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モビリティー

  • 「EVでも刺激は失わない」トヨタ、bZ5で次のステージへ…走り・快適性・未来感の“全部盛り”が現実に トヨタが新型純電動SUV「bZ5」を発売。4モデル展開、効率と性能を兼ね備えた新たな選択肢。
  • 「最後の調整が始まる」ディスカバリー・スポーツが静かに消える、後継はまさかの“あの名前”か? ランドローバー・ディスカバリー・スポーツがトリム再編を行い、後継モデル「ディフェンダー スポーツ」への移行準備中。
  • 「法規違反で緊急リコール!」あの“電動マッスルカー”に致命的欠陥…知らずに乗ってる人は要注意? ダッジ・チャージャーのリコールは歩行者警告音の不具合が原因で、重大な安全基準違反が指摘されている。
  • 「え、これ本当にQ3?」高級車の常識をぶち壊す内装&装備、見た瞬間“買う気スイッチ”入るかも アウディが新型Q3を発表。3種類のパワートレインと大胆なデザイン、先進技術が特徴。
  • 「伝統を壊さず進化せよ!」…ジープが送り出す“次の主役”、ディフェンダーの壁をEVで超えられるか ジープが初の電動オフローダー「レコンEV」を発表し、電動車市場に本格参入する。
  • 「電動ロードスターに異変!」英国発“次世代オープンカー”が挑んだ想像の斜め上の進化とは 2026年型MGサイバースターは、デザインと実用性を両立させた電動ロードスターとして進化を遂げた。
  • 「マット×ブラックで魅せる!」トヨタ、クラウン・シグニア特別仕様に極まる機械美…カリスマ性が光る“鋼の装い” トヨタのクラウン・シグニアに特別仕様の「マットメタル」が登場。洗練されたデザインと高性能が魅力。
  • 「ええ、ダメ?」兄のゴハンを狙った弟猫、叱られた直後の「納得いかない顔」に爆笑の嵐! 弟猫が兄猫の餌を奪おうとする様子を飼い主が注意すると、弟猫の不満そうな表情が話題に。
  • 「ドイツ勢より先に仕掛けた!」… プジョー「3008ハイブリッド」、1.2L×48Vで“デザイン勝負のEV時代”に突入 プジョーの新型3008ハイブリッドが登場。洗練されたデザインと電動化で日本市場への期待が高まる。
  • 「リーフはもう“街乗り専用車”じゃない」 …航続600km&デュアルモニターで挑む“再定義されたEV”の形に 日産の新型リーフがフルモデルチェンジ、最大航続距離600kmを実現し、デザインと性能が一新。
  • 「フルEVでは届かない場所がある」…トヨタ、ランドクルーザーHVで切り開く“現実的オフロード戦略” トヨタのランドクルーザーHVが新開発のハイブリッドシステムを搭載し、出力とオフロード性能を向上。
  • 「日産が未来の通勤車に選んだセダン」…2026年型セントラに込められた“静寂と加速”の哲学 日産が2026年型セントラを発表予定。新デザイン言語採用、出力向上、e-POWER技術導入が期待される。
  • 「あのアルピーヌA110が電動化へ」… もはやレトロではない「暴れ馬」の再定義、見逃せない再出発が始まる アルピーヌA110が2026年に電動モデルとして復活。500馬力超の出力を持ち、軽量設計が特徴。
  • 「ハイブリッドもプラグインも強化!」トヨタ、25周年プリウスで価格改定へ…ナイトシェードが演出する“静かなる進化” トヨタが2026年型プリウスを発表。価格改定や新グレード追加で市場定着を狙う。
  • 「中身は中国、組み立てはフランス!」イネオス、フュージリアでGクラスに挑戦へ…プレミアムEVの“納得感勝負” イネオス・フュージリアは新型電動SUVの開発パートナーをチェリー汽車に変更し、2027年の市場投入を目指す。
  • 「EVでもトランスファーは要る!」ステランティス、3段ギアで悪路に挑む…ジープ・リーコンが狙う“オフローダー新基準” ステランティスが電気自動車向けの新型ギアボックス特許を取得、ジープ「リーコン」に搭載予定。
  • 「EVでも走りは妥協しない!」アウディ、Q5 eハイブリッドで次世代SUVへ…新PPCプラットフォームが示す“高効率の理想形” アウディの新型Q5 eハイブリッド クワトロは高効率なPHEVシステムを搭載し、燃費性能と快適性を両立。
  • 「速さも快適さも妥協しない!」ホンダ、2025年型タイプRでホットハッチ刷新へ…315馬力が宿す“新・日常性能” ホンダの2025年型シビックタイプRは、走行性能や室内空間の進化が見られ、注目を集めている。
  • 「13年目のSもまだ進化する!」テスラ、モデルS&Xを小改良…価格引き上げで狙う“再プレミアム戦略” テスラのモデルSとモデルXが進化し、インテリア改良と価格引き上げが実施され、注目を集めている。
  • 「EV専業にはしない!」アウディ、内燃機関もSDVも進める…RS復活とQ9構想が示す“柔軟な未来戦略” アウディは内燃機関車の販売を継続し、新型EVやプラットフォームの開発を計画中と発表した。
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