「日産が切った次の一手」オーラ NISMO RS に e-4ORCE投入

【引用：ソウル経済】9日、千葉県・幕張メッセで開幕した東京オートサロン2026において、日産はコンパクトモデル「オーラ」をベースとした高性能コンセプトカー「オーラ NISMO RS コンセプト」を一般公開した。同モデルは量産仕様のオーラ NISMOを発展させた位置付けで、日産のモータースポーツ部門を担うNISMOの技術と思想を集約した一台である。電動化時代を見据えた高性能コンパクトの方向性を示す存在として、会場では業界関係者から高い関心を集めた。

【引用：ソウル経済】エクステリアで際立つのは、NISMOが掲げる新たなデザイン哲学であるステルスとスピード感の融合だ。マットダークグレーで統一されたボディは重厚な印象を与え、ボンネットおよびフロントグリル上部を横断するストライプが動的な緊張感を演出する。下部に配されたレッドアクセントや大型リアウイングは視覚的効果にとどまらず、高速域での空力安定性を意識した機能的要素として設計されている。

【引用：ソウル経済】パワートレイン面では、従来の前輪駆動構成から刷新され、前後に高出力モーターを配置した電動四輪制御技術「e-4ORCE」を採用した。これによりシステム出力の向上に加え、走行状況に応じた精密なトルク配分が可能となっている。リアゲートに配されたe-4ORCEバッジは、本モデルが持つ電動高性能コンセプトを象徴するディテールとして機能している。

【引用：ソウル経済】シャシーにもRSコンセプトに即した専用チューニングが施された。NISMO専用サスペンション設定、ボディ剛性の強化、軽量ホイールと高性能ブレーキシステムの組み合わせにより、俊敏なハンドリングと安定した制動性能を両立している。日産は本コンセプトを通じて、電動化が進む環境下においても走る楽しさを追求する姿勢を技術的に示し、今後の高性能電動モデル展開の可能性を示唆した。