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「車を買うのではなく、育てる時代へ」OTAが変えた消費者と自動車の関係
BYDは2025年に25回のソフトウェアアップデートを実施し、SDV市場での競争力を高めている。
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「欧州には入れない」米国製ピックアップに突きつけられた壁、貿易協定にも火の粉が飛んだ
EUの規制強化により、米国製ピックアップトラックが市場から締め出される危機に直面。貿易摩擦が激化中。
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「もう一括では買えない」テスラが廃止したFSD購入オプション、月額99ドルへの強制移行が業界標準になる日
自動車メーカーが運転支援機能を月額サブスクリプション形式で提供し、収益モデルの転換が進んでいる。
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「燃費は車が決める」という大きな勘違い、運転習慣こそが最大の燃費変数だった
自動車の燃費に関する9つの迷信をEPAのデータを基に検証し、誤解を解消する重要性を考察します。
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「カマロが戻ってくる」GMが後継モデルを承認、2028年デビューへ向けて動き出した
シボレー「カマロ」が2028年モデルとして復活する可能性が高まり、GMが後継モデルの開発を承認したと報じられた。
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「コネクテッドカーでスパイされる」安保を盾に中国を締め出す米国の決断、業界も全面支持
米国は中国製自動車の市場参入を阻む規制を維持する方針で、今後12～18か月で発効予定です。
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「ミサイルの破片が直撃しても割れない」テスラ『モデルY』が見せた”想像を超えた強度”に騒然
イランのミサイル破片にも耐えたテスラのモデルYが話題に。自重の4倍の荷重に耐える設計が評価される。
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「デザイン・動力・デジタル、3つを同時に」2027年型GLEが示す、メルセデスの"全軸刷新"という賭け
メルセデス・ベンツが主力SUV「GLE」を大幅刷新。V8エンジンと最新デジタルコクピットを搭載し、2027年モデルを発表。
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「発光するVWロゴが来た」9年ぶり全面刷新のアトラス、大衆SUVがプレミアムの壁を越えた瞬間
フォルクスワーゲンが2026年ニューヨーク国際オートショーで「アトラス」の2027年モデルを発表。革新的なデザインと技術が特徴。
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「エンジンはもう車を動かさない」フェラーリが特許で示した、駆動系の根本的な作り直し
フェラーリは新たなハイブリッドパワートレインを開発中で、独自の「分割型V12」構造を採用しています。
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「死んで生き返るのか」Z4が生産終了、しかしBMWが"iZ4復活"の可能性を捨てていない理由
BMWのZ4が生産終了へ。後継の電動スポーツカー「iZ4」の可能性が示唆されているが、開発には課題も。
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無意識の運転が「車の寿命を縮めていた」…知らずにやりがちな12のNG習慣
自動車の耐久性と維持コストは、運転習慣によって影響される。特に過度な積載や急加速は部品の寿命を縮める。
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「中国EV潰しは断じて許さぬ！」メキシコ50％関税に激怒…中国が報復措置を警告
中国はメキシコの関税引き上げが貿易障壁であるとし、相応の措置を講じる可能性を示唆した。
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日本車優位は不変か、OCUと消費者レポートが示す耐久性
欧州の消費者信頼度調査で、中国のBYDが初参加で上位10ブランドに入り、品質の重要性が浮き彫りになった。
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エンジン始動不良、清掃や点火系交換でも直らないときに疑う3系統
自動車の始動不良の原因を特定し、点検ポイントを絞り込むことで、重複投資を防ぐ方法を紹介します。
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スバルが最多推奨を独占、2026年北米SUV市場でトヨタと2強体制を確立
米国のSUV市場では、消費者がハイブリッドモデルの実用性にシフトし、2026年モデルの推奨が発表された。
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電気自動車を除く燃費首位はホンダ、米EPA調査で13.2km/Lを記録
米国の自動車燃費調査でホンダが1位、ヒョンデとキアが2位と3位を獲得。多くのメーカーが燃費を改善。
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充電を怠ったPHEVはガソリン車と大差なし、98万台調査が暴いた「エコカー神話」の崩壊
プラグインハイブリッド車は充電しないと燃費が悪化することが研究で明らかになり、充電習慣が新たな課題に浮上している。
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GMがマリブを葬った翌年、シボレーが「インパラ復活」予想図で市場を揺さぶった
シボレー・インパラの2027年モデル予想図が公開され、北米セダン市場の復活への期待が高まっている。
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ブレーキが、突然、他人に握られる！？コネクテッドカーが抱える「想定外の敵」の正体とは
自動車のソフトウェアコードは数億行に達し、2027年には6億行を超えると予測。サイバー攻撃のリスクも高まっている。
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