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“戦略的曖昧さ”で崩壊へ...米国の一手で中国が”板挟み状態”に
アメリカのホルムズ海峡逆封鎖が中国に深刻な影響を及ぼし、米中首脳会談に懸念材料となる可能性が指摘されている。
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「失われた覇権を奪い返せ！」日本半導体が全方位攻勢…”80年代の栄光復活”へ総力戦
日本の半導体企業がアメリカ進出を加速中。特にトーカロや信越化学がフェニックスでのサプライチェーン拡大を進めている。
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「プラスチックが作れない」中東依存7割のナフサ網が揺らぎ、国内12基のクラッカーが半止まりへ
米国とイランの停戦合意によりホルムズ海峡の通航が再開されたが、石油化学業界は依然として厳しい状況に直面している。
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「2027年に乗れると思うな」BYDが自ら認めた全固体電池の壁、量産は2030年代へ
BYDは全固体電池の開発で「重大なブレークスルー段階」に達したが、商用化には依然として多くの技術的課題が残る。
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中国が供給網を“武器化”か…輸出入制限を可能にする新規定、その狙いとは
中国は自国のサプライチェーンを守るため、輸出入制限を可能にする新規定を施行した。これは米国の圧力に対抗するための措置とされている。
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「車が作れなければデザインに何の意味がある？」新型チェロキー、工場が止まった本当の理由
ジープの新型チェロキーが生産停止に直面。供給の不安定さが自動車業界に影響を及ぼし、消費者にも教訓を与えている。
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「中国を選ぶのか⁉」中東危機でアジアが分岐点へ …“各自生き残り”が現実に
中東戦争によるホルムズ海峡危機がアジアの民生不安を引き起こし、各国がエネルギー供給の多様化を模索している。
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「倍返しだ！」中国、米国の“貿易障壁”を徹底調査 “通商法301条調査”に対抗する“報復カード”
中国商務省は米国の貿易障壁について調査を開始し、供給網の破壊やグリーン製品の貿易妨害を重点的に調査する。
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”世界2位級”をまた発見…“21世紀の石油”と呼ばれるレアアース966万トン、中国で埋蔵地確認
中国で新たに確認された軽レアアース鉱山は、埋蔵量が300%以上増加し、グローバルサプライチェーンに影響を与える可能性がある。
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「敵に鍵を渡していた」米国が抱える“中国依存”という最大の弱点
JPモルガンのダイモンCEOが、米国の対中サプライチェーン依存に懸念を示し、戦略の見直しを求めた。
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なぜマスクは中国の追い風を自ら作ったのか、ニューサムが問う「EV放棄の代償」
カリフォルニア州知事のギャビン・ニューサム氏がイーロン・マスク氏に失望し、EV市場の影響について批判した。
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「戦時体制に全面移行」米国、防衛生産を一気に加速…THAAD4倍増産
米国防総省はイランとの紛争長期化に備え、防衛産業の生産能力を引き上げる「戦時体制」への移行を表明した。
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ホルムズ封鎖の中でも冷静対応…日本が進めるエネルギー“代替調達戦略”の全貌
ホルムズ海峡の封鎖により原油供給不安が高まる中、高市首相は代替調達先を挙げ、供給確保の重要性を強調した。
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【非常事態】工場停止・温泉休業・バス減便…日本、ついに“石油危機”に突入か
イランによるホルムズ海峡の封鎖が日本の工場や交通機関に影響を及ぼしており、政府は対策を検討中です。
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「原油高に緊急手当！」トランプ政権がジョーンズ法を“一時免除” 燃料輸送を全面解放へ
トランプ政権はジョーンズ法を60日間免除し、石油市場の混乱を緩和すると発表した。
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「動くのか、動けないのか」EU、ホルムズ危機で揺れる対応
EUは、イランとイスラエルの戦争に伴うエネルギー価格上昇を受け、ホルムズ海峡の航行確保策を検討中です。
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「北京の独占に風穴」日米が希土類・リチウム共同開発…”中国に揺るがされない日本”へ
米国と日本が日米首脳会談で重要鉱物の共同開発に合意する見通し。中国依存を減らし、供給網を強化する。
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「ホルムズ封鎖で笑うのは誰だ」──原油高騰で中南米が“意外な勝者”に
イラン戦争によるホルムズ海峡の封鎖が国際原油価格に影響を与え、中南米が経済成長のチャンスを得る可能性がある。
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「形だけのバッテリーで補助金を狙う」米自動車業界に広がるPHEV悪用の懸念
米国の自動車業界がPHEVを利用して排出ガス規制を回避しようとしている問題が指摘されています。
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CATLとBMWが「バッテリーパスポート」で動かした、脱炭素サプライチェーンの未来
中国のCATLとBMWがデータ交換とバッテリーサプライチェーンの脱炭素化に向けて覚書を締結しました。
“戦略的曖昧さ”で崩壊へ...米国の一手で中国が”板挟み状態”に アメリカのホルムズ海峡逆封鎖が中国に深刻な影響を及ぼし、米中首脳会談に懸念材料となる可能性が指摘されている。
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「プラスチックが作れない」中東依存7割のナフサ網が揺らぎ、国内12基のクラッカーが半止まりへ 米国とイランの停戦合意によりホルムズ海峡の通航が再開されたが、石油化学業界は依然として厳しい状況に直面している。
「2027年に乗れると思うな」BYDが自ら認めた全固体電池の壁、量産は2030年代へ BYDは全固体電池の開発で「重大なブレークスルー段階」に達したが、商用化には依然として多くの技術的課題が残る。
中国が供給網を“武器化”か…輸出入制限を可能にする新規定、その狙いとは 中国は自国のサプライチェーンを守るため、輸出入制限を可能にする新規定を施行した。これは米国の圧力に対抗するための措置とされている。
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