中国CATLは、開催中の「テックデー2026」において、航続距離、充電速度、軽量化の各性能を同時に追求した「第3世代麒麟（Qilin）電池」を発表した。1回の充電で1,000km以上の航続が可能であり、最大15Cレートの超急速充電に対応する。
■ 軽量化による車両性能の向上
今回の第3世代麒麟電池の最大の特徴は軽量化にある。125kWh容量のバッテリーパック重量は625kgに抑えられ、同容量のLFP（リン酸鉄リチウム）電池パックと比較して255kgの軽量化を実現した。CATLは、過剰な重量のバッテリーパックは資源効率の観点から非効率的であると主張し、大容量LFP電池を主力とする他社との技術的な差別化を強調した。
この255kgの軽量化により、0-100km/h加速時間は0.6秒短縮され、制動距離は1.44m短縮された。また、車体のロール角が6.5%減少するなど、走行安定性と緊急回避性能が向上している。さらにバッテリーの軽量化は、ブレーキシステムやサスペンションといった主要シャシー部品の負荷を低減させ、それらの寿命を従来比で40%延長させる効果をもたらした。タイヤの寿命も約30%（4万〜5万km水準）向上したとしている。
■ 居住性の改善と安全技術
バッテリーパックの体積は従来比で112L削減されており、これによって車両内の居住スペースが拡大した。CATLによると、これは20インチのスーツケース3つ分に相当するスペース確保に匹敵し、乗員のヘッドルームを18mm以上広げることが可能となる。技術面では、熱管理システムと電気回路を分離する「熱ｰ電気分離技術」を搭載し、3,000kW級の高出力放電時における安全性を最大化した。
CATLは同日、次世代技術である「凝縮電池（Condensed Battery）」も公開した。これは半固体あるいは液体ｰ固体電池に分類される技術で、高級セダンに搭載した場合は航続距離最大1,500km、フルサイズSUVでも1,000kmを実現するという。この技術はすでに、電動垂直離着陸機（eVTOL）分野で実証済みであることも併せて報告された。
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