「トヨタが示した答えは普及帯EV」C-HRで電動SUVの再定義

【引用：トヨタ】トヨタは2026年モデルとしてC-HRを電動SUVとして復活させる計画を明らかにした。北米市場を主戦場とし、電気自動車専用プラットフォームを採用することで、従来のガソリンモデルとは設計思想を大きく異にする。C-HRは2022年に生産終了となっていたが、今回の再投入はトヨタの電動化戦略を象徴する位置付けとなる。価格帯はブランド内で最も手頃な電動SUVを想定し、普及価格帯への本格的な展開を狙う。

【引用：トヨタ】新型C-HRは車体サイズが全長4518mm、全幅1844mm、全高1620mmと、都市型SUVとして扱いやすいパッケージを維持する。一方でパワートレインはデュアルモーターAWDを標準とし、システム出力338馬力を発揮する。0-60mph加速は約5秒と公表され、電動SUVとして十分な動力性能を備える。バッテリー容量は74.7kWhで、航続距離は約467kmとされている。

【引用：トヨタ】充電面では北米充電規格であるNACSポートを標準装備し、テスラスーパーチャージャー網への対応を実現した。DC急速充電は最大150kWに対応し、10％から80％まで約30分で充電可能とされる。デザインは最新のトヨタ電動車に共通するハンマーヘッドフロントフェイスを採用し、空力性能とブランドアイデンティティーの両立を図っている。欧州仕様ではC-HR+の名称が用いられるが、北米ではC-HRとして展開される。

【引用：トヨタ】インテリアには14インチディスプレイを中心とした最新インフォテインメントシステムを採用し、無線AppleCarPlayとAndroidAutoを標準装備する。グレードはSEとXSEの2種類で、上位のXSEでは20インチホイールや合成スエードシート、デジタルルームミラーなどが追加される。トヨタは2026年初頭、早ければ3月から米国市場での発売を予定しており、今後は電気自動車に加えてハイブリッドやPHEV、水素燃料電池モデルへの展開も視野に入れている。