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「FSDが勝手に右折、駐車場を突破」テスラ映像が示す自動運転の"限界"
テスラの車両が運転者の意図に反して動き出し、運転者が制御を失った衝撃的な事例が報告された。
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「日本の水素車市場が崩壊寸前」販売83%減、ステーションはほぼ接近不可…インフラと需要の「負の連鎖」止まらず
水素充填インフラの縮小により、国内の燃料電池車市場が崩壊の危機に直面している。新規水素車販売は83％減少。
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「バッテリーが爆発する前に止めよ」中国ジーカー、主力EVで大規模リコール
中国の電気自動車「ジーカー001」がバッテリーの熱暴走の恐れで大規模リコールを実施。対象は約3万8,000台。
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AI特需が”吸い尽くす”メモリ供給…自動車サプライチェーン崩壊の足音
メモリ半導体の供給不足が自動車産業に影響を及ぼし、設計変更が迫られる可能性が高まっている。
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「シンプルだから壊れにくい」電気自動車、内燃機関車を寿命で圧倒する理由
電気自動車は内燃機関車よりも長寿命が期待でき、適切な管理により最大50万マイル走行可能と報告されています。
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「ボクスター・ケイマン、ガソリンで生き延びる」──ポルシェがEV専用計画を"事実上撤回"
ポルシェの718ボクスターと718ケイマンのEV転換計画が中止の危機に直面。経営悪化や市場の反応が影響。
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「夢のバッテリーが現実に近づいた」カルマとファクトリアル、全固体電池の実車適用へ
米国のカルマ・オートモーティブとファクトリアル・エナジーが全固体電池を量産車両に適用する共同プログラムを開始。
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「革命ではなく進化を」豊田章男が示した"製造現場を守る自動運転"
トヨタの豊田章男会長は、自動運転技術の導入において段階的な変化を選び、AIとの協力を強調した。
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「小型EVの頂点に立った」MINIクーパー、ユーロNCAP最高安全評価で都心型クラス制覇
新型「MINIクーパー」がユーロNCAPで「2025年最も安全な都市型コンパクトカー」に選ばれ、5つ星を獲得した。
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「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"
中国のシャオミが990馬力の電気SUV「YU7 GT」を発表し、高性能EV市場に本格参入。最高速度300km/hを記録。
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「IIHS新基準、18台中14台が不合格」首負傷テスト強化で露呈した"SUVの隠れた弱点"
米IIHSが発表した小型SUVの首負傷防止テストで、18車種中4車種のみが「優秀」評価を獲得。
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「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
トヨタなどの自動車メーカーが車載半導体の世代交代を進め、供給リスク管理を強化する方針を示しています。
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「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"？！
米DOTが自動車の燃費基準を緩和する方針を進め、燃料費の上昇と消費者負担の増加が懸念されている。
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「2兆円が吹き飛んだ」...トランプ関税が日本車を直撃、”30％減益”の衝撃
ドナルド・トランプ政権の追加関税により、自動車メーカーの営業利益が約2兆1,000億円減少したことが報告された。
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「走行中に発火する可能性」――BMWが57万台規模リコール、“ドイツの誇り”を揺るがす欠陥の正体
BMWは技術的欠陥により、世界中で最大57万5,000台の車両をリコールすると発表した。
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「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
米国のEV市場で、トヨタとホンダが消費者の信頼を獲得し、競争が激化する中でのブランド力を示した。
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「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
ダイハツ工業が軽商用EV「e-ハイゼットカーゴ」と「e-アトレー」を発売、航続距離257kmでクラス最長を実現。
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「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6％達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
中国ブランドの自動車市場シェアが35%を超え、BYDが世界5位に浮上。輸出も増加し、メキシコが最大の拠点に。
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「EVとHV、両方取りに行く」トヨタ米国戦略の”本気度”
トヨタ自動車が米国で初の電気自動車「ハイランダーEV」を公開し、2026年から販売を開始する予定です。
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「主力が崩れた」ホンダ四輪事業が初めて”1,664億円赤字”に転落したワケ
ホンダは四輪車事業の不振により業績が圧迫され、純利益が前年同期比42%減の4,654億円となった。
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