヨタ液体水素エンジンが初の実戦へ
トヨタは液体水素を燃料とした次世代エンジン車両の開発を進め、耐久レースでの技術検証を計画している。
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トヨタ、EV工場再延期という異例判断、世界市場の変調か
トヨタはEVバッテリー工場の着工を二度延期し、EV市場の慎重な見極めを進めている。今後の動向に注目。
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トヨタ、『ミライ』を旗印に“水素エコシステム構築”を本格化
トヨタ自動車は水素価格を下げる技術実証を終え、2027年には製造装置を販売予定。水素タクシー導入を支援し、商用化を目指す。
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ホンダとトヨタ、北米・アジアをまたぐ“グローバル二強”の直接対決
トヨタRAV4とホンダCR-Vのハイブリッド比較。効率と走行感の違いが明確で、ユーザーの好みに応じた選択が可能。
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トヨタは本当にやった、電動ピックアップで“実用性の壁”突破
トヨタが新型「ハイラックス」を発表。電動ピックアップの実用性を強化し、様々なパワートレインを展開。
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日本車が韓国VIP市場で存在感？ アルファードとLMが高級軸を塗り替える
トヨタとレクサスが韓国のラグジュアリー市場にミニバンを投入し、空間と快適さを重視した戦略を展開している。
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「世界で売れる理由」スモ魂をまとう新型ハイラックス、“フォード以外はトヨタ”の現実
トヨタが新型ハイラックスを発表。進化したデザインと多様なパワートレインを搭載し、未来の水素燃料電池車も計画中。
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トヨタ、走行データを“現金化”へ！？危険イベントが高値で取引される時代に
トヨタが運転者の走行データに報酬を付与する特許を出願。データの共有は運転者が選択可能で、AIが実際の走行状況を学習する。
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「消えないピストンの鼓動」トヨタ、新V8で電動時代に反撃
トヨタは次世代ツインターボV8エンジンの開発を発表し、感性パフォーマンスを重視した進化型内燃機関を目指す。
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トヨタGR工場の「0.1mm執念」400人だけが触れる道場、量産の常識が崩れる
名古屋のGRファクトリーでは手作業で高品質な車両を製造。効率よりも精密作業とレーサーのフィードバックを重視。
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韓国で高まる日本車評価、レクサス4位返り咲きに見えた“技術と品質の本当の強さ”
韓国輸入車市場でレクサスが4位に復帰し、販売が好調。ハイブリッド戦略が評価され、日本車全体の価値が再認識されている。
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トヨタ、北米と中国を同時に飲み込む！HV227万台の圧倒的存在感
トヨタはハイブリッド車の人気により、販売目標を上方修正し、2025年上半期に過去最高の527万台を販売予定。
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トヨタGR、0.01mmの狂気精度、匠が支える“別世界の工場”
トヨタGRファクトリーは、精密な生産プロセスを通じてスポーツカーを製造し、0.01㎜の誤差にもこだわりを持っています。
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「トランプリスクが追い風に？」トヨタ、“米国初”バッテリー工場稼働と“2兆円規模”投資で北米制覇へ！
トヨタ自動車がアメリカに最大100億ドルの投資を行い、初のバッテリー工場を稼働開始。ハイブリッド車向けの生産を強化。
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「トヨタは挑戦を恐れない」、GR開発部長が語る“いいクルマ”づくりの覚悟
トヨタのGRブランドは、モータースポーツを通じて「究極の、より良いクルマ」を創造する挑戦をしています。
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