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「800km走るCクラスEV」メルセデスが新型公開へ、急速充電22分で常識を更新
メルセデス・ベンツが新型CクラスEVを4月20日に発表し、BMW i3との競争が本格化する。
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「EVは20%早く減る」専門家が警告したタイヤ摩耗、重さとトルクが同時に削る理由
電気自動車（EV）は内燃機関車よりタイヤ摩耗が最大20%速く、運転習慣の見直しが必要と専門家が指摘。
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「中国車を入れるな」メキシコ市場70％掌握が示す脅威、米が警戒強化
フォードCEOは、中国車の米国市場参入を完全に遮断すべきだと警告し、製造業への脅威を強調した。
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「高級車を減らす」テスラが下した決断、小型SUVへ軸足転換の狙い
テスラが小型SUVの開発を加速し、モデルS・モデルXの生産を縮小することでEVの大衆化を目指す。
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「欧州でも走れる」テスラFSDがオランダで初認可、EU全域展開へのカウントダウン始まる
テスラがオランダでFSD Supervisedの公道使用を認可され、EU市場拡大の重要な一歩を踏み出した。
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「充電していないのに燃えた」日産リーフ2026年モデルが緊急リコール、バッテリー欠陥の深刻度
日産リーフ2026年モデルが火災リスクでリコール、51台が対象でバッテリーの製造欠陥が原因。
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「本家の座が揺らぐ」吉利のギネス燃費がトヨタ・ホンダに突きつけた現実
吉利が新型「i-HEVスマートハイブリッド」を発表し、ギネス記録を更新。日本企業に挑戦状を叩きつける。
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「技術はあった、でも売れなかった」ホンダが直面する構造問題、エンジン王国が電池・AIに敗れた経緯
ホンダは電動化の遅れに直面し、競争力を取り戻すために戦略を見直している。日本自動車産業全体に影響を及ぼす課題が浮上。
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EV失速どこへ、メルセデスが5万台超で逆走…CLAとGLCが引き寄せた「実用プレミアム」の時代
メルセデス・ベンツは新型CLAとGLCの好調により、EV販売が前年比11%増を達成し、反転攻勢に成功した。
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「BYDが独走、テスラが沈む」2026年の中国NEV市場で起きた「逆転の完成」
中国のNEV市場でBYDが圧倒的なシェアを持ち、テスラは4位に後退。市場の二強時代が鮮明に。
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「欧州には入れない」米国製ピックアップに突きつけられた壁、貿易協定にも火の粉が飛んだ
EUの規制強化により、米国製ピックアップトラックが市場から締め出される危機に直面。貿易摩擦が激化中。
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「N360」から60年、ホンダが名車の血統を軽EVに注ぎ込んで作り上げた「Super-ONE」の全貌
ホンダが新型「Super-ONE」を公開。最高95PSのレトロモダンな軽EVで、2025年登場予定。
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「もう一括では買えない」テスラが廃止したFSD購入オプション、月額99ドルへの強制移行が業界標準になる日
自動車メーカーが運転支援機能を月額サブスクリプション形式で提供し、収益モデルの転換が進んでいる。
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「シャープ製部品が水を吸った」シボレーマリブ27万台リコール、密閉不良が引き起こしたバックモニター消失
シボレー・マリブが27万台リコール。バックカメラの欠陥でOTA修正が不可、部品交換が必要に。
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中国は国家の力でEVを70%に押し上げる、市場競争ではなく戦略的制圧が始まっている
2030年までに中国の新エネルギー車（NEV）の販売シェアが70%を超え、電気自動車が市場の主流となると予測されています。
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「iPhoneが車のカギになる」レクサスES 2026年モデルへの搭載が確実視、業界地図を塗り替えるか
レクサスにApple CarKey機能が導入され、2026年型ESが初の対応車両となる見込み。高級セダン市場が進化する。
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「650kmを一充電で」テスラ新型モデルYが示した航続距離、競合他社との差はここまで広がった
テスラ・モデルYの価格や性能、維持費を詳しく解説。650kmの電気走行距離を誇る新モデルの魅力を紹介。
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「これが家族SUVの答えだ」ホンダ・パイロット、285馬力V6とIIHS最高評価が示す本質
ホンダ・パイロットは、V6エンジンの特性を生かした走行フィールと家族向けの空間設計が魅力のSUVです。
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「燃費は車が決める」という大きな勘違い、運転習慣こそが最大の燃費変数だった
自動車の燃費に関する9つの迷信をEPAのデータを基に検証し、誤解を解消する重要性を考察します。
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「単純になったはずが複雑になった」EV普及を阻む信頼性の壁、ハイブリッドが現実解に浮上した理由
電気自動車の信頼性は新たな複雑性が生じており、ソフトウェアの問題が主な原因であると分析されています。
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