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「サービスセンターへ行け」テスラが異例の物理リコール、無線更新で解決できない理由
米運輸省がテスラのモデルY車両1万4,575台をリコール。運転席ドア内側に必要なラベルが未貼付のため、サービスセンター訪問が必要。
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「スカイラインが帰ってくる」日産が次世代モデルを公式化、11年越しの刷新で70周年に照準
日産が次世代スカイラインの投入を公式化し、2027年に誕生70周年を迎える。デザインや電動化が期待される。
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「中国への制裁を止めてくれ」欧州業界がEUに要請、部品不足の懸念拡大
EUが中国の半導体企業に対する制裁の猶予を検討中。自動車業界のサプライチェーンへの影響が懸念されている。
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「自動運転とは呼ばせない」中国当局がテスラに突きつけた条件、"スマート"まで削られた理由
テスラは中国市場でのFSD名称を「テスラ運転支援」に変更し、自動運転関連用語を削除した。規制強化に対応するための措置。
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バッテリー増量は「時代遅れ」…EV次の戦場は「電費効率」だ
電気自動車市場では、バッテリー容量から電費効率への競争が進行中。効率改善が重要な競争軸となっている。
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「チェリー海外EV100万台の野望」利益は国内の4倍超、中東危機が追い風
奇瑞汽車は中東のエネルギー価格高騰を機に、今年100万台以上の電気自動車を海外市場で販売する計画を発表。
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「Uターンボタン」じゃない…車内の謎ボタン、誤用すると事故リスクも
初心者ドライバーが戸惑うエアコンの内気循環ボタンの重要性と正しい使い方を解説します。
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「手でドアミラーを拭かなくていい」スイッチひとつで湿気と水滴が消える意外な機能
雨の日のドアミラーの視界確保は重要で、リヤデフォッガースイッチを活用することで安全運転が可能です。
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「EVに運転の楽しさはあるか」ポールスターが脳波・生体データで挑む"再定義"
電気自動車の運転体験を新たな基準で分析する共同研究がポールスターとオックスフォード大学で始まった。
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「70馬力落としたのに大歓迎」BMWファン熱狂のM3 CSハンドシャルター
BMWが純粋なドライビングを追求したM3を公開。出力は減少したが、運転の楽しさを取り戻すためのモデル。
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「車載AI覇権」をめぐりステランティスとクアルコムが全面提携 傘下企業の移転まで検討
ステランティスと米クアルコムは次世代車両向けのAI・自動運転プラットフォームでの協力を拡大すると発表した。
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「制裁したのに免除？」EU、中国半導体メーカーを特例扱いへ "欧州車生産を守るため"
欧州連合（EU）が中国の揚傑電子に対する制裁を一時的に免除する方策を模索中で、自動車メーカーの影響を考慮している。
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ホンダに続きトヨタも…日本の「脱国内生産」加速、サプライチェーン再編の衝撃
トヨタ自動車が台湾で主力車両を生産し逆輸入する決定をし、納車待ちの長期化に対応する。
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「トンネル前に押すべきボタン」の正体 窓を閉めても臭いが入る、"最大の盲点"とは
トンネルに入ると車内に不快な臭いが入る理由と、内気循環ボタンの重要性について解説します。
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「車内のエアコン全開は逆効果だった」猛暑の車、まず押すべきボタンの正体
夏の車内が熱くなった時は、まず外気導入で熱を逃がし、その後にエアコンを使うことが重要です。
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「モデルYより70万円安く、航続は50km長い」シャオミYU7が本格的にテスラを狙い撃ち
シャオミが電気SUV YU7に新たな「スタンダードエディション」を追加し、テスラ モデルYとの価格差を拡大する狙い。
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PHEVは「充電しない」は誤解、トヨタ・レクサス実データで通念を覆す
トヨタのPHEVオーナーは、平均して10日のうち約7日充電していることが研究で明らかになった。
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「スタートボタン長押しで隠し機能が起動」SNS情報は本当か…専門家が明かした真実
自動車のスタートボタンを長押しすることで隠された機能が起動するという噂が広がっているが、専門家は注意を促している。
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「ボートになれる」マスク発言信じ湖に突入、浸水して逮捕されたサイバートラック
テスラ・サイバートラックのオーナーがウェイド・モードを試すため湖に進入し逮捕された事件が発生した。
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「FSDは満足、でも車内の異音が消えない」テスラ品質問題、改善されない理由
テスラは自動運転技術でリードしているが、仕上げ品質に対する不満が多く寄せられている。特に異音やシートの隙間が問題視されている。
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