-
「5気筒エンジンが消える」アウディRS3、欧州で販売停止へ あの"独特のサウンド"はもう聴けないのか
アウディの2.5リッター5気筒エンジンが欧州市場で販売停止の見通し。新排出ガス規制「ユーロ7」に対応するための技術的選択が求められる。
-
トヨタ、インドに3工場新設へ…”生産100万台”に拡大
トヨタがインドに3つの新工場を建設し、生産を100万台に拡大する計画を発表しました。
-
1万7000ドルの中国車、米国境からわずか8kmまで迫る…デトロイト”超非常事態”
中国製自動車がメキシコで急速に存在感を高め、米国市場への参入が時間の問題とされている。
-
「車が話を聞き取る」Google Gemini降臨…自由対話で運転体験が激変
Googleが生成AI Geminiを搭載し、車内対話型AI体験を進化させ、運転者に自然なインタラクションを提供します。
-
「ICE終焉論を覆す」中国の二重戦略…EVと内燃機関が同時進行
中国の自動車メーカーが内燃機関の効率性を高め、グローバル市場での競争力を強化する動きが見られる。
-
「新車だから大丈夫」その油断が命取り…1年で廃車に追い込む癖
最近のガソリン車は短い予熱で出発可能。ディーゼル車は冬に注意が必要で、ハイブリッド車は自動制御が特徴。
-
「ドイツ車も売れない」生産30%減の欧州、中国EVに工場開放の賭け
欧州の自動車産業は中国市場での販売不振に直面し、深刻な危機に陥っている。生産急減とフォルクスワーゲンの構造改革が進行中。
-
「家族の命守る車は？」最も安全な3列SUVを発表、長距離移動に最適
2026年の「最高安全車両」評価で、ミニバンが除外され、3列SUVが注目されている。特に電気SUVの安全性が評価された。
-
「マイバッハ級ミニバン」レクサスLM500hが進化…静粛性の極致へ
レクサスが新型LM500hを発表。静粛性や快適性を重視し、高級感を追求したミニバンの進化を示す。
-
「2列目はビジネスクラス」7人乗りで20.8km/L、トヨタの隠れた一台
トヨタのイノーバ・ゼニックスは、ビジネスクラスのような2列目シートと優れた燃費を誇る7人乗りファミリーカーです。
-
「EV不振の苦肉策」三菱、日本でHV生産を初開始…2028年スタート
三菱自動車は2028年に国内でハイブリッド車の生産を開始し、電動化戦略を強化する計画です。
-
「5年経っても95%維持」EVのバッテリー劣化、過剰な心配だった？データが示す実力
EVのバッテリー劣化に関する消費者の懸念は実際よりも大きく、データは性能維持能力の向上を示している。
-
米国2027年から「運転者監視カメラ」が全新車に義務化、プライバシー懸念と「誤検知」の壁
2027年から新車には運転者状態を感知するカメラとセンサーが必須となり、飲酒や居眠り運転を防ぐ機能が導入される。
-
ヘッドライトが「100インチ映画館」に、ファーウェイ×BAIC「Stelato S9」、移動式劇場を実現
中国の自動車メーカーがヘッドライトをプロジェクターとして活用し、走行中に映像を投影する技術を開発。
-
メルセデス・ベンツ、新車に「物理ボタン」拡大導入…タッチ中心への反発に応える「ハイブリッド」戦略
メルセデス・ベンツは大型タッチスクリーンを維持しつつ、物理ボタンを再導入し、デジタル体験を向上させる計画を発表。
-
「アウディそっくり」中国・奇瑞が公開したアリゾS、261PSで内燃機関市場へ
中国の奇瑞汽車が新型フラッグシップセダン「アリゾS」を公開。アウディに似たデザインが注目を集める。
-
「日本品質を信じて買ったのに」日産が独自路線を放棄、中国技術へ全面転換
日産が中国の技術を取り入れ、プラグインハイブリッド車を発表。中国を革新拠点として位置づける新戦略を示した。
-
「300万円台の車が消える」トヨタ・日産が米国で突きつけた通告、関税が普及車を殺す
米国市場での低価格車両が消滅の危機にあり、関税や生産コストの上昇が影響している。消費者への負担増加が懸念される。
-
トヨタ部品メーカーが警戒する「連鎖不安」イラン戦争で日本の自動車産業全体に広がる影
イラン戦争の影響で日本の自動車部品メーカーが危機に直面。デンソーの営業利益見通しは半減し、生産に不安が広がる。
-
「警告灯までは大丈夫」が招く悲劇、燃料ポンプ寿命を縮める「無意識の節約習慣」の正体
ガソリン代を節約するために燃料タンクを空にする習慣は、機械的な損失が大きく、燃費改善効果はわずかである。
「5気筒エンジンが消える」アウディRS3、欧州で販売停止へ あの"独特のサウンド"はもう聴けないのか アウディの2.5リッター5気筒エンジンが欧州市場で販売停止の見通し。新排出ガス規制「ユーロ7」に対応するための技術的選択が求められる。
トヨタ、インドに3工場新設へ…”生産100万台”に拡大 トヨタがインドに3つの新工場を建設し、生産を100万台に拡大する計画を発表しました。
1万7000ドルの中国車、米国境からわずか8kmまで迫る…デトロイト”超非常事態” 中国製自動車がメキシコで急速に存在感を高め、米国市場への参入が時間の問題とされている。
「車が話を聞き取る」Google Gemini降臨…自由対話で運転体験が激変 Googleが生成AI Geminiを搭載し、車内対話型AI体験を進化させ、運転者に自然なインタラクションを提供します。
「ICE終焉論を覆す」中国の二重戦略…EVと内燃機関が同時進行 中国の自動車メーカーが内燃機関の効率性を高め、グローバル市場での競争力を強化する動きが見られる。
「新車だから大丈夫」その油断が命取り…1年で廃車に追い込む癖 最近のガソリン車は短い予熱で出発可能。ディーゼル車は冬に注意が必要で、ハイブリッド車は自動制御が特徴。
「ドイツ車も売れない」生産30%減の欧州、中国EVに工場開放の賭け 欧州の自動車産業は中国市場での販売不振に直面し、深刻な危機に陥っている。生産急減とフォルクスワーゲンの構造改革が進行中。
「家族の命守る車は？」最も安全な3列SUVを発表、長距離移動に最適 2026年の「最高安全車両」評価で、ミニバンが除外され、3列SUVが注目されている。特に電気SUVの安全性が評価された。
「マイバッハ級ミニバン」レクサスLM500hが進化…静粛性の極致へ レクサスが新型LM500hを発表。静粛性や快適性を重視し、高級感を追求したミニバンの進化を示す。
「2列目はビジネスクラス」7人乗りで20.8km/L、トヨタの隠れた一台 トヨタのイノーバ・ゼニックスは、ビジネスクラスのような2列目シートと優れた燃費を誇る7人乗りファミリーカーです。
「EV不振の苦肉策」三菱、日本でHV生産を初開始…2028年スタート 三菱自動車は2028年に国内でハイブリッド車の生産を開始し、電動化戦略を強化する計画です。
「5年経っても95%維持」EVのバッテリー劣化、過剰な心配だった？データが示す実力 EVのバッテリー劣化に関する消費者の懸念は実際よりも大きく、データは性能維持能力の向上を示している。
米国2027年から「運転者監視カメラ」が全新車に義務化、プライバシー懸念と「誤検知」の壁 2027年から新車には運転者状態を感知するカメラとセンサーが必須となり、飲酒や居眠り運転を防ぐ機能が導入される。
ヘッドライトが「100インチ映画館」に、ファーウェイ×BAIC「Stelato S9」、移動式劇場を実現 中国の自動車メーカーがヘッドライトをプロジェクターとして活用し、走行中に映像を投影する技術を開発。
メルセデス・ベンツ、新車に「物理ボタン」拡大導入…タッチ中心への反発に応える「ハイブリッド」戦略 メルセデス・ベンツは大型タッチスクリーンを維持しつつ、物理ボタンを再導入し、デジタル体験を向上させる計画を発表。
「アウディそっくり」中国・奇瑞が公開したアリゾS、261PSで内燃機関市場へ 中国の奇瑞汽車が新型フラッグシップセダン「アリゾS」を公開。アウディに似たデザインが注目を集める。
「日本品質を信じて買ったのに」日産が独自路線を放棄、中国技術へ全面転換 日産が中国の技術を取り入れ、プラグインハイブリッド車を発表。中国を革新拠点として位置づける新戦略を示した。
「300万円台の車が消える」トヨタ・日産が米国で突きつけた通告、関税が普及車を殺す 米国市場での低価格車両が消滅の危機にあり、関税や生産コストの上昇が影響している。消費者への負担増加が懸念される。
トヨタ部品メーカーが警戒する「連鎖不安」イラン戦争で日本の自動車産業全体に広がる影 イラン戦争の影響で日本の自動車部品メーカーが危機に直面。デンソーの営業利益見通しは半減し、生産に不安が広がる。
「警告灯までは大丈夫」が招く悲劇、燃料ポンプ寿命を縮める「無意識の節約習慣」の正体 ガソリン代を節約するために燃料タンクを空にする習慣は、機械的な損失が大きく、燃費改善効果はわずかである。
注目ニュース