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トヨタ、カムリを40年で最大の変革へ 2027年登場の次世代モデルが電動化の主役に
トヨタのカムリが次世代モデルに向けて進化し、電動化戦略の中核として市場の注目を集めています。
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「8世代目で初のEV専用設定」レクサスESが静かに宣言した電動化の本気
レクサスは新型ESを発表し、電動化戦略を強化。純電気自動車モデルを先行投入し、競争力を高める。
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「ホルムズ封鎖で中国EV急伸！」原油高騰で“脱ガソリン”加速、中国勢“独走”の兆し
ホルムズ海峡封鎖の影響で原油価格が急騰し、中国のEV産業が恩恵を受ける可能性が高まっている。
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EVの方が安い、レクサスES350eの登場でハイブリッド一強時代に亀裂が入った
レクサスは新型ESで電動化戦略を進め、ハイブリッドモデルより低価格の電気自動車を提供し、価格競争力を強化。
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BMWが2026年夏に次世代X5を公開、PHEVから水素まで全方位展開へ
次世代BMW X5は2026年夏に公開予定で、電動化や水素技術を含む多様なパワートレインを搭載する見込みです。
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「もうすぐ買えるかもしれない」ベイビーGクラスが現実味を帯びてきた
「ベイビーGクラス」はSUV市場で注目され、価格やサイズの最適化を図り新規顧客を獲得する戦略的モデルです。
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「距離より管理状態が全て」EV8,000台調査が突きつけた中古車選びの新基準
中古車市場では走行距離よりもバッテリーの状態診断が重要視され、EVバッテリー診断市場は急成長している。
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BMW、次世代X5で全長5mに迫る大型化…それでも「走りはより鋭く」
次世代BMW X5の情報が流出し、車体の再構築やパワートレインの改良が期待されている。
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ポルシェ、パナメーラとタイカンの統合を検討…18億ユーロ損失が迫ったブランドの岐路
ポルシェがパナメーラとタイカンを単一プラットフォームに統合する計画を検討中。コスト削減を狙い、効率化が期待される。
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あのハイランダーが、ここまで来た！トヨタが北米ファミリーSUVの頂点を、純EVで塗り替える日
トヨタのハイランダーが次世代モデルで内燃機関を廃止し、2027年に純電気SUVとして登場予定。
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GMがマリブを葬った翌年、シボレーが「インパラ復活」予想図で市場を揺さぶった
シボレー・インパラの2027年モデル予想図が公開され、北米セダン市場の復活への期待が高まっている。
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「PHEVは欠陥品だったのか」業界幹部が突きつけた不都合な真実
プラグインハイブリッド車（PHEV）の技術的合理性と市場実用性についての議論が進んでいる。電動化の未来はどの方式が主流になるのか。
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「EVモードだけで100km超」日産フロンティアプロPHEVが証明した、ピックアップの常識破壊
日産は新型ピックアップトラック「フロンティアプロPHEV」を発表し、電動化技術を取り入れたモデルとして注目されている。
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「日産、実は倒産危機？」CEOが売却可能性を否定しなかった理由
日産自動車は経営危機に直面し、構造改革を進めている。競争力を回復するための戦略が注目されている。
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「初代から27年、ついに電動化」エルグランド第4世代が示す、日本高級ミニバンの進化の終着点
日産のフラッグシップミニバン「エルグランド」がフルモデルチェンジを経て、電動化と高級感を強化して市場に登場します。
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「中国の車が、欧州の心をつかんだ」MG累計100万台突破、伝統ブランドが崩せなかった壁を越える
欧州市場で中国系ブランドのMGが100万台の販売を達成し、電動化と価格競争力を武器に成長を続けている。
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「GeminiがSUVに乗った」マツダCX-5三代目、AI音声統合で車内の常識を塗り替える
マツダのCX-5がフルモデルチェンジ。ボディサイズ拡大、電動化、デジタル化が進化し、競争力を強化。
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ハイラックスBEVの骨格で生まれる次世代フォーチュナー、中身はハイブリッドか
トヨタが次世代SUVの開発を進めており、新型フォーチュナーはハイラックスBEVのプラットフォームを使用する予定です。
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「PHEVでEV走行150km」トヨタ新型RAV4 PHEVがバッテリー効率の戦いに終止符を打った
トヨタの新型RAV4 PHEVは、150kmのEV走行を実現し、災害時のバックアップ電源としても機能します。
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アウディRS 5、世界初の電気機械式トルクベクタリングを搭載した野獣が誕生
アウディはRS 5に高性能プラグインハイブリッドシステムを導入し、効率性と高応答性を両立させた。
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