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「EVでエンジン音が鳴る」ホンダが仕掛けた新発想
ホンダは2026年に発売予定の小型EV「スーパー・ワン」に内燃機関車のエンジン音を再現する技術を導入すると発表した。
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中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
中国の自動車メーカーが2025年に新車販売で日本を抜き、初めて1位になる見通し。低価格のEVにより貿易摩擦が深刻化する可能性も。
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「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
ポルシェは新型の純電動SUV「カイエン・エレクトリック」を発表し、電動化戦略の重要な一環と位置付けている。
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「試練の年に突入」高関税に苦しむマツダ…2000億円削減が示す“生き残りの条件”
マツダがアメリカの関税負担で経営難に直面し、2025年に向けて2000億円のコスト削減計画を発表した。
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冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由
冬季の道路環境が悪化する中、自動車業界は安全運転と車両管理の重要性を再確認し、啓発活動を強化しています。
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「天下のテスラもここまでか」勝った中BYD、失速したテスラ...明暗を分けたワケ
中国のBYDがテスラを抜き、世界の電気自動車販売台数で1位に。昨年460万台を販売し、前年比7.7%増加。
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中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か？テスラは承認外で立場悪化
中国政府が自動運転「レベル3」車両の生産を許可し、電気自動車市場の需要拡大が期待されている。
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完全自動運転はまだ先か、テスラのロボタクシーに現実路線の兆し
テスラの「サイバーキャブ」は完全自動運転を目指すが、ステアリングホイール付きのプロトタイプが目撃され、疑念が高まっている。
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「寒い」の一言で反応するAI、次世代コックピットはここまで来た
自動車が「移動手段」から「自律学習型のパートナー」へ進化。ボッシュが次世代AIプラットフォームを発表し、運転者の日常を理解する車を目指す。
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「ついにN-BOXもEV化」国民車の決断が軽市場の常識を揺らす
ホンダの軽自動車「N-BOX」が2027年度に電気自動車（EV）として登場予定。国内EV市場の大衆化が加速する見込み。
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BYDがついにテスラ超え、純EV販売で世界首位が現実に
中国のBYDがテスラを上回り、2025年には年間販売200万台を突破する見込みです。
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トヨタ、欧州向け「真のSUV」宣言 アーバンクルーザーは常識を変えるか
トヨタが新型電動SUV「アーバンクルーザー」を発表。性能向上、充電効率最適化、広い室内空間が特徴。
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世界の新車4台に1台がEV、新興国が主役に躍り出た2025年
2025年には世界の新車販売の25％以上が電気自動車となり、特にASEAN諸国で急成長が見込まれています。
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派手さなしでも勝負、2026年カムリHVが韓国で示す存在感
トヨタのカムリハイブリッド2026年モデルは、バランスの取れた性能と快適性を提供し、韓国市場で展開される予定です。
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サンフランシスコ停電が突いたロボタクシーの盲点、信号停止で露呈した緊急対応の限界
サンフランシスコでの停電によりWaymoのロボタクシーが停止し、自動運転車の災害対応能力への懸念が高まっている。
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EV購入補助金が最大130万円に、優遇の裏で何が変わった？
日本政府は2026年からEVとFCVの購入補助金の格差を縮小する方針を固め、EVの補助金を増額する計画だ。
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テスラBYDの世界戦でも別軸、日本はサクラで首位を取り切った
日本の電気自動車市場で日産の軽EV「サクラ」が販売首位を記録し、経営危機を克服する鍵となった。
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「関税逆風でも前進だ！」トヨタ、2026年の世界生産”1000万台”以上に確定
トヨタ自動車は2026年の世界生産を1000万台以上にする計画を発表し、ハイブリッド車需要に応じて生産を拡大する。
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「中国車が世界の頂点に降臨」外車勢が”総崩れ”、販売数で歴史的逆転
ファーウェイのプレミアムセダン「マエストロS800」が中国高級車市場で販売1位を獲得し、外国ブランドに挑戦。
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登録・更新をアプリで簡素化、ソニー・ホンダのデジタルナンバー戦略
ソニー・ホンダモビリティが2026年に発売予定のAFEELA 1にデジタルナンバープレートを公式アクセサリーとして提供する。
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