モビリティー「充電しないなら、なぜ買ったのか」GM会長が突きつけたPHEVの現実ゼネラルモーターズのメアリー・バーラ会長は、プラグインハイブリッド車の普及に懐疑的な見解を示した。充電しないユーザーが多いことが理由である。
フォトニュース「エンジンが呼吸できない」15分未満走行が残す未完了ダメージ短距離走行はエンジンの寿命を縮める可能性があり、適切な温度に達しないことで摩耗や部品精度の低下を引き起こす。
フォトニュース「持っていても安心できない」ジャンプスターター、非常時前に必要な点検バッテリーの放電リスクに備え、ジャンプスターターの機能確認や保管方法が重要であることを解説します。
フォトニュース「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体ソニー・ホンダモビリティの電動車アフィーラは、デジタル体験を重視した新しいアプローチを示し、価格設定には課題もある。
モビリティー「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルールCES2026では、自動車産業の競争が製造から秩序設計に移行し、AIやエネルギーへの焦点が強まった。
フォトニュース「一瞬ポルシェ？」価格は現実的、タイカン風EVが登場上海汽車集団傘下の鴻蒙智行が公開した「Z7」は、スポーティーなデザインと先進的な機能を兼ね備えた電動セダンです。
フォトニュースその操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”オートマチック車の寿命は運転習慣に影響され、誤った操作は修理費用の増大を招くことがある。
フォトニュース「ちょっとだけなら大丈夫？」その一回が残すウォッシャー内部の想定外ウォッシャー液の不足時に水道水を使用することは合理的に見えるが、車両設計に反し、故障の原因となる可能性がある。
フォトニュース「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”自動車の足回りからの異音は安全性に関わる重要な兆候であり、定期点検が推奨される。
フォトニュース「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れマツダはブリュッセルモーターショー2026で新型電動SUV CX-6eを発表。484kmの航続距離を持ち、デジタルコックピットを搭載。
モビリティー「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまるボッシュは、2035年までに北米の新車の約70％が内燃機関を搭載すると予測し、電動化とハイブリッドの重要性を強調した。
モビリティー「儀典専用から日常へ？」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負韓国トヨタが2026年モデルのアルファードハイブリッドプレミアムを発売。日常利用を意識した仕様に進化。
フォトニュースその一瞬で寿命が縮む？駐車時の操作順が壊す内部構造駐車時の操作順を見直すことで、トランスミッションやEPBの寿命を延ばし、修理コストを削減できる。
モビリティー「中国に縛られるな！」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編ホンダはサプライチェーン危機を克服するため、半導体調達先を多角化し、国内企業と提携を強化する。
フォトニュース「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ東京オートサロン2026でホンダは、Honda Heritage Parts事業の進捗を発表。初代NSXを展示し、機能部品の復刻を示した。
フォトニュース「EV一本化は早すぎた？」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実自動車産業の電動化は段階的な対応へ移行し、ラグジュアリーブランドは商品価値の拡張を目指している。
フォトニュース大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間大雪時のFR車の発進時のトラクション不足とその対策について説明しています。冷静な判断が重要です。
フォトニュース低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない冬季の運転では、路面凍結やバッテリー管理、タイヤの空気圧調整が重要で、安全運転のための対策が求められます。
フォトニュース「まだ終わらせない」WRX STI Sport＃公開、スバルのICE執念東京オートサロン2026でスバルがWRXSTISport＃プロトタイプを初公開。内燃機関技術を活かし、運動性能と扱いやすさを両立。
フォトニュース「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い日産は東京オートサロン2026でフェアレディZNISMOの6速マニュアルトランスミッション仕様を発表し、MT復活の要望に応えた。
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