【引用：フォード】フォードは次世代電動車戦略の中核となる「ユニバーサルEVプロジェクト」を正式に始動した。CEOのジム・ファーリー氏が開発現場の写真を公開し、同計画を同社の歴史において最も重要な取り組みの一つと位置付けたことが明らかになった。中国メーカーが主導する価格競争と急速な電動化の波に対抗するため、プラットフォームの刷新と製造構造の再設計を同時に進める点が特徴とされる。
【引用：フォード】同プロジェクトから最初に投入されるモデルは、2027年の発売を目標とする4ドアの中型電動ピックアップトラックだ。想定価格は3万ドル台とされ、既存の高価格帯電動ピックアップとは異なる市場ポジションを狙う。フォードは従来の内燃機関ピックアップで培った車体設計・耐久評価・サプライチェーン管理のノウハウを活用しつつ、新開発の低コストEVアーキテクチャを組み合わせることで、価格競争力と実用性能の両立を図る方針である。
【引用：フォード】中型ピックアップは北米市場で安定した需要を持つセグメントであり、グローバル市場でも用途拡大が進む分野だ。フォードは専任チームを編成し、バッテリー容量最適化、モジュール共通化、生産工程の簡素化を軸にコスト構造の抜本的見直しを進めている。特に電動化に伴う車両重量管理と航続距離効率のバランスをどう確保するかが、製品競争力を左右する重要な技術課題となる。
【引用：Depositphotos】電気自動車市場ではソフトウェア統合や価格優位性を武器とする新興勢力の存在感が高まっている。その中でフォードが製造プロセス革新と車両アーキテクチャ再構築を通じて収益性を確保できるかが注目点となる。2027年投入予定の3万ドル台電動ピックアップは、同社の電動化戦略の実効性を測る試金石となる可能性が高い。
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