【Arene × 新プラグイン × GRスポーツ】 3つの顔を持つ新型RAV4、“トヨタの次の10年”を詰め込んできた

3種のデザイン展開

PHEVで約150km走行

新OS「Arene」初搭載

トヨタは21日、ワールドプレミアイベントを開催し、6代目となる新型RAV4を正式に発表した。今回の新型車は、「人生は冒険だ」というコンセプトを掲げ、走行性能の堅牢さを訴求するとともに、3つの異なるデザインテーマを用意し、ユーザーの多様な嗜好に応えている。すべてのモデルが電動化されており、インテリジェントソフトウェア技術の積極導入からも、トヨタの将来戦略に対する本気度がうかがえる。

デザインの選択肢は、都会的なテイストを重視した「コア」、オフロード向け装備を強調した「アドベンチャー」、スポーツ走行性能を引き上げた「GRスポーツ」の3種で構成されている。ボディサイズは先代と同等だが、トランク容量は733リットルから749リットルへと拡張された。後部座席はフルフラットにも対応しており、実用性がさらに向上している。

デジタル中心のインテリア

「Arene」搭載で進化

インテリアには、デジタル機能を中心に構成された「アイランドアーキテクチャ」を導入した。インストルメントパネルの上部を約40mm低く設計することで視界を広げ、スマートフォンの急速充電パッドやUSBポート付きのコンソールボックスを備えることで、日常での使い勝手を高めている。

さらに注目すべきは、トヨタとして初めて採用されたソフトウェアプラットフォーム「Arene（アリーン）」の搭載である。これはトヨタ傘下の「ウーブン・バイ・トヨタ」が開発したもので、車両機能をOTA（Over-the-Air）で継続的にアップデートできるアーキテクチャとなっている。パーソナライズ可能なホーム画面や、より精度の高い音声認識機能なども新たに提供される。

進化した運転支援

2種類のパワートレイン

安全機能においても進化が見られる。ドライバーの異常を検知した場合には、車両が速度を落とし、安全に路肩へ停止させる緊急停車支援システム（EDSS）を採用している。これに加えて、従来から搭載されてきた車線維持支援機能やアダプティブクルーズコントロールなど、「トヨタ・セーフティ・センス」の機能群も継続して提供される。パワートレインはPHEV（プラグインハイブリッド）とHEV（ハイブリッド）の2種類を用意している。

PHEVにはトヨタが新開発した第6世代ハイブリッドシステムが初めて搭載されており、1回の充電で最大150kmのEV走行が可能となっている。モーター出力は従来比で12％向上しており、急速充電にも対応している。バッテリーは約30分で容量の80％まで充電可能となっている。一方、ハイブリッドモデルも性能が強化されている。トランスアクスルやパワーコントロールユニット、バッテリーの設計を見直すことで、初動加速とレスポンスを向上させた。加えて、オフロード走行時にも電動パワートレイン特有の繊細な出力制御によって、安定した走破性を実現している。

180の国と地域で展開予定

「すべての道を走破できる」クルマを目指す

トヨタはこの新型RAV4について、「行けない場所はなく、できないこともないクルマ」と表現しており、「日常からアウトドアまで、あらゆるライフスタイルに寄り添う存在を目指した」と説明している。

なお、トヨタは2025年度（2025年4月〜2026年3月）内に日本市場を皮切りに、世界180以上の国と地域で新型RAV4を順次発売する計画を明らかにしている。