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--°C Tokyo 2026年07月21日火曜日
山田雅彦

山田雅彦

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  • モビリティーなぜエアコンをつけているのに涼しくならないのか?シートベンチレーションの効果が半減する見落としがちな設定ミスエアコンとシートベンチレーションの組み合わせで、猛暑時の運転快適性を向上させる実用的な方法を紹介します。
  • モビリティー知らなければ一生使わずに終わる、ESC・EPB・スマートキーに隠された「長押し」機能の正体車内のESCやEPBボタンの長押し操作を理解することで、緊急時の対応能力が向上します。
  • モビリティー「レトロスタイリングの練習ではない」 70年の歴史を持つ日産スカイライン、ついにティザーで復活へ日産スカイラインが約70年の歴史を経て復活。新型モデルのデザインやパワートレイン情報が明らかに。
  • モビリティー「標識がないから60km出せるはもう通じない」9月から生活道路が全国一律で時速30kmへ2026年9月1日から生活道路の法定速度が60kmから30kmに引き下げられ、標識なしでも適用される。
  • モビリティー「スバルで最も安いモデル」サンバーバンがさらに進化、115万円台で横断自転車も検知へスバルは軽商用バン「サンバーバン」の一部改良モデルを発表し、予防安全機能を強化した。
  • モビリティー自動車塗装で世界初、ベントレーが導入したAGV10台が実現したビスポーク塗装の革命ベントレー・モーターズが新しいペイント工場を開設し、電動車両の塗装を含む全車種の生産を開始した。
  • モビリティー「都市型SUVとは別物?」 BMWが準備するGクラス対抗の本格オフロードSUVが2029年に登場BMWがメルセデス・ベンツGクラスと競合する新型本格SUVを開発中。2029年に次世代X5を基にしたモデル登場予定。
  • モビリティー燃費のいい車に乗っているはずなのに、なぜ燃料費が減らないのか? 原因は車種ではなく毎日の習慣運転習慣や車両の状態が燃費に影響を与えるため、点検と管理が重要です。速度調整やアイドリングの最小化が効果的です。
  • モビリティー日本企業初の50兆円を達成したトヨタが笑えない! 関税とコスト増が招いた増収減益の構図トヨタ自動車が年間売上高50兆円を突破したが、収益性は悪化し、複雑な業績が浮き彫りとなった。
  • モビリティー「それはAIが言った言葉だ」BMWもチャットボットが商談する時代、価格ミスが争いに発展したカナダのBMWディーラーでAIチャットボットが買取価格を誤提示し、顧客とのトラブルが発生。ディーラーはAIの提示を受け入れた。
  • モビリティーEVほどではないが逃げられない — 酷暑・極寒がハイブリッドから奪う「燃費の幻想」寒冷地や酷暑環境でのハイブリッド車と電気自動車の効率差が明らかになり、特に寒冷環境で電気自動車の効率が大きく低下することが示された。
  • モビリティー韓国勢がトヨタ・ホンダを本気で脅かす時代に? ハイブリッドセダン評価が示した3位の実力ハイブリッドセダンの評価が変わりつつあり、信頼度やオーナー満足度が重要視されていることが浮き彫りになった。
  • モビリティー790万円の新型ESに「消臭フットレスト」? レクサスの斜め上すぎるオプション設定レクサスは新型ESの専用アクセサリーを発表。ハイブリッドと電気自動車が選べ、国内向けの多様なオプションが用意されている。
  • モビリティー「64PSで376万円!?」マツダAZ-1、米国で証明した日本の軽スポーツの値段軽スポーツカー「オートザムAZ-1」が米オークションで約370万円で落札され、今もなおコレクターを魅了する理由を探る。
  • モビリティースポーティさより実用性を選んだ スバル レヴォーグ レイバック S:HEV、ワゴン市場を狙い撃ちにした理由スバルが新型「レヴォーグ レイバック S:HEV」を公開。ハイブリッドシステム搭載で燃費と効率性を向上。
  • モビリティー「内燃機関は成長力を失った」中国EV、補助金削減をものともせず週間シェア67%の史上最高へ中国のEV市場が歴史的な記録を達成。ガソリン車は成長力を失い、EVの普及率は66.7%に達した。
  • モビリティー「同じGLCか?」メルセデス、中国専用ロングホイールベース6人乗りEVで現地を狙い撃ちメルセデス・ベンツは北京モーターショー2026で、中国市場向けのGLC 400Lを発表。長いホイールベースと3列シートを備えた高級SUVです。
  • モビリティール・マンを舞台に選んだBMW Mの本気 「ノイエ・クラッセ」で電動化時代の頂点を狙うBMWがル・マン24時間レースで新しいハイパフォーマンスコンセプトカー「BMW Mコンセプト・ノイエ・クラッセ」を公開しました。
  • モビリティー「MINIクーペSUVを大型化?!」ホイールで路面を制圧 マツダが仕掛けるプレミアム戦略の核心マツダのCX-100レンダリングは、従来のデザインを覆し、高級車市場に挑む新たな可能性を示しています。
  • モビリティー「911の電動化はしない!」ポルシェCEOが正式宣言、電気自動車の波に屈しない姿勢を鮮明化ポルシェは911の純粋な電気自動車化を計画していないと確認し、内燃機関とハイブリッド技術を維持する方針を示した。
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