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「安全のためのはずが命取りに？」衛星で速度を奪うEUの新システムに募る懸念
EUでは新車にインテリジェント・スピード・アシスト（ISA）の搭載が義務化され、2030年以降は衛星基盤の制限速度適用システムが検討中です。
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中国EV、“冬の弱点”克服へ一歩か…BYDが極寒で見せた「12分で97％充電」
BYDが極寒環境での超高速充電技術を公開し、マイナス30度でも充電が可能であることを実証した。
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その「常識」、今の車には通用しない…見直すべき整備の思い込み
自動車技術の進化により古い常識が見直され、誤解が広がっている。特に燃料やメンテナンスに関する知識が重要。
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「車輪を切り離し水中推進」中国で水上走行可能な実車登場…テスラも未達の領域へ
Jetourの新型SUV「G700 Ark Edition」は、水上走行能力を備え、オフロード性能も強化されています。
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ヘッドライトが「100インチ映画館」に、ファーウェイ×BAIC「Stelato S9」、移動式劇場を実現
中国の自動車メーカーがヘッドライトをプロジェクターとして活用し、走行中に映像を投影する技術を開発。
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「眠いと判断されたら走れない」米国が全新車への搭載を義務化、運転者監視システムが持つ"止める権限"
2027年からアメリカで新車に運転者監視システムが義務化され、運転者の状態判断が車両に委ねられる時代が来る。
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「充電時間が変わる」BMWとリマックが動いた、フラッグシップi7に先行投入した次世代技術の全容
BMWはリマックと共同で次世代高電圧バッテリーシステムを開発し、新型i7の性能を向上させることを発表した。
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「ハンドルが車輪とつながっていない」メルセデス・ベンツEQSが踏み込んだ操舵の禁断領域
メルセデス・ベンツEQSがステア・バイ・ワイヤ技術を採用し、ドイツ車初の量産化を実現。運転体験を革新する。
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NHTSA、テスラ「ワンペダル」に白旗 200万台リコール回避の決定的根拠
テスラの「ワンペダルドライブ」機能に関するNHTSAの調査が終了し、リコールは不要と判断されました。
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「飲んだら強制停止」ルノーが車に組み込んだ"拒否権"の正体
ルノーが未来のモビリティを探求するコンセプトカー「R-スペース・ラボ」を発表し、2030年以降の自動車利用を想定した実験的なプロジェクトです。
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「AUTO」に任せたら、昼間からライトが点いていた！？オートライトの「信じてはいけない」盲点
オートライト機能は便利だが、誤認識を引き起こすことも。センサーの特性を理解し、適切に使用することが重要です。
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「ハンズフリーで高速を走る時代へ」GMキャデラック、エスカレードに"スーパークルーズ"全面解禁
キャデラックはフラッグシップSUV「エスカレード」の2026年モデルを発表。ハンズフリー運転支援システム「スーパークルーズ」を搭載し、デジタル装備も強化。
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「規制が止めた伝説」ダイハツ、コペン生産終了で24年の歴史に幕
ダイハツは軽オープンスポーツ「コペン」の生産を2026年8月に終了すると発表。次世代モデルへの移行が示唆されている。
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「イライラを招く新車の標準装備」便利の名の下で増えた違和感
自動車技術は進化を続けているが、すべての新技術が運転者に合うわけではなく、調整の余地が求められている。
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「タイヤを吸って走っている」電気自動車が撒き散らす見えない毒
電気自動車は排気ガスを出さないが、タイヤ摩耗からの微細ゴム粒子が環境に悪影響を及ぼす可能性がある。
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「指紋でも顔でもない」ベンツが特許出願、手のひら血管で解錠へ
メルセデス・ベンツが特許を取得した新しい生体認証システムは、手のひらの血管パターンを利用して車両のロックを解除する。
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「ブレーキなしで止まる？」ベンツが切った電気モーターの一手でEV設計は変わる
メルセデス・ベンツがYASAのインホイールモーターを導入し、EVの設計を革新する可能性を探る。
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「まだ終わらせない」トヨタの切り札GR GT、V8ハイブリッドが選ばれた理由
トヨタが次期スーパーカーGR GTに搭載する新型4.0LツインターボV8ハイブリッドエンジンの性能を公開。
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「誰が勝てないと言った？」V8を直線加速でねじ伏せた“4気筒”の5モデル
近年、ターボ技術の進化により4気筒エンジンがV8の加速性能に迫るモデルが登場している。
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78cmの“正体不明プレート”、カイエンの下で何が起きているのか
ポルシェが初の電動SUV「カイエン・エレクトリック」を発表。無線充電システムにより、駐車するだけで自動充電が可能に。
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