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中国EV、平均車齢わずか“1.8年”…スマホ並みの買い替え周期、ガソリン車は8.2年
中国の電気自動車の平均車齢は1.8年で、ガソリン車の8.2年を大きく下回り、買い替え周期も短縮傾向にある。
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「燃料費だけで判断は危険」EV購入で後悔する人に共通する充電環境の盲点
電気自動車は燃料費が安いが、使用環境によってはガソリン車やハイブリッド車の方が満足度が高い場合もある。
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「スムーズな発進」だけで変わる、ガソリン・ハイブリッド・EVの燃費改善法
エコドライブは発進、巡航、減速、停車の4つのパターンで燃費を改善する方法を示しています。
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中国の“石油離れ”は本物か…原油市場を動かす最大顧客の変化
中国は原油需要の減少と電動化の進展により、エネルギー供給の変革を迎えつつある。
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「内燃機関は成長力を失った」中国EV、補助金削減をものともせず週間シェア67%の史上最高へ
中国のEV市場が歴史的な記録を達成。ガソリン車は成長力を失い、EVの普及率は66.7%に達した。
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「エンジンを温めてから走れ」は本当か、現代車に5分暖機が不要なワケとは?
エンジンの暖機運転は無駄な燃料消費を避け、効率的に行うべきで、特に走行中の温めが重要です。
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「新車だから大丈夫」その油断が命取り…1年で廃車に追い込む癖
最近のガソリン車は短い予熱で出発可能。ディーゼル車は冬に注意が必要で、ハイブリッド車は自動制御が特徴。
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「もう作れない」ホンダの中国生産量、5年でピークの40%に急落した本当の理由
ホンダは中国市場でガソリン車の生産を減少させ、EV市場への転換を図るための構造改革を進めている。
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「距離ゼロでもエンジンは死ぬ」走行しなくても進む劣化のメカニズム
アイドリングは燃料消費やエンジン寿命に影響を与えるため、適切な整備が必要です。特に長時間のアイドリングは摩耗を進行させます。
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「冬は電気自動車が不利？！」氷点下10度でEVとガソリン車を比較
冬季における電気自動車の燃料コストがガソリン車よりも優位であることが実証された。
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短距離運転は本当に安全か、エンジンが適温に届かないリスク
短距離運転はエンジンに不利な影響を与え、摩耗やバッテリー性能低下を引き起こす可能性があります。
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「冬の朝に差が出る」ガソリンとディーゼル、暖房はどちらが有利か
ディーゼルエンジンは冬に暖まるのが遅く、ガソリン車の方が早く温風が出る。効率的な暖房のためには水温を待つことが重要。
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「差はここまで広がった」テスラと内燃機関車の1年維持費を直比較
EVとガソリン車の総費用比較が進化。テスラModel Yのデータが、維持費や充電コストの優位性を示す。
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「日本の最後の砦が揺れた」中国がガソリン車まで奪取へ…2025年は逆転元年か
中国が2025年にガソリン車輸出で日本を上回る可能性が高まり、EV中心の成長が影響を与えている。
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トランプ「グリーン・ニューディールは詐欺だ」、EV優遇崩壊で“トヨタ打撃”の可能性も
トランプ大統領はバイデン政権の燃費規制を緩和し、ガソリン車の販売促進を図る方針を示しました。
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「トランプ、米EV産業を葬り去る」政策全面修正で投資激減…短期利益に溺れ、中国との“決定的格差”拡大へ
トランプ大統領はEV政策を後退させ、米国は中国に後れを取るリスクが増大。EV投資が急減し、業界は警戒を強めている。
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トランプ政権でEV投資「3分の1」に激減！米国、“ガソリン回帰”で“電気自動車覇権”は中国の手に？
米国の電気自動車投資が減少し、中国との競争で後れを取る懸念が高まっていると報じられた。
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「EVは走る盗聴器」...英政府機関、中国製部品によるスパイリスクを警告！
英国の分析で、中国製電気自動車が国家安全保障の脅威とされ、会話盗聴のリスクが指摘された。
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次世代BMW3シリーズの姿が明らかに！賛否両論呼ぶキドニーグリル、5シリーズ譲りの精悍なデザインに注目
BMW 3シリーズのフルモデルチェンジが話題に。新デザインへの賛否や発売時期が注目されている。
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「我々には必要ない」トランプ前大統領、水素自動車を「危険」と断言！日本の自動車産業に及ぶ影響とは
米国共和党の大統領候補のドナルド・トランプ前大統領が15日（現地時間）米ジョージア州アトランタの演説で公約を発表した。／ロイター通信米共和党候補、ドナルド・トランプ前大統領は水素自動車に対する反感を示した。15日（現地時間）、ジョージア州アトランタで行った演説で、電気自動車の義務 ...
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