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「550万円で3,000台限定」ホンダ新型インサイトが挑む電動SUV市場、届くのは誰の手に
ホンダの新型「インサイト」は、クロスオーバー電動SUVとして生まれ変わり、快適性と走行性能を両立したデザインを採用しています。
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「30%か、さもなくば敗退か」自動運転で世界に挑む日本、政府が突きつけた生存条件
政府は2030年代に自動運転車市場で30%のシェアを獲得する目標を掲げ、バーティカルAIの拡大を加速させる方針を示した。
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「民主主義の兵器廠」は再び動くのか...第二次大戦の再現、米国が”産業転換”を検討
自動車メーカーが米国防総省と武器生産について議論。軍需物資不足の中、製造業の転換が求められている。
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「ガソリンは発電機になった」4ブランドが同時に選んだEREVという着地点
電気自動車市場の変化の中、EREVが再注目され、零跑・C10 REEVやラムチャージャーなどが登場している。
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「赤く光るGMCが来た」シエラデナリ2026年型、スカーレットナイトエディションが放つ存在感
ゼネラルモーターズのGMCが2026年モデルのシエラデナリを発表。新たなスカーレットナイトエディションでブランドアイデンティティを強調。
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「駆動にエンジンを使わない」日産ローグ2027、北米初のe-POWER投入で開く新局面
日産の2027年モデル「ローグ」は、e-POWERシステムを初導入し、電動モーターによる新たな走行体験を提供します。
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「充電場所が見つからない」レクサスBEVオーナーの悩み、1,000基ネットワークで一気に解消へ
レクサスは、BEVオーナー向けの充電サービス「LEXUS Charging」を開始し、充電インフラの強化に取り組んでいます。
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いすゞとトヨタ、2027年に燃料電池小型トラック量産へ コンビニ物流から水素時代を切り開く
いすゞ自動車とトヨタ自動車は、次世代燃料電池小型トラックの共同開発を進めることに合意し、2027年度の生産開始を目指す。
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ガソリン代を節約しようとした行為が、数万円の修理費を生み出す皮肉な現実
ガソリン価格の高騰により、ドライバーは給油習慣を見直し、無駄を避ける努力をしている。
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「HVは万能ではない」購入前に知るべき7つの弱点
ハイブリッド車（HV）の需要は高いが、初期費用や化石燃料依存、性能面などの課題がある。特に走行パターンや予算によって適合性が異なる。
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日産スカイライン新型ティザー公開、丸型テールランプ復活と450psエンジンで「あの頃」を超えにくる
日産自動車が次期型「スカイライン」のティザー画像を公開し、歴史的デザインを現代的に再解釈した新型スポーツセダンの登場を予告しました。
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「ラングラーを潰しにきた」日産エクステラ復活、2028年に直接対決する4つの強敵
日産のSUV「エクステラ」が復活。自然吸気V6エンジンを搭載し、オフロード市場での競争に挑む。
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「BYDが燃えた」深圳施設で火災、バッテリー欠陥説を即否定した"本当の出火原因"とは
中国のBYD施設で火災が発生したが、バッテリーの欠陥とは無関係であることが確認された。火災は外部工事中に発生。
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「現役の米軍装備が買える！？」GMディフェンス製ISV-U、フロリダで競売台に
米陸軍の戦術車両「ISV-U」が民間オークションに出品され、コレクターにとって高い価値を持つワンオフモデルとして注目されている。
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北米ではすでに納車が始まった新型RAV4、韓国が下半期に受け取るモデルは何が違うのか
トヨタの新型RAV4がフルモデルチェンジし、韓国でハイブリッドモデルが下半期に発売予定。出力向上と先進機能が特徴。
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「車を買うのではなく、育てる時代へ」OTAが変えた消費者と自動車の関係
BYDは2025年に25回のソフトウェアアップデートを実施し、SDV市場での競争力を高めている。
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「もうマイナーチェンジではない」VWがID.3に名称まで変えた理由、EV戦略の転換点が見えた
フォルクスワーゲンが新型電動ハッチバック「ID.3ネオ」を発表し、デザインや性能が大幅に改良され、2026年4月から販売開始。
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「段差を踏んだだけで」ホンダ・オデッセイ44万台リコール、エアバッグが突然展開する不具合
ホンダは、約44万台の「オデッセイ」をリコールし、エアバッグの不具合を修正する。事故報告を受け、調査を実施した結果、リコールを決定した。
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「カナダが動いた」中国製EV輸入枠で新合意、BYD20拠点計画が現実になる日
BYDはカナダ市場に進出し、2026年までに20か所のディーラーを設立。米国の規制を避け、現地生産も視野に入れる。
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「AIが車を定義する」日産が打ち出した長期ビジョン、2027年度末に自動運転を実現する全容
日産はAIを核とした「AIディファインド・ビークル」戦略を発表し、2027年度末までに自動運転を実現する計画を示した。
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