-
「前を見なくていい？」Mobileyeが来年発売する自動運転の新常識、テスラとの決定的な違い
MobileyeのADAS技術は世界市場で半分以上のシェアを持ち、運転支援システムの進化を促進しています。
-
「完全自動運転はウソだ！」中国でテスラが集団訴訟に
中国のテスラ車所有者がFSD機能の虚偽広告で集団訴訟を起こし、損害賠償を求めている。
-
「部品の半分は米国産にしろ！」トランプが突きつけた新条件、7月に自動車業界の命運が決まる
トランプ政権がUSMCA改正交渉で米国産部品の原産地規則強化を求める可能性があり、影響が懸念されている。
-
「2年経っても未達」テスラ量産の壁、ヒョンデ・アトラスが逆転へ
ヒューマノイド量産競争が激化する中、テスラのオプティマスは目標未達成。一方、ボストン・ダイナミクスは新型アトラスの量産を進めている。
-
「前に何もないのに止まった」ヒョンデ42万台リコール、ファントムブレーキの恐怖
ヒョンデのツーソンとサンタクルーズが米国市場で約42万台のリコールを発表。ブレーキの不具合が原因で、消費者の安全が懸念されている。
-
米国で新車購入者100万人が離脱、高金利・高油価・価格高騰が直撃
アメリカの自動車市場では、新型コロナの影響で新車購入者が減少。メーカーは高価格モデルで利益を維持中。
-
週50万回の帝国が進化、ウェイモ新型「オハイ」で市場を制圧
ウェイモが次世代ロボタクシー「オハイ」をサンフランシスコなどで投入し、快適性と性能を強化。
-
中国製EVがカナダ上陸…米自動車業界に緊張走る
中国産電気自動車がカナダに上陸し、米自動車業界が警戒感を強めている。テスラやBYDが進出を計画中。
-
トヨタ、次世代レクサスEVの開発を中止…SUV開発に集中
トヨタ自動車は次世代レクサスEVの開発を中止し、SUVなど人気車種へのリソース集中を計画している。
-
「世界基準まで握る気か」中国、自動運転・AI・半導体まで統制強化
中国政府は自動車産業の国際標準をリードするため、AIや自動運転に関する規則を整備する意向を示した。
-
「その小さなレバーが役立つ」下り坂や高速道路で活躍する理由
パドルシフトは運転の楽しさを増し、ブレーキ負担を軽減し、悪天候時に駆動力を調整する実用的な機能です。
-
「事故が起きたら全額補償」BYDが自動運転保険を世界初導入、チップ自信の裏にある計算とは
中国のBYDが4ナノの自動運転チップ「璇璣A3」を発表し、自動運転技術の競争が激化している。
-
「1,000kmを満タン一回で」BYDが投入する充電インフラ不要の新しい選択肢
BYDが新型コンパクトハッチバック「ドルフィンG DM-i」を発表。PHEVシステム搭載で、総航続距離1,000km超を実現予定。
-
北朝鮮・平壌で駐車スペース不足が深刻化 制裁をすり抜けた車両流入が背景か
北朝鮮の平壌で駐車スペース不足が深刻化。自動車の増加とインフラ整備の遅れが影響している。
-
「どこもSUVだらけで飽き飽き」米国でセダン復活の兆し
アメリカの自動車市場でセダンが再評価され、特に若いドライバーの間で人気が高まっている。
-
「人間の目を模倣した」テスラ、自己洗浄カメラ特許を出願…ロボタクシーとOptimusに適用か
テスラが人間の目に着想を得た「自己洗浄カメラシステム」を開発中。自動運転の性能向上が期待される。
-
「バッテリーを減らして航続距離が伸びた」テスラ モデル3改良型、431kmの逆転劇
テスラモデル3 RWD改良型は、バッテリー容量を減らしながら431kmの航続距離を実現し、効率革新を示しました。
-
「テスラじゃなくていい」その一言が現実になった日、リヴィアンR2が塗り替えるEV市場の地図
リヴィアンが次世代SUV「R2」を正式発売。テスラ・モデルYに対抗するデザインと性能が注目されている。
-
「LF-ZCは作らない」レクサスがEV旗艦モデルを開発中止、トヨタが賭けた未来設計が白紙に
トヨタが次世代EVの開発を中止し、高級車ブランドレクサスの純電気自動車コンセプトも停止。市場環境の逆風が影響。
-
「決して永遠の別れではない」テスラ・Model S/X、次世代工法を搭載し復活へ
テスラはModel SとModel Xの生産終了を発表し、次世代フラッグシップ復帰の可能性を示唆している。
「前を見なくていい？」Mobileyeが来年発売する自動運転の新常識、テスラとの決定的な違い MobileyeのADAS技術は世界市場で半分以上のシェアを持ち、運転支援システムの進化を促進しています。
「完全自動運転はウソだ！」中国でテスラが集団訴訟に 中国のテスラ車所有者がFSD機能の虚偽広告で集団訴訟を起こし、損害賠償を求めている。
「部品の半分は米国産にしろ！」トランプが突きつけた新条件、7月に自動車業界の命運が決まる トランプ政権がUSMCA改正交渉で米国産部品の原産地規則強化を求める可能性があり、影響が懸念されている。
「2年経っても未達」テスラ量産の壁、ヒョンデ・アトラスが逆転へ ヒューマノイド量産競争が激化する中、テスラのオプティマスは目標未達成。一方、ボストン・ダイナミクスは新型アトラスの量産を進めている。
「前に何もないのに止まった」ヒョンデ42万台リコール、ファントムブレーキの恐怖 ヒョンデのツーソンとサンタクルーズが米国市場で約42万台のリコールを発表。ブレーキの不具合が原因で、消費者の安全が懸念されている。
米国で新車購入者100万人が離脱、高金利・高油価・価格高騰が直撃 アメリカの自動車市場では、新型コロナの影響で新車購入者が減少。メーカーは高価格モデルで利益を維持中。
週50万回の帝国が進化、ウェイモ新型「オハイ」で市場を制圧 ウェイモが次世代ロボタクシー「オハイ」をサンフランシスコなどで投入し、快適性と性能を強化。
中国製EVがカナダ上陸…米自動車業界に緊張走る 中国産電気自動車がカナダに上陸し、米自動車業界が警戒感を強めている。テスラやBYDが進出を計画中。
トヨタ、次世代レクサスEVの開発を中止…SUV開発に集中 トヨタ自動車は次世代レクサスEVの開発を中止し、SUVなど人気車種へのリソース集中を計画している。
「世界基準まで握る気か」中国、自動運転・AI・半導体まで統制強化 中国政府は自動車産業の国際標準をリードするため、AIや自動運転に関する規則を整備する意向を示した。
「その小さなレバーが役立つ」下り坂や高速道路で活躍する理由 パドルシフトは運転の楽しさを増し、ブレーキ負担を軽減し、悪天候時に駆動力を調整する実用的な機能です。
「事故が起きたら全額補償」BYDが自動運転保険を世界初導入、チップ自信の裏にある計算とは 中国のBYDが4ナノの自動運転チップ「璇璣A3」を発表し、自動運転技術の競争が激化している。
「1,000kmを満タン一回で」BYDが投入する充電インフラ不要の新しい選択肢 BYDが新型コンパクトハッチバック「ドルフィンG DM-i」を発表。PHEVシステム搭載で、総航続距離1,000km超を実現予定。
北朝鮮・平壌で駐車スペース不足が深刻化 制裁をすり抜けた車両流入が背景か 北朝鮮の平壌で駐車スペース不足が深刻化。自動車の増加とインフラ整備の遅れが影響している。
「どこもSUVだらけで飽き飽き」米国でセダン復活の兆し アメリカの自動車市場でセダンが再評価され、特に若いドライバーの間で人気が高まっている。
「人間の目を模倣した」テスラ、自己洗浄カメラ特許を出願…ロボタクシーとOptimusに適用か テスラが人間の目に着想を得た「自己洗浄カメラシステム」を開発中。自動運転の性能向上が期待される。
「バッテリーを減らして航続距離が伸びた」テスラ モデル3改良型、431kmの逆転劇 テスラモデル3 RWD改良型は、バッテリー容量を減らしながら431kmの航続距離を実現し、効率革新を示しました。
「テスラじゃなくていい」その一言が現実になった日、リヴィアンR2が塗り替えるEV市場の地図 リヴィアンが次世代SUV「R2」を正式発売。テスラ・モデルYに対抗するデザインと性能が注目されている。
「LF-ZCは作らない」レクサスがEV旗艦モデルを開発中止、トヨタが賭けた未来設計が白紙に トヨタが次世代EVの開発を中止し、高級車ブランドレクサスの純電気自動車コンセプトも停止。市場環境の逆風が影響。
「決して永遠の別れではない」テスラ・Model S/X、次世代工法を搭載し復活へ テスラはModel SとModel Xの生産終了を発表し、次世代フラッグシップ復帰の可能性を示唆している。
注目ニュース