「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達

【引用：ポルシェ】ポルシェは2026年初頭、スロバキア・ブラチスラヴァ工場においてカイエン・エレクトリックの量産を正式に開始した。ワールドプレミアから約3か月での立ち上げとなる。最上位仕様のターボエレクトリックは最高出力850kW（1,156PS）を発揮し、同社の量産モデルとしては過去最大の出力値を記録した。電動モデルを内燃機関およびハイブリッドと同一ラインで混流生産する体制を採用し、市場需要の変動に即応可能な柔軟な製造基盤を構築している点も特徴である。

【引用：ポルシェ】パワートレインは総エネルギー容量113kWhのバッテリーを搭載し、一充電あたり600km超の航続距離を実現する。800Vアーキテクチャを基盤とし、最大400kWの超急速充電に対応。世界初採用となる上下二重冷却構造により、バッテリーを上下から同時に冷却・加熱することで常時最適温度を維持する設計とした。高負荷走行時の熱安定性を確保する技術的アプローチであり、電動化時代においても同社の走行性能重視の開発思想を反映している。車内にはブランド史上最大面積のディスプレイと改良型PCMを搭載し、操作性と情報処理能力の向上を図った。

【引用：ポルシェ】ブラチスラヴァ工場から約100km離れたホルナ・ストレーダには、ポルシェ・スマート・バッテリー・ショップを新設。バッテリーモジュールの内製化を本格化し、セル準備からレーザー溶接、冷却プレート統合までを一貫管理する体制を整えた。ポルシェ・ツォイクバウ社との連携により、プロトタイプ段階で蓄積した製造ノウハウを量産工程へ直接移転している。さらに新設のプラットフォームホールではスケートボード型シャシーを基盤とした組立工程を導入し、生産効率と品質安定性を両立させた。

【引用：ポルシェ】量産初期の完成度を高めるため、本社技術者が現場に常駐するレジデントモデルを運用し、課題発生時の即時共有と改善サイクルの高速化を図る。価格政策においては値引き競争に依存せず、付加価値を軸としたプレミアムポジショニングを維持する方針を明確にした。電動化推進、バッテリー技術の自立、生産柔軟性の確保という三つの戦略を同時に実行することで、大型電動SUVセグメントにおける技術競争力の確立を狙う構えである。