フォトニュース「技術のホンダ、戦略のニッサン」EV市場で下された評価中国市場における日本車ブランドの競争が激化しており、技術力だけでなく市場理解と商品戦略が重要です。
モビリティー「安全性で結論が出た」メルセデス・ベンツCLA、ユーロNCAP最上位メルセデス・ベンツの新型CLAクラスがユーロNCAPで最高評価の5つ星を獲得し、最も安全な車に選ばれました。
フォトニュースアウディは高級SUVで勝負に出た、Q9がGLSとX7の牙城を崩しに行くアウディはフラッグシップSUVのQ9を発表し、北米市場をターゲットにした高級SUV市場に挑む。デザインは洗練され、収益性の回復を目指す。
フォトニュース「北米品質1位の意味」日産セントラが設計思想を切り替えた日産の新型セントラは、外観や内装、走行性能を大幅に改良し、北米市場向けに信頼性を重視した設計が特徴です。
フォトニュース「妥協なき電動化」レクサスがNXで示したPHEV戦略の完成形レクサスNX450h+Fスポーツは、ラグジュアリーコンパクトSUVで、プラグインハイブリッドとスポーティ性を両立。価格は約800万円。
フォトニュース「内燃機関は終わらない」BMWが示したユーロ7時代の技術戦略BMWはユーロ7施行後も大排気量内燃機関を継続する方針を示し、技術戦略の多様性を強調している。
フォトニュース結論は未確定のBMW 5シリーズの新顔論争BMWは5シリーズの大規模なフェイスリフトを準備中で、次世代デザイン思想を反映した重要な改良が期待されています。
モビリティー「もう追う側ではない」BYD、フラッグシップEVでテスラとの差を固定化中国のBYDが2026年に新型フラッグシップEV「シール08」と「シーライオン08」を発売予定。高級感と大型化が特徴。
フォトニュース「技術誇示に振り切った」レクサスがRZ最上位で示した電動Fの定義レクサスはRZ600eFSPORTPerformanceを発表し、電動化時代の技術的定義を具体的に示したモデルです。
フォトニュース「トヨタの判断が固まった」GRヤリスMコンセプトでミッドシップ開発を実戦検証へトヨタは東京オートサロン2026で、ミッドシップスポーツカー技術の開発を示し、GRヤリスMコンセプトを展示した。
フォトニュース分かれ道でマツダが選んだのは集中、ST-Q戦略転換マツダは東京オートサロン2026でスーパー耐久シリーズの運営戦略を改編し、カーボンニュートラル技術の実証を加速する方針を発表した。
フォトニュースフォード、EV拡大を止めハイブリッド集中へ、鍵はBYDバッテリーフォードはハイブリッド車向けバッテリーの調達をBYDと協力して進める可能性を検討しており、生産効率とコスト競争力が主な焦点となっている。
フォトニュース「空白は終わった」 フォードがマスタング高性能序列を再固定、ダークホースSC投入フォードの新型マスタング・ダークホースSCは、次世代GTスーパーカーではなく、高性能モデルとして登場。
モビリティー王座は揺れなかった 関税逆風でも突き進んだトヨタ、1050万台販売で過去最高・6年連続世界1位トヨタ自動車は、過去最高の販売実績を記録し、ハイブリッド車の需要が成長を牽引した。
モビリティー「EVは急がない」マツダが選んだハイブリッド回帰マツダは新型EVの発売を再延期し、ハイブリッド車に注力する計画を発表した。市場の不確実性が影響している。
フォトニュース「高性能は演出ではない」トヨタ、実戦仕様でGRを固めたトヨタは東京オートサロン2026でGRヤリスやGRカローラを中心に高性能モデルの方向性を示した。
フォトニュース「雪道で通用しない運転常識」ABS時代に危険となったブレーキ判断雪道や雨天での運転では、ABS搭載車ではブレーキを強く踏み続けることが重要です。自己判断でブレーキを緩めると制動距離が延びる可能性があります。
フォトニュース内気中心の運転習慣、車内空気管理が止まっていた外気導入モードは車内空気質を向上させ、健康リスクを低減するために重要です。安全運転のために活用しましょう。
モビリティートランプ「中国車、米国に入っていい」異例の許可 吉利など現地生産検討トランプ大統領は、中国自動車メーカーの米国市場進出を条件付きで許可する方針を示した。
モビリティー完全自動運転は止まった AI同盟に向かった自動車産業自動運転車業界はAIを活用し、技術的限界を克服する新たな局面を迎えている。高い開発コストが課題。
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