「外観は控えめ、中身は別物」メルセデスSクラス改良の狙いは”見えない優位性”

【引用：メルセデス・ベンツ】メルセデス・ベンツは2027年モデルのSクラスに大規模なフェイスリフトを施した。メーカーは本改良を、構成部品約2700点の新規または改良を含む、歴代でも例のない広範囲な更新と位置付けている。一方で、ボディの基本骨格は維持され、刷新の主眼はデザインの洗練と技術要素の高度化に置かれた。

【引用：メルセデス・ベンツ】エクステリアはフルモデルチェンジ級の変化を避けつつ、光とデジタル表現を通じて存在感を高めている。星形モチーフを取り入れたヘッドランプとテールランプ、約20％拡大されたラジエーターグリル、発光式ボンネットエンブレムなどが特徴で、ウェルカムライトは地面にブランドロゴを投影する演出を採用した。

【引用：メルセデス・ベンツ】インテリアではMBUXハイパースクリーンの導入が最大のトピックとなる。中央14.4インチと左右12.3インチの3画面を1枚のガラスパネルに統合し、操作系を一体化。視認性と情報アクセス性を高めると同時に、コクピット全体に開放感をもたらしている。

【引用：メルセデス・ベンツ】インフォテインメントにはGoogleベースのAIアシスタントを採用し、キャラクター型インターフェースによる直感的な操作を実現した。音声認識やナビゲーション連携の精度向上により、従来以上にシームレスなユーザー体験を提供する設計となっている。

【引用：メルセデス・ベンツ】快適装備では、前席シートベルトに世界初となるヒーター機能を搭載した点が注目される。後席には13.1インチディスプレイとビデオ会議対応機能を備え、デジタル制御式エアベント、メモリー機能、ドルビーアトモス対応オーディオ、アクティブアンビエントライトなどを組み合わせ、高級セダンとしての居住性をさらに高めた。

【引用：メルセデス・ベンツ】パワートレインは従来と同様にS500、S580、S580eの3系統を展開する。S500は3.0リッター直列6気筒ターボで429馬力、S580は4.0リッターV8ツインターボで530馬力を発生。S580eは直列6気筒ベースのプラグインハイブリッドで、システム合計576馬力を誇る。

【引用：メルセデス・ベンツ】全モデルに9速オートマチックトランスミッションと4MATIC四輪駆動を標準装備し、AIRMATICサスペンションと予測型iダンピング制御により乗り心地と安定性を両立させている。ラグジュアリーセダンとしての快適性を維持しながら、動的性能の洗練も図られた。

【引用：メルセデス・ベンツ】価格は未公表だが、現行モデルを基準にすると数万ドル規模、または数百万円相当の上昇が見込まれる。円換算ではベース仕様で約2000万円台後半から、装備次第では3000万円前後に達する可能性があると業界では見られている。

【引用：メルセデス・ベンツ】販売開始は2026年後半が予定されている。外観変更を抑えつつ、デジタル技術と快適性を重点的に進化させた今回のSクラスは、同クラスのフラッグシップセダン市場において、依然として技術的ベンチマークの地位を維持する存在になりそうだ。