韓国合同参謀本部が与党議員室に提出された資料によると、中国の空母はここ3年間（2023〜2025年）、黄海の韓国管轄海域に進入を繰り返している。
内訳は2023年が5回、2024年が6回、2025年が8回となっており、2025年が最多だった。
合同参謀本部は軍事上の理由から韓国側管轄海域の境界線を公表していないが、この海域は韓中暫定措置水域（PMZ）と大部分が重なっており、外国軍艦の進入時には海軍が監視を行っているとされる。
中国艦艇や軍用機による韓国領海周辺での活動も増加傾向にある。
中国艦艇の韓国管轄海域への進入は、2020〜2022年は年間約200回規模だったが、2023〜2025年は年間約300回規模へと増加した。
2026年に入ってからも1〜3月の3か月だけで約50回の活動が確認されたという。
合同参謀本部によると、中国艦艇は2020年から今年3月まで、韓国西海の外縁海域で活動を続けている。
その多くは情報収集艦とみられている。
最近では、中国艦艇が蘇岩礁（ソガンショウ）北西の領海外縁から約50キロ地点まで接近した事例も確認された。
なお、領海の範囲は国際法上、基線から12海里（約22キロ）とされている。
中国軍用機による韓国防空識別圏（KADIZ）への進入も増加傾向にある。
2020〜2022年は年間60〜70回前後で推移していたが、2023年には130回前後へと急増し、その後も年間100回前後で推移している。
一方、中国は2012年に初の空母である「遼寧」を就役させた後、2019年に2隻目の空母「山東」を就役させ、2025年に3隻目の空母「福建」を相次いで配備した。
現在は、米国の「ニミッツ級」や「フォード級」原子力空母に対抗するため、原子力空母の建造も進めているという。
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