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「雨の日に無理な速度超過」韓国のランボルギーニ横転事故の顛末
梅雨の時期、雨天での速度超過運転は事故を引き起こす危険が高く、特にスーパーカーの制御喪失が問題視される。
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「発端はまさかの自転車集団？！」高速道路に散乱したスーパーカー軍団、その全貌
2023年夏、イギリスで発生したスーパーカー輸送トラックの転覆事故は、被害額250万ドルを超え、今も語り継がれている。
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「壊したのに謝罪なし？」8,600万円フェラーリを滑り台に...保護者の“賠償12万円”提示に所有者怒り
中国で子どもたちが高額なスーパーカーを壊し、賠償を巡る法廷闘争の見通しが立っている。
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7億の戸建てを一括購入→今度は“7台目のフェラーリ”購入…BLACKPINK・リサのリッチ生活
BLACKPINKのリサが希少なフェラーリ・テスタロッサを購入し、SNSで新車を公開した。彼女は他にも多くの高級車を所有している。
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「ABSもトラクションコントロールもない！」700馬力V8スーパーカー、ロードスターより軽い900kgにF1設計者が賭けた
ニコルズ・カーズのN1Aは、電子制御を排除した軽量オープントップロードスターで、700馬力のV8エンジンを搭載。
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18年間走り続けたゴジラの終焉、日産GT－Rが静かに生産ラインを去る
日産GT-Rは日本の自動車産業の誇りであり、18年間生産されたスーパーカー。内燃機関時代の終焉を象徴する存在。
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「日本のエンジニアリングの象徴」GT-R、565PSを最後に環境規制で17年に幕
R35 GT-Rが17年の歴史を持ち、565PSを誇る日本のスーパーカーとしての役割を果たしてきた。
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「V8の頂点」 マクラーレン720Sが4.0リッターターボで叩き出す720PSの世界
マクラーレン720Sは、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、スーパーカーの本質を体現する一台です。
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「中国も真似しないデザイン」フェラーリ初EV論争にランボルギーニCEOが参戦
ランボルギーニCEOが電気自動車プロジェクト中止は「正しい選択」とし、フェラーリの電気自動車「ルーチェ」についても言及した。
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雨が降っても閉められない15台限定車、ランボルギーニが「実用性より象徴性」に賭けた理由
ランボルギーニが新たな限定オープントップスーパーカー「フェノメノ ロードスター」を発表。性能とデザインに賛否が分かれる。
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「世界63台限定」ランボルギーニ レヴエルトNA63、1015馬力で北米を独占する理由
ランボルギーニが63周年を記念し、北米市場専用の限定モデル「レヴエルトNA63」を発表。希少価値の高い63台のみ製造。
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「6速MTで蘇った名車」初代NSXのアルミシャシーに載せたカーボンボディ、ミラノで動き出した復活劇
ホンダ・NSXがピニンファリーナによって現代技術で再構築された「JAS テンセイ」が発表され、注目を集めている。
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「今思えばやり過ぎだった」通算年俸20億超の元プロ野球スター、“ロナウド意識”の過去を赤裸々告白
元プロ野球選手キム・テギュンが過去のスーパーカーエピソードを語り、涙の中継について疑問を投げかける。
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510PS、ツインターボVR6、セラミックブレーキ…これ本当に「ゴルフ」ですか？
フォルクスワーゲンが「ゴルフGTI」誕生50周年を記念し、「ゴルフGTIロードスター」を発表。SNSでの反響が大きい。
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「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
カプリコーン01ザガートは、ドイツの技術とイタリアのデザインを融合させた限定生産スーパーカーです。
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「ランボルギーニに別の答えが現れた」非公式レンダリングが突きつけたデザイン分岐
アウトモビリ・ランボルギーニは2022年に新記録を達成し、電動化ラインナップが販売拡大を支えている。
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イーロン・マスク「安全を気にするなら買うな」優先順位を捨てたCEOの判断
イーロン・マスクがテスラ・ロードスターの設計において安全を最優先にしていないと発言し、自動車業界に波紋を広げた。
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「一般トヨタ店では買えない」GR GT、販売は“厳選レクサス店”に集約へ？
トヨタの新フラッグシップスーパーカーGR GTは、2027年の市販化を目指し、レクサスのみで販売される予定です。
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「まだ終わらせない」トヨタの切り札GR GT、V8ハイブリッドが選ばれた理由
トヨタが次期スーパーカーGR GTに搭載する新型4.0LツインターボV8ハイブリッドエンジンの性能を公開。
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トヨタV8の最終進化か…2000GTとLFAが震えた新型GR GTの“禁断ハイブリッド”
トヨタが新型GR GTを発表予定で、2000GTとレクサスLFAの後継モデルとして期待が高まっている。
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