-
レクサス「LS」36年の歴史に終止符、250台限定「ヘリテージエディション」で有終の美
レクサスLSが36年の歴史に幕を下ろし、最終モデル「ヘリテージエディション」が250台限定で登場。
-
アウディ「Q9」5.2m級フラッグシップSUV…Q7・Q8を超える“真の頂点”が2026年登場
アウディが2026年に超大型SUV「Q9」を発売予定。多様な電動化に対応し、競合車種と競う。
-
【新技術】ヤマハ、電動バイクに「擬似エンジン」 …失われた鼓動感を取り戻す革新的アプローチ
ヤマハは電動バイクに内燃機関の音と振動を再現する技術を開発中で、ライダーの感覚的満足を向上させることを目指す。
-
日産「リーフ」、米国で集団訴訟に直面…バッテリー過熱リスクが再燃
日産が米国でリーフのバッテリー過熱問題に関する集団訴訟に直面、追加修理や補償が求められる可能性。
-
「さよならコペン」ダイハツが生産終了を発表…“小さなオープン”の22年に幕
ダイハツがオープンスポーツカー「コペン」の生産を2026年8月末で終了、再登場を目指すと発表。
-
「クルマなのか、テレビなのか？」ポルシェ・カイエンEV…4画面×87インチの未来体験
ポルシェ初の電気自動車カイエン・エレクトリックは、革新的なインテリアと多彩な機能を搭載し2026年に登場。
-
【衝撃】トヨタの国内BEV販売わずか18台…電動化戦略の“空白”が露呈
トヨタの国内BEV販売が不振で、8月は18台のみ。ハイブリッド車は依然として好調。
-
「イタルデザイン×ホンダ」伝説のNSXが再び動き出す！GT-R50の系譜を継ぐ“もう一つのオマージュ”
ホンダ・NSXの新プロジェクトがイタルデザインにより進行中。伝統と革新を融合したモデルが期待される。
-
【トヨタの未来都市】「ウーブン・シティ」正式始動…裾野で始まる“カケザン・イノベーション”の実験場
トヨタがウーブン・シティを正式始動し、未来のモビリティを実証する実験都市として運営を開始。
-
マスタングに迫る電動化の波…フォードが探る「V8の魂」とハイブリッドの共存
フォードはマスタング・ハイブリッドの開発を進めており、性能と環境規制の両立を目指している。
-
「ハイブリッドでも楽しいのか？」トヨタが語る走りの感性とスポーツ戦略
トヨタは内燃機関とハイブリッドを融合し、運転の楽しさを追求するスポーツカーの未来を描く。
-
「テスラ大ピンチ？」中国が格納式ドアハンドル禁止案、EVメーカーに設計変更の波
中国が電動格納式ドアハンドルの手動化を義務化。安全性重視の新基準で業界に影響が及ぶ。
-
「良心はないのか…」カリナン激似EVを中国ドリーミーが発表！欧州高級SUV市場に波紋
中国の追覓科技が自動車市場に参入、2027年にドイツで高級SUVを生産開始予定。
-
MINI 3ドア＆ACEMANがユーロNCAPで最高評価！全モデルで5つ星の安全性を実証
MINIがユーロNCAPで最高評価の5つ星を獲得し、安全性の高さを証明。全モデルで優れた結果を記録。
-
ホンダが伝説ポケモン「コライドン」を実車化！歩くコンセプトバイクがもてぎで公開
ホンダがポケモンのコライドンを模したバイクを発表し、歩行するように動く特徴を持つ。
-
「今までにないEV」fuRoラプター登場…未来ロボが進化した三輪モビリティ
fuRoの新モデル「ラプター」は、進化した三輪ビークルで、ユーザーがカスタマイズ可能な構造を採用している。
-
2026年型レクサスLS登場！全席ヒーター標準化と赤キャリパー追加で存在感を示す
2026年型レクサスLSがマイナーチェンジ、外装の変更は少ないが、快適性と競争力が問われている。
-
【新時代】BMW「ノイエクラッセ」公開…巨大グリル終焉と節制の美学
BMWの新デザイン「ノイエクラッセ」は、シンプルさと持続可能性を重視し、未来のビジョンを体現する。
-
レクサス新型「IS」、EPS・AVS刷新で操縦安定性を強化…2026年初頭グローバル発売へ
レクサスが新型ISを発表。最新技術とデザインを取り入れ、プレミアムスポーツセダン市場に挑戦。
-
【戦略転換】メルセデスAクラス2028年まで延長…次期エントリーモデルはEV SUVに？
メルセデス・ベンツはAクラスの生産終了を2028年まで延長し、新たなエントリーモデルを計画中。
レクサス「LS」36年の歴史に終止符、250台限定「ヘリテージエディション」で有終の美 レクサスLSが36年の歴史に幕を下ろし、最終モデル「ヘリテージエディション」が250台限定で登場。
アウディ「Q9」5.2m級フラッグシップSUV…Q7・Q8を超える“真の頂点”が2026年登場 アウディが2026年に超大型SUV「Q9」を発売予定。多様な電動化に対応し、競合車種と競う。
【新技術】ヤマハ、電動バイクに「擬似エンジン」 …失われた鼓動感を取り戻す革新的アプローチ ヤマハは電動バイクに内燃機関の音と振動を再現する技術を開発中で、ライダーの感覚的満足を向上させることを目指す。
日産「リーフ」、米国で集団訴訟に直面…バッテリー過熱リスクが再燃 日産が米国でリーフのバッテリー過熱問題に関する集団訴訟に直面、追加修理や補償が求められる可能性。
「さよならコペン」ダイハツが生産終了を発表…“小さなオープン”の22年に幕 ダイハツがオープンスポーツカー「コペン」の生産を2026年8月末で終了、再登場を目指すと発表。
「クルマなのか、テレビなのか？」ポルシェ・カイエンEV…4画面×87インチの未来体験 ポルシェ初の電気自動車カイエン・エレクトリックは、革新的なインテリアと多彩な機能を搭載し2026年に登場。
【衝撃】トヨタの国内BEV販売わずか18台…電動化戦略の“空白”が露呈 トヨタの国内BEV販売が不振で、8月は18台のみ。ハイブリッド車は依然として好調。
「イタルデザイン×ホンダ」伝説のNSXが再び動き出す！GT-R50の系譜を継ぐ“もう一つのオマージュ” ホンダ・NSXの新プロジェクトがイタルデザインにより進行中。伝統と革新を融合したモデルが期待される。
【トヨタの未来都市】「ウーブン・シティ」正式始動…裾野で始まる“カケザン・イノベーション”の実験場 トヨタがウーブン・シティを正式始動し、未来のモビリティを実証する実験都市として運営を開始。
マスタングに迫る電動化の波…フォードが探る「V8の魂」とハイブリッドの共存 フォードはマスタング・ハイブリッドの開発を進めており、性能と環境規制の両立を目指している。
「ハイブリッドでも楽しいのか？」トヨタが語る走りの感性とスポーツ戦略 トヨタは内燃機関とハイブリッドを融合し、運転の楽しさを追求するスポーツカーの未来を描く。
「テスラ大ピンチ？」中国が格納式ドアハンドル禁止案、EVメーカーに設計変更の波 中国が電動格納式ドアハンドルの手動化を義務化。安全性重視の新基準で業界に影響が及ぶ。
「良心はないのか…」カリナン激似EVを中国ドリーミーが発表！欧州高級SUV市場に波紋 中国の追覓科技が自動車市場に参入、2027年にドイツで高級SUVを生産開始予定。
MINI 3ドア＆ACEMANがユーロNCAPで最高評価！全モデルで5つ星の安全性を実証 MINIがユーロNCAPで最高評価の5つ星を獲得し、安全性の高さを証明。全モデルで優れた結果を記録。
ホンダが伝説ポケモン「コライドン」を実車化！歩くコンセプトバイクがもてぎで公開 ホンダがポケモンのコライドンを模したバイクを発表し、歩行するように動く特徴を持つ。
「今までにないEV」fuRoラプター登場…未来ロボが進化した三輪モビリティ fuRoの新モデル「ラプター」は、進化した三輪ビークルで、ユーザーがカスタマイズ可能な構造を採用している。
2026年型レクサスLS登場！全席ヒーター標準化と赤キャリパー追加で存在感を示す 2026年型レクサスLSがマイナーチェンジ、外装の変更は少ないが、快適性と競争力が問われている。
【新時代】BMW「ノイエクラッセ」公開…巨大グリル終焉と節制の美学 BMWの新デザイン「ノイエクラッセ」は、シンプルさと持続可能性を重視し、未来のビジョンを体現する。
レクサス新型「IS」、EPS・AVS刷新で操縦安定性を強化…2026年初頭グローバル発売へ レクサスが新型ISを発表。最新技術とデザインを取り入れ、プレミアムスポーツセダン市場に挑戦。
【戦略転換】メルセデスAクラス2028年まで延長…次期エントリーモデルはEV SUVに？ メルセデス・ベンツはAクラスの生産終了を2028年まで延長し、新たなエントリーモデルを計画中。
注目ニュース