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「中国なしでは耐えられない」フォードが米中合弁生産という禁じ手に触れ始めた
フォードが中国メーカーとの合弁生産を米国で検討中。高価格の新車市場で競争力を維持するための戦略が議論されている。
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「中国に頼るしかない？」──レアアース不足に直面する米国が抱える“致命的弱点”
米国のレアアース不足が航空宇宙および半導体産業に影響を及ぼし、イットリウムとスカンジウムの供給が懸念されている。
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「断じて容認できぬ」高市首相、中国のデュアルユース規制に猛反発…“対決モード”に突入か
高市首相は、中国政府の日本企業への輸出管理リスト掲載に反発し、強い抗議を表明した。
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「従わなければ排除する」──ペンタゴン、国内AI企業に“最後通告”
米国防長官がAI企業アンソロピックに契約解除の可能性を警告。国防総省との協力が求められる中、対立が続いている。
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「本気の国内回帰か？」──アップル、Mac miniを”テキサス製造へ”トランプ圧力の行方
アップルが米国で初めて「Mac mini」を生産することを発表し、ヒューストンでの製造拡大を計画しています。
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「電子は6社増益、自動車は7社全滅」2025年度決算が映した日本の二つの顔
日本の電子産業が自動車産業に迫る勢いで成長しており、特にソニーや日立が好調を維持している。
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「倫理か、命令か」アンソロピック、米国防総省の"無制限AI活用"要求を拒否
アンソロピックが米国防総省との対立を深め、倫理的制限を主張。サプライチェーンリスクに指定される可能性も。
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「日本韓国は好機か、それとも試練か」...西側の防衛産業再編が迫る”サプライチェーン再構築”
カナダと豪州が国防の自立を進め、米国依存から脱却を目指す動きが加速している。
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「中国が最も恐れた日が来た」日本、深海6,000mでレアアース採取成功…独占体制に初の亀裂
日本が深海6,000メートルでレアアースの採取に成功し、サプライチェーンの再編の可能性が示唆されています。
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「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
トヨタなどの自動車メーカーが車載半導体の世代交代を進め、供給リスク管理を強化する方針を示しています。
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「関税ほぼ全廃！」台湾市場が米国に“全面開放”へ 米台“準同盟”合意でアジア経済地図が激変
米国は台湾産品の関税を15%に引き下げ、台湾は米国製品の関税を撤廃する貿易協定に署名した。
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「米欧の課税強化が追い込んだ」SHEIN、物流自前化で対米圧力に"最後の抵抗"
中国のファッションEC企業「SHEIN」が広東省に大型物流拠点を構築中。コスト削減を目指し、2026年上半期に稼働予定。
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「中国を選ぶなら終わりだ！」カナダ中国EV合意、トランプ100％関税が示す北米自動車"分断"
カナダと米国の通商摩擦が自動車産業に影響を与え、中国製EVの流入が懸念されている。
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「ホンダ1,500億円損失の教訓」トヨタとホンダ、4月に始動する"脱中国"情報網
トヨタとホンダが車載半導体の安定調達のため、情報共有システムを構築する計画を発表。
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「世界と共に中国を切る」──米国が怒りを込めて始めた“資源の反撃戦”
米国は重要鉱物の供給網を多角化するため「FORGE」を発足。信頼できる供給網の構築を目指す。
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「掘っても意味がない」中国がレアアースで“絶対に崩れない理由”を米国はまだ分かっていない
トランプ政権が中国のレアアース独占に対抗するため、貿易ブロックを形成し価格下限制度を導入する意向を示したが、専門家は課題が多いと指摘。
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「中国から卒業する」トランプ、レアアースに激怒——ついに“決別カード”を切った
トランプ大統領は、中国依存度を下げるための120億ドル規模の「プロジェクト・ボールト」を発表した。
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中国リスクを遮断へ、日本自動車業界が半導体90％掌握を狙う
日本の自動車メーカーが半導体供給網の不確実性を排除するため、20社と連携しデータ同盟を結成する。
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「中国投資を誇っていた国が一転」...エルサルバドル急旋回の理由
エルサルバドルは米国との経済的結束を強化し、相互貿易協定を締結した。これにより、輸出競争力や投資が拡大する見込み。
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「3～4年以内に危機が来る」マスク氏断言！テスラが半導体“内製化”を急ぐ本当の理由
イーロン・マスクCEOは、米国内での半導体工場の必要性を強調し、地政学的リスクに対処する重要性を述べた。
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