-
スズキ単独増益で業界2位へ…トヨタ・ホンダ・日産が失速した理由
2026年3月期の決算でトヨタなどが減益・赤字となる中、スズキは過去最高の業績を達成した。
-
ホンダ、上場69年で初の赤字…EV撤退が大規模の損失を招いた
ホンダが初の年間最終赤字を計上し、EV戦略を見直し、米国市場の影響で業績悪化が進行中。
-
「EV全振りで25億ドル大赤字」ホンダ、北米でハイブリッドSUV15車種に賭ける
ホンダは次世代ハイブリッド車のプロトタイプを発表し、2029年度までに15モデルを投入する計画を示した。
-
「石油の時代が終わった」中国でガソリン車37%急減 NEV初の60%突破で逆転劇が完成
4月の中国では内燃機関車の販売が大幅に減少し、電気自動車が販売上位を占めるなど市場の構図が変化している。
-
「中国に1回で抜かれた」ホンダ、5回描き直しの文化を捨て「トリプルハーフ」で反撃
ホンダはEV戦略を見直し、ハイブリッド車を強化する方針を示した。中国メーカーのスピードに対抗するため、開発コストや期間を半減する「トリプルハーフ」戦略を採用。
-
「イタリアの誇りが折れた」マセラティ、中国ファーウェイに頼る生存戦略
マセラティがファーウェイ・JACと協力し、中国型新エネルギー車の開発を進める可能性がある。
-
「75分かかっていた作業が23分に」AIロボットが整備士の領域に踏み込んだ
AIを活用したロボットシステムにより、タイヤ交換作業が90分から30分以下に短縮され、効率が大幅に向上している。
-
「2万7,000台が7,900台に」崖から落ちたマセラティ、ファーウェイと手を組む理由
マセラティがファーウェイとJAC、ステランティスと電気自動車の共同開発を協議中。販売不振の背景には電子技術の競争力が影響している。
-
「中国EVとテスラの猛攻」ベンツが放つ"スーパーコンピューター"という勝負手
中国のEVメーカーやテスラの影響で、ドイツの自動車業界が再編中。ベンツは新型Sクラスで大幅な改良を実施。
-
ホンダ、上場69年で初の年間赤字…電気自動車開発中止の影響
ホンダが1957年の上場以来初の年間赤字を記録。米国での電気自動車開発中止が影響。
-
「米国EVランキング1位が消える」BMW i4、突然の生産終了…ノイエ・クラッセ移行の代償
BMWの電気セダンi4が2026年末に生産終了。新型i3がノイエ・クラッセプラットフォームを採用し、2030年以前に発売予定。
-
カナダ、中国に対抗し北米最大のグラファイト鉱山開発に着手
カナダが中国のグラファイト支配に対抗し、北米最大のグラファイト生産プロジェクトを開始する計画を発表。
-
走行28万km超・バッテリー22%劣化…それでも大陸横断できた「7年落ちテスラ」の実力
7年経過したテスラ・モデル3でも長距離走行が可能で、充電インフラの整備が重要であることが確認された。
-
プリウスも失速…夏に燃費12%悪化、HVの意外な弱点をAAAが確認
アメリカ自動車協会の研究によると、ハイブリッド車は暑い環境で、電気自動車は寒冷環境で効率が低下することが確認された。
-
中国車市場に異変、国内販売21％減の一方で輸出は”80％急増”…広がる内外の差
4月の中国国内新車販売は前年同月比21.6％減の140万台に達し、輸出は80.2％増加し好調を維持している。
-
中国・奇瑞汽車も”日本市場に進出”…現地生産も検討
中国の奇瑞汽車が日本市場に進出し、2027年からEVを販売する計画を発表。現地生産も検討中。
-
スバル初の電気SUV「アンチャーテッド」…344馬力AWD・584kmで「スバルらしさ」を貫く
スバルが新たに発表した「2026 アンチャーテッド」は、コンパクトSUVでありながら高いオフロード性能を兼ね備えた電気自動車です。
-
「テスラ一強」崩れる兆し…トヨタbZが米EV市場でモデルYに続く3位に
アメリカの電気自動車市場では、テスラのモデルYとモデル3が人気を集め、トヨタのbZも健闘しています。
-
補助金半減で7か月連続マイナス…中国NEV神話が崩れ始めた
中国の自動車市場は7か月連続で縮小し、NEVの需要も減少。メーカーは海外市場へのシフトを強化中。
-
49年連続1位の秘密…フォードF-150が「電動化一辺倒」を捨てて勝ち続けるワケ
フォードのF-シリーズが49年連続で全米トラック販売1位を維持し、パワートレインの多角化戦略を強化中です。
スズキ単独増益で業界2位へ…トヨタ・ホンダ・日産が失速した理由 2026年3月期の決算でトヨタなどが減益・赤字となる中、スズキは過去最高の業績を達成した。
ホンダ、上場69年で初の赤字…EV撤退が大規模の損失を招いた ホンダが初の年間最終赤字を計上し、EV戦略を見直し、米国市場の影響で業績悪化が進行中。
「EV全振りで25億ドル大赤字」ホンダ、北米でハイブリッドSUV15車種に賭ける ホンダは次世代ハイブリッド車のプロトタイプを発表し、2029年度までに15モデルを投入する計画を示した。
「石油の時代が終わった」中国でガソリン車37%急減 NEV初の60%突破で逆転劇が完成 4月の中国では内燃機関車の販売が大幅に減少し、電気自動車が販売上位を占めるなど市場の構図が変化している。
「中国に1回で抜かれた」ホンダ、5回描き直しの文化を捨て「トリプルハーフ」で反撃 ホンダはEV戦略を見直し、ハイブリッド車を強化する方針を示した。中国メーカーのスピードに対抗するため、開発コストや期間を半減する「トリプルハーフ」戦略を採用。
「イタリアの誇りが折れた」マセラティ、中国ファーウェイに頼る生存戦略 マセラティがファーウェイ・JACと協力し、中国型新エネルギー車の開発を進める可能性がある。
「75分かかっていた作業が23分に」AIロボットが整備士の領域に踏み込んだ AIを活用したロボットシステムにより、タイヤ交換作業が90分から30分以下に短縮され、効率が大幅に向上している。
「2万7,000台が7,900台に」崖から落ちたマセラティ、ファーウェイと手を組む理由 マセラティがファーウェイとJAC、ステランティスと電気自動車の共同開発を協議中。販売不振の背景には電子技術の競争力が影響している。
「中国EVとテスラの猛攻」ベンツが放つ"スーパーコンピューター"という勝負手 中国のEVメーカーやテスラの影響で、ドイツの自動車業界が再編中。ベンツは新型Sクラスで大幅な改良を実施。
ホンダ、上場69年で初の年間赤字…電気自動車開発中止の影響 ホンダが1957年の上場以来初の年間赤字を記録。米国での電気自動車開発中止が影響。
「米国EVランキング1位が消える」BMW i4、突然の生産終了…ノイエ・クラッセ移行の代償 BMWの電気セダンi4が2026年末に生産終了。新型i3がノイエ・クラッセプラットフォームを採用し、2030年以前に発売予定。
カナダ、中国に対抗し北米最大のグラファイト鉱山開発に着手 カナダが中国のグラファイト支配に対抗し、北米最大のグラファイト生産プロジェクトを開始する計画を発表。
走行28万km超・バッテリー22%劣化…それでも大陸横断できた「7年落ちテスラ」の実力 7年経過したテスラ・モデル3でも長距離走行が可能で、充電インフラの整備が重要であることが確認された。
プリウスも失速…夏に燃費12%悪化、HVの意外な弱点をAAAが確認 アメリカ自動車協会の研究によると、ハイブリッド車は暑い環境で、電気自動車は寒冷環境で効率が低下することが確認された。
中国車市場に異変、国内販売21％減の一方で輸出は”80％急増”…広がる内外の差 4月の中国国内新車販売は前年同月比21.6％減の140万台に達し、輸出は80.2％増加し好調を維持している。
中国・奇瑞汽車も”日本市場に進出”…現地生産も検討 中国の奇瑞汽車が日本市場に進出し、2027年からEVを販売する計画を発表。現地生産も検討中。
スバル初の電気SUV「アンチャーテッド」…344馬力AWD・584kmで「スバルらしさ」を貫く スバルが新たに発表した「2026 アンチャーテッド」は、コンパクトSUVでありながら高いオフロード性能を兼ね備えた電気自動車です。
「テスラ一強」崩れる兆し…トヨタbZが米EV市場でモデルYに続く3位に アメリカの電気自動車市場では、テスラのモデルYとモデル3が人気を集め、トヨタのbZも健闘しています。
補助金半減で7か月連続マイナス…中国NEV神話が崩れ始めた 中国の自動車市場は7か月連続で縮小し、NEVの需要も減少。メーカーは海外市場へのシフトを強化中。
49年連続1位の秘密…フォードF-150が「電動化一辺倒」を捨てて勝ち続けるワケ フォードのF-シリーズが49年連続で全米トラック販売1位を維持し、パワートレインの多角化戦略を強化中です。
注目ニュース