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北米赤字が突きつけた現実、ホンダ・日産・三菱が米国で共同戦線
ホンダ、日産、三菱が米国での共同生産を推進中。トランプ政権の高関税政策に対応し、協力体制を構築。
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トヨタ中国EV戦略が結実、bZ3Xが外資EV販売1位に
トヨタの電動SUV「bZ3X」が中国市場で大ヒット、販売台数は6万2,000台を突破し、競合を抑えて1位を獲得。
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トヨタV8の最終進化か…2000GTとLFAが震えた新型GR GTの“禁断ハイブリッド”
トヨタが新型GR GTを発表予定で、2000GTとレクサスLFAの後継モデルとして期待が高まっている。
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「シートヒーター使うなら金払え？」NY州が“自動車サブスク商法”についに待った
ニューヨーク州が自動車メーカーの有料サブスクリプションを制限し、消費者の権益保護を図る法案が可決された。
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逆輸入が30年ぶり最高へ――インドが日本車生産の主役に躍り出た“構造転換ショック”
日本の自動車逆輸入が2025年に最高値を記録する見込み。インドの生産増加が背景にある。
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米中摩擦の余波が直撃、ホンダ北米生産が停止続出、スズキが首位級に浮上
国内自動車メーカーの3強体制が崩壊し、ホンダがスズキに2位を譲る見通し。半導体不足が影響。
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「これじゃ本当に買えない！」ドイツの検査でテスラが"最多欠陥1・2位"を独占
ドイツのTÜVが2026年版の信頼性報告書を発表。テスラのモデルYが過去最悪の欠陥率を記録した。
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高関税×インフレ×雇用不安で“車が売れない米国”に…EV市場も控除終了で急失速
米国人の自動車購入が減少し、中古車を選ぶ傾向が強まっていると報じられた。高関税やインフレが影響している。
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「欧州で走れば“違法”扱い？」サイバートラック、型式認証ゼロの衝撃
サイバートラックは欧州での登録が難しく、米国市場でも需要の伸び悩みが課題となっている。
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世界が固唾飲む、トヨタ液体水素エンジンが初の実戦へ
トヨタは液体水素を燃料とした次世代エンジン車両の開発を進め、耐久レースでの技術検証を計画している。
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電動化の時代に“3.8秒”を叩きつけたM2 CS、BMW最後の反逆
BMWが新型M2 CSを発表。390kWの出力と3.8秒の加速を実現し、運転の楽しさを再確認させるモデルに。
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ホンダとトヨタ、北米・アジアをまたぐ“グローバル二強”の直接対決
トヨタRAV4とホンダCR-Vのハイブリッド比較。効率と走行感の違いが明確で、ユーザーの好みに応じた選択が可能。
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量産ラインから白い獣が出た、テメラリオ公開にざわつく
ランボルギーニの次世代スーパーカー「テメラリオ」が本格量産を開始。新設計のハイブリッドエンジンを搭載し、性能が大幅に向上。
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「世界で売れる理由」スモ魂をまとう新型ハイラックス、“フォード以外はトヨタ”の現実
トヨタが新型ハイラックスを発表。進化したデザインと多様なパワートレインを搭載し、未来の水素燃料電池車も計画中。
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「iPhoneが鍵になる時代」なのに…Car Keyが広まらない“本当の理由”
『Apple』の『Car Key』は、デジタルキーとしての利便性があるが、普及には互換性や認知不足、心理的抵抗が障害となっている。
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欧州攻略の号砲！三菱EVが日本勢の巻き返しを告げる
三菱が新型電動SUV「エクリプスクロス」を発表、最大600kmの航続距離を実現し、欧州市場に本格進出。
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アメリカで“最も走らない車”、それでも運転評価が高いマツダ・ロードスターの理由
マツダ・ロードスターは、週末ドライブを楽しむためのスポーツカーとして高い評価を受けている。
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「大丈夫だろう」が危機を呼ぶ、無視した警告灯が招く“最悪の結末”
警告灯は車両が発する緊急メッセージです。無視すると故障や事故の原因になるため、運転手は注意が必要です。
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『パフォーマンス-B STI』、最後のターボBOXERか！？電動化時代に放たれた狼煙
スバルが『ジャパンモビリティショー2025』で『パフォーマンス-B STI』を発表し、内燃機関車両の魅力を強調した。
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燃費節約のつもりが逆効果、車を壊す“あの習慣”
信号待ちでの「N」切り替えがトランスミッションに負担をかけ、燃費改善にもつながらないことを指摘。
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