「EX90の失敗を越えられるか」ボルボEX60に託された電動化の答え

【引用：ボルボ】EX60は、EX90やEX30で露呈したソフトウェア完成度の問題を経た後に登場する戦略モデルとして位置づけられている。従来、安全性と信頼性を強みとしてきた同社にとって、電動化時代における技術的信頼回復が最優先課題となっており、EX60は2017年投入のXC60以来、最も重要な役割を担うモデルと社内で評価されている。

【引用：ボルボ】走行性能の中核となるのが航続距離で、EX60はEPA基準で約400マイル、WLTP基準では最大810kmに達するとされる。注目点はこの数値がAWD仕様を前提としている点で、効率面で不利になりやすい四輪駆動EVとしてはクラス上位に位置する。競合と比較しても、実用域での優位性を明確に打ち出す構成だ。

【引用：ボルボ】この航続性能を支えるのが、SPA3専用プラットフォームと800V高電圧アーキテクチャである。ギガキャスト採用による車体軽量化に加え、400kW級急速充電への対応により、10分で約270km分を充電可能とされる。駆動モーターの自社開発や長期バッテリー保証も、技術的信頼性を補強する要素として整理できる。

【引用：ボルボ】実用面では、ティーザー画像から3列シート構成の可能性が示唆されており、7人乗りが実現すれば北米市場では希少なコンパクト電動SUVとなる。航続距離、充電性能、積載性を同時に追求する設計思想は、単一性能に偏らない総合力重視の戦略といえる。正式発表での仕様確定が評価の分岐点となる。