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4月の中国新車販売252万台、2.5%減…NEV比率53%・輸出74%急増
2026年4月の中国新車販売は前年同月比2.5%減少し、NEVの比率は53%に達した。輸出は74%増加。
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中国車市場に異変、国内販売21％減の一方で輸出は”80％急増”…広がる内外の差
4月の中国国内新車販売は前年同月比21.6％減の140万台に達し、輸出は80.2％増加し好調を維持している。
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「中国の粗悪品」と馬鹿にされたSUVが…英国で月販1位の衝撃
ジェイクー7が英国の新車販売で首位を獲得。中国ブランドの車両が初の快挙を達成した。
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「国内新車販売で初の年度2位」スズキがホンダを2台差で抜いた、1993年以降で前例なき逆転
スズキが2025年度の日本国内新車販売で初めてホンダを抜いて2位に浮上。販売台数は72万69台に達し、4年連続の成長を記録。
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2000年以降初の転落 日本の新車販売が首位陥落した現実
昨年、中国が日本を抜いて世界新車販売量で1位となり、日本経済新聞はその成長を報じた。
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中国車が主流に？「世界販売台数で日本車を上回る…史上初の1位」
中国が初めて日本を抜き、世界新車販売台数で1位に。トヨタは不動の1位を維持も、中国メーカーの成長が顕著。
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日本自動車4社、米国で販売回復 3か月ぶりにプラス転換
日本の主要自動車メーカー4社が1月にアメリカで新車販売を増加させ、特にトヨタが好調だったことが報告された。
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中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
中国の自動車メーカーが2025年に新車販売で日本を抜き、初めて1位になる見通し。低価格のEVにより貿易摩擦が深刻化する可能性も。
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世界の新車4台に1台がEV、新興国が主役に躍り出た2025年
2025年には世界の新車販売の25％以上が電気自動車となり、特にASEAN諸国で急成長が見込まれています。
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「もうすぐ型落ち」が消える？トヨタが9年販売でユーザー不安を解消へ
トヨタが主力車種の新車販売サイクルを9年に延長し、電気自動車開発に注力する方針を発表した。
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【トヨタ大転換】新車サイクルを“9年”へ延長…フルモデルチェンジ依存からSDV中心へ舵を切る
トヨタ自動車が新車販売サイクルを平均7年から9年に延長し、車両価値の維持と電動化に注力する方針を発表した。
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「日産ショック」BYD・吉利に追い抜かれ、「世界販売ランキング」で初の11位転落...リーマンショック後最低の販売台数
日産自動車が上半期販売で11位に後退し、16年ぶりの低水準を記録。販売不振が続く見込み。
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「憧れのフェラーリが“事故車”」？フェラーリ、修復歴あり車を"新車”として販売か、韓国で訴訟沙汰に
フェラーリが修復歴のある車両を新車として販売した疑惑が浮上し、消費者の不信感が広がっている。
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2035年にエンジン車の新車販売が原則禁止となる欧州の電気自動車への市場転換をルノーCEOが語る
先月、フランス自動車メーカー「ルノー」のルカ・デメオCEOは現地の経済紙「LesEchos（レ・ゼコー）」とのインタビューで、欧州市場が電気自動車に転換していくには柔軟性が必要であるという自身の見解を ...
4月の中国新車販売252万台、2.5%減…NEV比率53%・輸出74%急増 2026年4月の中国新車販売は前年同月比2.5%減少し、NEVの比率は53%に達した。輸出は74%増加。
中国車市場に異変、国内販売21％減の一方で輸出は”80％急増”…広がる内外の差 4月の中国国内新車販売は前年同月比21.6％減の140万台に達し、輸出は80.2％増加し好調を維持している。
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「国内新車販売で初の年度2位」スズキがホンダを2台差で抜いた、1993年以降で前例なき逆転 スズキが2025年度の日本国内新車販売で初めてホンダを抜いて2位に浮上。販売台数は72万69台に達し、4年連続の成長を記録。
2000年以降初の転落 日本の新車販売が首位陥落した現実 昨年、中国が日本を抜いて世界新車販売量で1位となり、日本経済新聞はその成長を報じた。
中国車が主流に？「世界販売台数で日本車を上回る…史上初の1位」 中国が初めて日本を抜き、世界新車販売台数で1位に。トヨタは不動の1位を維持も、中国メーカーの成長が顕著。
日本自動車4社、米国で販売回復 3か月ぶりにプラス転換 日本の主要自動車メーカー4社が1月にアメリカで新車販売を増加させ、特にトヨタが好調だったことが報告された。
中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ 中国の自動車メーカーが2025年に新車販売で日本を抜き、初めて1位になる見通し。低価格のEVにより貿易摩擦が深刻化する可能性も。
世界の新車4台に1台がEV、新興国が主役に躍り出た2025年 2025年には世界の新車販売の25％以上が電気自動車となり、特にASEAN諸国で急成長が見込まれています。
「もうすぐ型落ち」が消える？トヨタが9年販売でユーザー不安を解消へ トヨタが主力車種の新車販売サイクルを9年に延長し、電気自動車開発に注力する方針を発表した。
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2035年にエンジン車の新車販売が原則禁止となる欧州の電気自動車への市場転換をルノーCEOが語る 先月、フランス自動車メーカー「ルノー」のルカ・デメオCEOは現地の経済紙「LesEchos（レ・ゼコー）」とのインタビューで、欧州市場が電気自動車に転換していくには柔軟性が必要であるという自身の見解を ...
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