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「急いで走るほど早く着くとは限らない」テスラが示したEV移動効率の盲点
電気自動車の最適巡航速度は時速100～110kmで、効率と時間のバランスが重要であることが示された。
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GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
マセラティはGT2ストラダーレを発表し、100周年を記念したレーシングカーの技術をストリートモデルに融合させた。
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「EV航続距離は管理次第で変わる」冬が露呈させた使い方の差
冬季の電気自動車の航続距離は使用条件に大きく影響され、特に高速走行時に顕著な低下が見られる。
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「680馬力の造形美」…アストンが本気で仕上げた「ヴァンテージ S」が美しすぎて目を離せない
アストンマーティンの新型「ヴァンテージ S」が2025年グッドウッドで初披露。680馬力の性能を誇るスポーツカー。
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「別格の乗り心地」テスラ最新型「モデルY」試乗！SUVの常識を破壊する航続476kmの実力とは？
テスラの新型モデルYが登場。高級感が向上し、乗り心地や走行性能も改善。日本販売価格は558万円から。
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