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【JMS2025】日産「サクラ」が太陽光で一年間最大3,000km！“自ら充電する”軽EVへ進化
日産が新たな太陽光ルーフシステム「Ao-Solar Extender」を開発し、軽EV「サクラ」に採用予定。
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【衝撃】日産「フェアレディZ NISMO」中国投入へ…“日本の魂”が海を渡る
日産は中国市場にスポーツカー「フェアレディZ NISMO」を投入する計画を発表し、2026年度には販売台数100万台を目指す。
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【日産】新型「アリア」が再出発…曲線で磨かれた“新フェイスとV2L機能”で進化
新型アリアはデザインを刷新し、V2L機能を搭載。2026年にはGoogleインフォテインメントを実装し、進化する。
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【日産危機】リーフ、急速充電中に過熱・火災の恐れ…1.9万台リコールでDC充電停止へ
日産リーフの急速充電中の火災リスクでリコール、約1万9,000台が対象。安全性が優先されるべきとの指摘も。
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中国発の「低価格EV洪水」が世界的デフレを招く…一方で“希土類問題”が新たな火種に？
中国のEV市場は供給過剰で、価格引き下げが進行中。テスラや日産が価格を引き下げ、世界市場に影響。
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日産「リーフ」、米国で集団訴訟に直面…バッテリー過熱リスクが再燃
日産が米国でリーフのバッテリー過熱問題に関する集団訴訟に直面、追加修理や補償が求められる可能性。
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「ガソリン車より安い？」新型リーフが米国市場に殴り込み…価格戦略でテスラに挑む
日産は新型リーフSの販売を開始し、価格を引き下げて米国EV市場での競争力を強化。
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「トランプ、EVを葬り去る」日産・ホンダ、米国向け生産を相次ぎ停止…‟停滞懸念”で戦略を再検討
日産とホンダが米国向けEV生産を見直し、トランプ政権の補助金廃止が影響を与えている。
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「世界初コールドスプレー」日産、新型e-POWERで熱効率42％達成…2027年ローグから投入へ
日産が次世代e-POWERシステムを導入し、業界最高水準の熱効率を実現。新型ローグでの展開に期待。
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【注目】R35 GT-R伝説の終焉…次期R36は電動化かハイブリッドか？
日産GT-R R35が製造終了。次期モデルR36の電動化とパフォーマンス維持が注目される。
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日産、新型「シルフィ」を公開…米国では「セントラ」として2万ドル台から販売へ
日産が新型シルフィを発表。進化したデザインと多様なパワートレインで中国市場に投入予定。
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【セダン復活】インフィニティ新型「Q50」2027年登場へ…400馬力V6ツインターボ搭載、レッドスポーツも計画
インフィニティが新CEOのもと、Q50セダンを復活させることでブランド戦略を転換し、体質改善を図る。
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日産スカイライン「GT-R R34」…「RB26DETT」と伝説のZ-Tuneが築いた“永遠のドリームカー”
日産スカイラインGT-R R34は、1999年から2002年に生産された日本の象徴的なスポーツカーです。
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【危機】日産ついに世界10位圏外へ！16年ぶり最低販売台数161万台、BYDと吉利に抜かれ国内も過去最悪水準
日産の上半期販売台数は161万台で16年ぶりの低水準。中国メーカーの成長が影響を与え、順位を下げた。
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【最終章】日産GT-R R35 18年間の熱狂に幕！爆音V6ツインターボが刻んだ「伝説と進化」
GT-R R35が生産終了、18年の歴史を締めくくり、パフォーマンスカーの象徴としての地位を確立。
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【伝説の怪物】日産R33 GT-R「400R」誕生秘話…400馬力で時速300km/h超えの衝撃
日産スカイラインGT-Rの400Rは、圧倒的な性能と希少性から現在も価値の高いモデルとして評価されている。
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【460馬力の巨獣】日産「アルマーダ NISMO」誕生、北米専売の“超弩級NISMO SUV”が放つ存在感
日産がNISMO仕様の「アルマーダ」を発表。460馬力V6ツインターボ、上質な内装、クリプシュ音響を搭載。
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「沈黙していた司法が動いた！」…現職大臣と“あの逃亡元会長”に突きつけられた汚職の構図と90万ユーロの報酬疑惑
ダティ文化相とゴーン氏が汚職疑惑で刑事裁判にかけられる見通し。ゴーン氏は容疑を否定。
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ホンダ×日産が再び手を組む？米国関税ショックで「異例の提携案」浮上！
ホンダと日産が米国の関税対策で新たな協力を模索。現地生産で市場ニーズに応える可能性が浮上。
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「充電不要のEV誕生!?」日産e-POWER第3世代が実燃費16％改善、1200km無給電走行でライバルを完全粉砕へ！
日産の第3世代e-POWERが欧州に登場。燃費改善と静粛性向上で、電気自動車の感覚を実現。
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