「Gノーズ」の名でファンに愛された伝説の顔、フェアレディZに帰ってきた理由

【引用：日産】日産のスポーツカー、フェアレディZのマイナーチェンジモデルが正式発売を控えている。今回の変更点は大きく2つあり、一つは53年ぶりに復活する伝統的なフロントデザイン「Gノーズ」、もう一つは高性能モデル「NISMO」に初めて追加される6速マニュアルトランスミッション（MT）だ。今回のマイナーチェンジモデルは今年1月の東京オートサロンで公開され、今夏の発売が予定されている。

【引用：日産】フェアレディZは誕生から半世紀を超える歴史を持つ、日本を代表するスポーツカーだ。1969年に登場した初代モデル以来、「ロングノーズ・ショートデッキ」という伝統的なシルエットを守りながら進化を続けてきた。2022年には7代目の現行モデル（RZ34型）が登場し、最高出力405馬力、最大トルク475N・mを発揮する3リッターV6ツインターボエンジンに6速MTまたは9速ATを組み合わせ、高い評価を受けてきた。

【引用：日産】今回最も注目を集めているのが、フロントデザインの刷新だ。長く張り出したフロントノーズと新形状のグリルは、かつて日産を象徴した初代「240ZG」の通称「Gノーズ」を意識したデザインとなっている。240ZGは1973年に販売を終了し、わずか2年間だけ限定生産された希少モデルで、公式販売終了から53年ぶりとなる復活は旧車ファンにとって感慨深い変更として受け止められている。あわせて洗練されたホイールと、空力性能を考慮したリアバンパーも採用された。

【引用：日産】高性能モデル「フェアレディZ NISMO」は2023年にラインアップへ加わったが、これまで日本仕様ではATしか選択できなかった。今回のマイナーチェンジで待望の6速MTが初めて追加される。日産は、ドライバー自身の操作感で高性能を制御する楽しさを味わってもらうためだと説明している。オンラインコミュニティーやSNSでも歓迎の声が多く、伝統の継承と本格的な走りの進化を両立させた変更として、正式発売への期待と関心が高まっている。