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【トヨタの本気】新型プリウス、燃費も走りも妥協なし…“静かな革命”が始まる
トヨタが新型プリウスを発表。走行性能やデザインが進化し、最高出力196馬力を実現。燃費も向上し、安全装備も充実。
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「重いバッテリーが主因」EV“過体重問題”…性能低下・タイヤ摩耗・維持費増に直結
電気自動車は重いバッテリーが原因で走行性能や維持費に影響を及ぼし、タイヤ摩耗も早まる。
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メルセデス・ベンツ 「V300d」、プレミアムミニバンの頂点が示す“ラグジュアリーと実用の融合”
メルセデス・ベンツV300dは、広いキャビンと高級感あるデザインを持つプレミアムミニバンです。
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ボルボ新型「ES90」生産開始…史上最強680馬力＆航続700kmの電動フラッグシップセダン
ボルボが新型電気フラッグシップセダン「ES90」の生産を開始。環境性能と高い走行性能を兼ね備えたモデル。
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【新型BMW M5】プラグインHV搭載の衝撃！「動くファーストクラス」が3.5秒で夢を現実にする
BMW M5は高級セダンの品格とパフォーマンスを融合し、快適性と爆発的な加速を実現する夢の車。
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タイプR直系シャシー×e:HEVで復活…ホンダ 新型「プレリュード」、待望の登場！
ホンダが約30年ぶりに新型プレリュードを発表。200馬力のハイブリッドシステムを搭載し、走りの楽しさを強調。
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「Sクラスと何が違う？」…“最上級セダン”マイバッハが生む別次元の所有感とは
マイバッハはSクラスと異なり、後部座席重視の設計で、価格差900万円は地位の象徴を示す。
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「EVでもトランスファーは要る！」ステランティス、3段ギアで悪路に挑む…ジープ・リーコンが狙う“オフローダー新基準”
ステランティスが電気自動車向けの新型ギアボックス特許を取得、ジープ「リーコン」に搭載予定。
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「速さも快適さも妥協しない！」ホンダ、2025年型タイプRでホットハッチ刷新へ…315馬力が宿す“新・日常性能”
ホンダの2025年型シビックタイプRは、走行性能や室内空間の進化が見られ、注目を集めている。
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待望のモデルSフェイスリフトがまさかの「形だけ」…期待を裏切った仕様にファンの失望が爆発中
テスラ・モデルSのフェイスリフト版が目撃され、控えめな変更にファンからの落胆の声が広がっている。
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「バッテリーはトンネルへ」…EVになっても後輪駆動を貫くマツダ・ロードスターの“運転至上主義”
マツダ・ロードスターがEV時代に電動スポーツカーとして登場予定。独自のバッテリー配置で運転の楽しさを継承。
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シームレスグリルと電子式ドアハンドルで魅せる次世代SUV！レクサスRX試乗レポートで見えた「大人の贅沢」
レクサスRX 350hの魅力を体験。高級感、走行性能、快適な室内空間が特徴のSUVモデル。
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静寂と重厚が織りなす至高のドライブ、レクサスLX700hが実現した「快適性と走破性」の完璧なバランス
レクサスのLX700hは高級感に溢れ、快適な走行性能とオフロード機能を兼ね備えたフラッグシップSUVです。
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これがトヨタの本気だ！「GRカローラ」がさらなる進化へ、300馬力超えの「走り狂うホットハッチ」が登場
トヨタGRカローラが性能向上し、エアロデザインも刷新。300馬力のエンジンで「FUN TO DRIVE」を強調。
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走行性能が別物に！「マツダCX-60」、消費者の声を元に改善された衝撃的な進化を遂げた2024年モデル
マツダCX-60の改良版が消費者の声を反映し、走行性能や快適性を向上させた新モデルとして注目を集める。
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レクサス「RZ」フェイスリフト公開！0-100km/hわずか4.4秒、圧倒的な走行性能を誇るEVの登場
レクサスの中型電気SUV「RZ」のフェイスリフトモデルが発表され、性能と航続距離が向上。
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アキュラ、新型エントリーSUV「ADX」を発表！ 高級感と走行性能を兼ね備えた新挑戦
アキュラの新型エントリーSUV「ADX」は高級装備を標準搭載し、若年層をターゲットにした魅力的な選択肢。
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マツダの意地、欧州市場で見せる 新型電気セダン「マツダ6e」で魅せる流麗なデザインと実力
マツダが新型EVセダン「マツダ6e」を発表。デザインと性能を両立し、欧州市場での需要に応える。
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シビック・ハイブリッド、北米カー・オブ・ザ・イヤー4度目の受賞で歴代記録更新！200馬力×21.2km/Lの実力とは
ホンダのシビック・ハイブリッドが2025年北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、歴代最多受賞を達成。
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悪路も街中も余裕の走り！日産エクストレイル「Nトレック」は装備も質感も大進化した王道ファミリーSUV
日産エクストレイルNトレックは、進化したデザインと実用性を兼ね備えたファミリー向けSUVです。
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