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「つまらない車は作らない」フォードCEO宣言…セダン復活、カムリ・アコードに挑戦状
フォードは新車5車種を4万ドル以下で発売予定。セダン市場への再参入や低価格戦略が注目されている。
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BYDに続き奇瑞汽車も日本上陸へ…中国EV、1200店網を武器に攻勢
中国の奇瑞汽車が国内市場に参入し、2027年から電気自動車を販売する計画を発表しました。
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「中国技術なしでは生き残れない」…自動車覇権地図を塗り替えたチャイナリバース
北京モーターショー2026では、中国の自動車産業がAIによる「AIDV」時代へ移行し、技術革新が進展しています。
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「ベテランも気づかない落とし穴」…雨の日に"ついやってしまう"その行動が事故を招く
雨の日の運転では、減速と車間距離の確保が重要です。ハイドロプレーニング現象に注意し、事前の点検が事故を防ぎます。
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「Nに入れれば助かり、Dのままでは壊れる」…信号待ち10秒がミッションの寿命を決める
信号待ち時のギア選択はトランスミッションに影響を与え、DレンジとNレンジの使い分けが重要です。
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「中国の粗悪品」と馬鹿にされたSUVが…英国で月販1位の衝撃
ジェイクー7が英国の新車販売で首位を獲得。中国ブランドの車両が初の快挙を達成した。
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時速327kmの怪物が現代に蘇る…アウディ、1930年代の幻レーサーを世界初公開へ
アウディは1930年代のレーシングカー「アウトウニオン・ルッカ」を復元し、グッドウッド・フェスティバルで初公開予定です。
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「V12を諦めろと言っても無理だ」…マイバッハ、EV時代でも12気筒死守を宣言
メルセデス・マイバッハは、米国市場の需要を受けてV12エンジンの提供を継続する方針を明らかにした。
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「3回修理したのに」…翌日トンネルで全焼したベンツ、メーカー「欠陥なし」
メルセデス・ベンツの車両が整備後に火災を起こし、所有者が欠陥を主張して訴訟を起こす事態に発展。
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「エンジンの振動まで完コピ」…ホンダ、電動バイク向け疑似クラッチ特許 ハプティックで内燃機関を再現
ホンダが電動バイク向けに内燃機関特有の操作感を再現する疑似クラッチシステムを開発中。
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トランプがまた揺さぶる…EU車に25%関税、7月4日の独立記念日が"タイムリミット"
トランプ大統領がEU製品への関税引き上げを7月初めまで先送りし、貿易合意の履行を促した。
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史上初の快挙…テスラ モデルY、米NHTSAの厳格ADAS試験に唯一合格
テスラの「モデルY」が新しいADAS試験に合格し、初の車種となった。新試験は安全性評価の向上を目指している。
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「走るラウンジ」誕生…レクサス、ブランド初の3列大型電動SUV「TZ」世界初公開
レクサスは新型電動SUV「TZ」を発表し、2026年冬に日本で発売予定。静粛性と快適な空間を実現した。
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「本当に出るのか」…9年待たせたテスラ新型ロードスター、今度こそ違う？
テスラの新型ロードスターが2027年から2028年に量産開始予定。市場信頼回復を目指し、競争力を示す必要がある。
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「昔のあの車なのか」…プリメーラEV化で完全変身、日産が勝負に出る
日産プリメーラが約19年ぶりに電気自動車として復活。新型は純電気自動車で、室内空間が広く、500kmの航続距離を実現。
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「EVで全部失った」…ホンダがオデッセイ延命、ハイブリッドに逃げ込む
ホンダは一部の人気モデルの生産を2030年代初頭まで延長し、ハイブリッド中心の戦略に再編すると発表した。
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ガソリン代高騰で逆転…中国EVがトヨタ超え新興国を席巻
中東の緊張を背景に、電気自動車（EV）の普及が進んでおり、特にコスタリカでは経済性が選ばれる理由となっている。
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「残るのはトヨタとレクサスのみ」ホンダが韓国撤退…日本車シェア30%→10%の凄絶な転落
ホンダが韓国での自動車販売を終了することを発表。市場の変化に対応できず、販売不振が続いた結果の撤退だ。
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「言葉ひとつで経路変更」…GMとGoogleが手を組み、AIが車を"個人アシスタント"に変革
GMは自動車を移動手段から業務支援機能を持つモビリティプラットフォームへ進化させる戦略を推進中。
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BYD、英国EV市場で「異変」起こす…16週でBMW i4の年間販売を超越
中国メーカーBYDが英国EV市場で急成長中。市場シェア7%を獲得し、補助金に依存せずに販売を拡大。
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