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「持っていても安心できない」ジャンプスターター、非常時前に必要な点検
バッテリーの放電リスクに備え、ジャンプスターターの機能確認や保管方法が重要であることを解説します。
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「中国依存は自らの首を絞める」フォードの中国BYD電池検討に米政府が”痛烈批判”
フォードが中国BYD製バッテリーの採用を検討中で、ナヴァロ氏は中国への依存を警告。
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「同じEVなのに別物」性能差を生むバッテリーの現実
電気自動車の性能はバッテリーの化学組成に依存しており、選択が重要な要素となる。
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「ハイブリッドは本当に得か」燃費の裏で膨らむ13の見えないコスト
ハイブリッド車は燃費性能と実用性を兼ね備えた選択肢だが、構造的な前提やコスト要因も理解する必要がある。
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「米国EVに現実路線」トヨタC-HR電動化で価格の壁を崩す
トヨタが2026年モデルの「C-HR」電気自動車を発表し、米国市場でのEVラインナップを拡充した。
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短距離運転は本当に安全か、エンジンが適温に届かないリスク
短距離運転はエンジンに不利な影響を与え、摩耗やバッテリー性能低下を引き起こす可能性があります。
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「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80％制限が示す火災リスク
メルセデス・ベンツは一部の電動SUVオーナーに充電量を80％以下に抑えるよう警告。リコールの一環で、バッテリーの短絡による火災の危険性が指摘されている。
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「バッテリー0％から50km走行」テスラ実験が覆した常識
2026年モデルのテスラモデル3は、バッテリー残量が0％でも約50km走行可能で、安全面を考慮した設計がなされている。
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乗ってみて初めて分かる、EVオーナーが語る「航続距離不安」の正体
電気自動車の走行距離不安は、実際の運転を通じて解消されることが多く、経験不足が主な要因である。
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メーカーが語らないEVの弱点、バッテリーは想像以上に繊細だった
電気自動車のバッテリーは繊細で、誤った使用習慣が劣化を早める。正しい管理が求められる。
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「 Apple、他社モデルを真似たのか」折りたたみiPhoneの予想図に波紋広がる
Appleが来年秋に発表予定の折りたたみ式iPhoneの予想画像が公開され、業界の注目を集めている。
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一日で再放電は異常、バッテリー寿命が限界に近いサイン
冬場やバッテリー劣化時にエンジン始動に問題が生じることが多く、再放電の可能性が高い。
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炎上車両が止まれなかった2km、街を走り続け火災寸前
ベトナム・ホーチミン市でトラックが火災を起こし、運転手が迅速に消防署へ向かい大規模火災を防いだ。
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「戦略なき強硬策の末路」トランプの無能さが露わ、笑ったのは習近平だった
バッテリー不足が米国の弱点となり、中国の支配が国家安全保障を脅かすと報じられています。
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「あれ、エンジンがかからない？」冬の朝に止まった理由、バッテリーはすでに警告を出していた
冬は車両のバッテリーが弱点を露呈しやすく、低温により性能が低下するため、事前点検が重要です。
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「中国はまた何を企んでいる？」リチウム採掘規制で供給不安…価格が1年半ぶり高騰
中国当局がリチウム採掘許可を取り消し、炭酸リチウム価格が急騰。供給不足の懸念が広がり、価格上昇が続く見込み。
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見えない凍結が最も危険、ブラックアイスバーンの正体
冬の車両管理と安全運転の重要性が高まる季節。特にブラックアイスバーンの危険性に備えるための基本ルールを解説。
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「5秒の確認で防げる」冬に危険なバッテリーの色サイン
冬の寒波に備え、バッテリーの状態を確認することが重要。放電を防ぐための対策や手順を理解しておこう。
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「EV電池の次は造船か？」世界シェア40％の中国バッテリー企業、“完全電気船”で海運覇権を狙う
中国のCATLが大型電気推進船の開発を進めており、完全電気推進船技術が造船業界の主導権確保に寄与すると期待されている。
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「修理費が怖い」EV最大の不安、現場が否定した“誤解の核心”
電気自動車の維持管理コストは内燃機関車より安価で、故障リスクも低い。適切な情報と整備体制の理解が重要。
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