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PHEVは欺瞞だった！ メルセデスは公認値の6倍超、5年間で1億トンのCO₂が統計から消えた
欧州のプラグインハイブリッド車（PHEV）の実際のCO₂排出量が公式値の5倍に達し、メーカーの報告に乖離が生じている。
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「PHEVは充電されない」は誤りだった、北米オーナー6,000人調査、トヨタが通念を覆す
北米のPHEVオーナーは、充電を高頻度で行い、EV走行機能を積極的に活用していることが研究で示された。
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「PHEVは欠陥品だったのか」業界幹部が突きつけた不都合な真実
プラグインハイブリッド車（PHEV）の技術的合理性と市場実用性についての議論が進んでいる。電動化の未来はどの方式が主流になるのか。
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「効率の象徴のPHEV、実は燃料を3倍食っていた？！」98万台データが暴いた"エコ神話の崩壊"
プラグインハイブリッド車（PHEV）の実使用データは、燃費効率の理論値と実際の走行時の乖離を示し、運用条件が効率に影響を与えることを明らかにしています。
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25万km保証という宣言、中国BYDが欧州で踏み込む
BYDが欧州全域でバッテリー保証を延長し、顧客の忠誠心を高める方針を示しています。
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「充電しないなら、なぜ買ったのか」GM会長が突きつけたPHEVの現実
ゼネラルモーターズのメアリー・バーラ会長は、プラグインハイブリッド車の普及に懐疑的な見解を示した。充電しないユーザーが多いことが理由である。
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BYD、「3年以内に欧州販売EVは全て欧州生産」宣言！ 関税回避戦略が本格化
BYDは3年以内に欧州でのEVを現地生産に切り替え、PHEVも投入予定。成長は中国以外での販売が牽引。
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「100台当たり237件の故障警告？」今買い替えるならPHEVかBEVか…業界を揺さぶる最新データが突きつけた選択
プラグインハイブリッド車（PHEV）はバッテリー電気自動車（BEV）よりも問題が多く、信頼性が低いことが調査で明らかに。
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「テスラを超えた！」BYDが年間売上1,000億ドル突破、電気自動車市場で世界一の座を手にした理由とは
BYDが初めて年間売上高1,000億ドルを突破。中国市場での強みと海外展開が成長を支える。
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