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「FSDが勝手に右折、駐車場を突破」テスラ映像が示す自動運転の"限界"
テスラの車両が運転者の意図に反して動き出し、運転者が制御を失った衝撃的な事例が報告された。
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“詰め込み機内”に批判殺到！ウエストジェット航空、ボーイング737機“極狭座席”を電撃撤回
ウエストジェット航空は座席間隔を縮小する計画を撤回し、従来の標準的な座席間隔に戻すことを決定した。
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「革命ではなく進化を」豊田章男が示した"製造現場を守る自動運転"
トヨタの豊田章男会長は、自動運転技術の導入において段階的な変化を選び、AIとの協力を強調した。
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「2023年から2026年モデルすべて対象」トヨタ、プリウス系ドア欠陥で3年分リコール
トヨタはカナダ市場でプリウス系モデルのリコールを拡大し、1万9,399台が対象となる。ドアの水分侵入による安全リスクが確認された。
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「燃費が垂れ流し」AT車、何気ないギア操作で効率が落ちる
現在の新車市場ではオートマチックトランスミッションが主流で、運転時の適切なギア選択が重要です。
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「危険信号はすでに出ている」自動車業界が警告するブレーキ異音の見極め
ブレーキの異音は安全に影響する重要なサインです。音の種類によっては部品の摩耗や不具合の可能性があります。
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「自称ロボット強国、中国の屈辱」転倒・高齢者衝突でデモ中断、安全性問題が表面化
中国のロボットデモで高齢者との衝突やロボットの転倒が相次ぎ、技術の成熟度に疑問が寄せられている。
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「安さのために現実を選択」テスラのサイバーキャブ戦略
テスラのサイバーキャブのプロトタイプが試験走行中に撮影され、バックカメラウォッシャーが初めて装備されたことが確認された。
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「スポーツかが空を飛んだ！」イスラエル発“AIR ONE”衝撃公開、“8基エンジン”で墜ちない設計
イスラエルのスタートアップ企業AIRが「エア・ワン」をCES 2026で発表。冒険を求める消費者向けに設計されたeVTOL。
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パドルシフトは飾りではなかった…AT車の燃費構造を変える操作
パドルシフトは、燃費性能や安全性を向上させるための重要な装備として再評価されている。
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「安全性で結論が出た」メルセデス・ベンツCLA、ユーロNCAP最上位
メルセデス・ベンツの新型CLAクラスがユーロNCAPで最高評価の5つ星を獲得し、最も安全な車に選ばれました。
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「生きたい意思は無視された」──”夫主導”で実行されたカナダ安楽死
カナダで高齢女性が医療的臨死介助の意思を撤回後に死亡し、制度の安全性と判断過程が論争に。
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イーロン・マスク「次世代ロードスターの目標は安全ではない」性能最優先を明言
イーロン・マスク氏が次世代ロードスターの安全性より性能を強調し、論争を引き起こしている。
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「持っていても安心できない」ジャンプスターター、非常時前に必要な点検
バッテリーの放電リスクに備え、ジャンプスターターの機能確認や保管方法が重要であることを解説します。
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「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン”
車両の異音は不具合のサインであり、原因を特定するための重要な手がかりです。特にブレーキやエンジンの音に注意が必要です。
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「気づかぬうちに歪む」その運転、ホイール寿命を削っている
自動車のホイールは日常運転により徐々にダメージが蓄積し、耐久性を保つためには空気圧管理が重要です。
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「足を離しても止まる機能？」ブレーキホールドの限界を整理する
近年、中型車以上にブレーキホールド機能が増加。運転時の疲労軽減に寄与するが、運転操作の代替ではない。
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「テスラと真逆の答え」メルセデスが都市でハンズオンを貫く理由
メルセデス・ベンツが都市環境に対応した次世代運転支援システム「MB.DRIVEASSISTPRO」を発表。安全性を重視し、運転者の関与を促す設計。
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「整備工場に行かなくていい」初心者でもできる基本セルフ整備
自動車の基本整備は専門技術だけでなく、運転者が対応できる範囲も広い。消耗品や視界確保の項目を理解することが重要です。
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「イライラを招く新車の標準装備」便利の名の下で増えた違和感
自動車技術は進化を続けているが、すべての新技術が運転者に合うわけではなく、調整の余地が求められている。
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