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「EV車の比率60％へ」──EV補助金撤回の裏でトヨタが”670万台”体制に踏み切った理由
トヨタは2028年までにハイブリッド車の生産を30%増の670万台にする計画を発表しました。
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「これぞ世界のトヨタ」世界販売1132万台で”6年連続首位”、揺らがない強さの正体とは
トヨタ自動車は昨年1,132万台を販売し、6年連続で世界首位。北米でのハイブリッド車販売が好調だった。
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フォード、EV拡大を止めハイブリッド集中へ、鍵はBYDバッテリー
フォードはハイブリッド車向けバッテリーの調達をBYDと協力して進める可能性を検討しており、生産効率とコスト競争力が主な焦点となっている。
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王座は揺れなかった 関税逆風でも突き進んだトヨタ、1050万台販売で過去最高・6年連続世界1位
トヨタ自動車は、過去最高の販売実績を記録し、ハイブリッド車の需要が成長を牽引した。
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「EVは急がない」マツダが選んだハイブリッド回帰
マツダは新型EVの発売を再延期し、ハイブリッド車に注力する計画を発表した。市場の不確実性が影響している。
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EV一択は本当に正解だったのか——トヨタが6年連続世界1位で突きつけた“現実的すぎる答え”
トヨタ自動車は2025年に世界販売で史上最高を記録し、6年連続で世界1位を維持した。ハイブリッド車が成長を牽引。
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「ハイブリッドは本当に得か」燃費の裏で膨らむ13の見えないコスト
ハイブリッド車は燃費性能と実用性を兼ね備えた選択肢だが、構造的な前提やコスト要因も理解する必要がある。
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2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点
2025年の自動車業界は、米国の関税政策や経営統合の検討が影響し、長期的な対応を進めている。
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【トヨタ独走】HV好調で米販売8％増！EV失速の裏で“一人勝ち”状態
トヨタはHVの好調により米国での販売が8％増加し、全体の販売を牽引しています。
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トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
トヨタは2026年の生産目標を1,000万台に設定し、ハイブリッド車の需要を背景に生産規模を拡大する計画です。
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「トヨタRAV4・カムリが主導」米国EV成長が鈍化、ハイブリッド36％急伸
米国自動車市場では、ハイブリッド車の販売が急増し、トヨタのモデルが中心となっている。充電インフラ不要で経済的な利点が人気の理由。
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「関税逆風でも前進だ！」トヨタ、2026年の世界生産”1000万台”以上に確定
トヨタ自動車は2026年の世界生産を1000万台以上にする計画を発表し、ハイブリッド車需要に応じて生産を拡大する。
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米有力評価で日本車が上位独占、スバル1位にテスラも急浮上
コンシューマー・レポートの評価でスバルが1位、日本ブランドが高評価を得る。テスラも順位を上げた。
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関税逆風でも止まらない、トヨタ世界1000万台独走
トヨタが米国の高関税を克服し、グローバル販売1,000万台突破を確実にし、販売首位を維持する見通しだ。
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トヨタ「米国だけが救いだ」欧州で韓国に敗北、EV遅延が招く“覇権逆流”
トヨタはグローバルハイブリッド車市場で56.7%のシェアを持ち、米国市場でも強いが、欧州では課題が残る。
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「米国で売れ過ぎて在庫が消える」トヨタが歴代最高益を叩き出した理由
トヨタはハイブリッド車の需要を活かし、史上最高業績を更新。電気自動車の成長が停滞する中、現実的な選択肢を提供している。
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走り方ひとつで燃費30％差、EVモードの“本当の使い方”
ハイブリッド車の燃費向上には、EVモードを長く維持し、運転習慣を見直すことが重要です。
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トヨタ、北米と中国を同時に飲み込む！HV227万台の圧倒的存在感
トヨタはハイブリッド車の人気により、販売目標を上方修正し、2025年上半期に過去最高の527万台を販売予定。
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「トランプリスクが追い風に？」トヨタ、“米国初”バッテリー工場稼働と“2兆円規模”投資で北米制覇へ！
トヨタ自動車がアメリカに最大100億ドルの投資を行い、初のバッテリー工場を稼働開始。ハイブリッド車向けの生産を強化。
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「トヨタ、米国で電池生産を本格始動」2.2兆円投資で北米の電動化戦略を掌握へ…ハイブリッド独走体制がさらに加速
トヨタが米国で初の車両用バッテリー生産を開始し、ハイブリッド車戦略の強化を図る。
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