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「ついに組んだか」国内3社統合で世界2位級へ…日本半導体の”反撃シナリオ”
国内のパワー半導体業界が、ローム、東芝、三菱電機の統合を通じて世界市場での競争力を強化する動きが進行中です。
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なぜマスクは中国の追い風を自ら作ったのか、ニューサムが問う「EV放棄の代償」
カリフォルニア州知事のギャビン・ニューサム氏がイーロン・マスク氏に失望し、EV市場の影響について批判した。
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ソニー・ホンダ、アフィーラ全モデル開発中止 夢の合弁が"発売前に消えた"
ソニー・ホンダモビリティは、電気自動車アフィーラ1およびアフィーラ2の開発と発売を中止すると発表した。
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NHTSA、テスラ「ワンペダル」に白旗 200万台リコール回避の決定的根拠
テスラの「ワンペダルドライブ」機能に関するNHTSAの調査が終了し、リコールは不要と判断されました。
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「EVの時代は来ない」12社以上が一斉撤退、750億ドルが消えた"世紀の誤算"
世界の自動車業界はEVから内燃機関車への回帰が進み、主要メーカーが計画を見直している。
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「ホルムズ封鎖で中国EV急伸！」原油高騰で“脱ガソリン”加速、中国勢“独走”の兆し
ホルムズ海峡封鎖の影響で原油価格が急騰し、中国のEV産業が恩恵を受ける可能性が高まっている。
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「EV失速の裏でHV大勝利！」トヨタ、米国に1500億円投資へ “売れる車”に全振りの衝撃戦略
トヨタは米国に10億ドルを投資し、ハイブリッド車の生産能力を強化する計画を発表しました。
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スバルが電動SUVを連続発表…アンチャーテッド＆トレイルシーカーに続く4台目の秘密
スバルがニューヨーク国際オートショーで次世代電気自動車を公開予定。3列シートの電動SUVの可能性が高い。
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34分で1万5000台 シャオミSU7改良版が示した中国EVの勢い
中国のシャオミが発売したEVセダン「SU7」が、34分で1万5,000台の受注を記録。優れた航続距離と性能が話題に。
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日本車優位は不変か、OCUと消費者レポートが示す耐久性
欧州の消費者信頼度調査で、中国のBYDが初参加で上位10ブランドに入り、品質の重要性が浮き彫りになった。
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BYD「秦PLUS DM-i」リコール 約8.9万台、走行中停止リスク浮上
中国のBYDがハイブリッドセダンのバッテリー不具合で約8万9,000台をリコール。消費者の不安が高まる中、対策を発表。
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「トヨタ以外は総崩れ？」BYDが“日米大手”を次々撃破...中国EVが世界を侵食開始か
中国の自動車メーカーが世界販売で日本を上回り、BYDが日産やホンダを抜いて成長を続けている。
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EVの方が安い、レクサスES350eの登場でハイブリッド一強時代に亀裂が入った
レクサスは新型ESで電動化戦略を進め、ハイブリッドモデルより低価格の電気自動車を提供し、価格競争力を強化。
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「善意を食い潰した男」車購入後、“無料メシ”狙いで260回来店...ついに出禁→法廷バトルへ！
中国で男性が車購入後、260回も販売店を訪れ、無料サービスを利用しすぎて出入り禁止に。
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「高級車の魂を中国に売るのか」ベンツが吉利との技術共有を検討する本当の理由
メルセデス・ベンツは、中国の吉利汽車との協力拡大を検討し、電動化戦略を進める方針を示している。
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戦争がEVを売れさせる イラン衝突が生んだ「皮肉な需要」
ガソリン車のオーナーが燃料価格の変動に苦しむ中、電気自動車が安定した代替モビリティとして再評価されている。
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ペダルもハンドルもない車 ルシードが描く「運転しない未来」の全貌
ルシード・モータースは自動運転ロボタクシー市場への参入を公式に発表し、収益化を目指す戦略を示した。
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シャオミの初EV、デビュー直後に突きつけられた「宣伝と現実の落差」
中国のシャオミが初のEVセダン「SU7」のカーボンファイバー製フードの無償アップグレードを決定。性能向上を目指す。
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「もうガソリンスタンドは終わり？！」太陽光で年1万7000km走るアプテラが証明したこと
アプテラ・モーターズが提案する新型電気自動車は、太陽光発電を活用し、長距離走行を可能にする設計思想を持つ。
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電気自動車を除く燃費首位はホンダ、米EPA調査で13.2km/Lを記録
米国の自動車燃費調査でホンダが1位、ヒョンデとキアが2位と3位を獲得。多くのメーカーが燃費を改善。
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