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「安全より規模」を選んだ中国、事故直後に車両を増やし続ける自動運転大手の論理
中国の自動運転企業は規制強化にもかかわらず、ロボタクシーの運行規模を拡大している。ポニーAIやウィーライドが新たに無人車両を投入し、業界全体が急速に成長している。
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週50万回の帝国が進化、ウェイモ新型「オハイ」で市場を制圧
ウェイモが次世代ロボタクシー「オハイ」をサンフランシスコなどで投入し、快適性と性能を強化。
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「人間の目を模倣した」テスラ、自己洗浄カメラ特許を出願…ロボタクシーとOptimusに適用か
テスラが人間の目に着想を得た「自己洗浄カメラシステム」を開発中。自動運転の性能向上が期待される。
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自動運転より”人間の操作”が盲点に？テスラのロボタクシー、遠隔操作後にまさかの衝突
テスラが自動運転タクシーの事故報告を公開し、遠隔操作者の介入による衝突事故が注目されている。
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マスクが隠す「4倍の事故率」…テスラのロボタクシーがWaymoに大きく遅れをとる現実
テスラのロボタクシーサービスは長い待ち時間と限られたルートで利用者に不便を強いており、安全性の問題が影響している。
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中国・小鵬、ロボタクシー初出荷…テスラ・ウェイモ追撃へ
中国の小鵬が量産型ロボタクシーの初試作車を出荷し、自動運転市場に本格参入。AI技術を駆使した新システムを搭載。
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「減速したまま冠水路へ」ウェイモのロボタクシー3971台リコールが示す限界
ウェイモが冠水した道路への対応問題で米国内のロボタクシー約3,971台をリコール。自動運転技術の脆弱性が浮き彫りに。
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テスラのロボタクシーを実際に体験、2時間近く待っても車両が来ない現実が明らかに
テスラのロボタクシーサービスは拡大中だが、依然として効率的な自動運転には課題が残るとの指摘がある。
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走行距離の90%をAIが運転する時代へ…マスクの"予言"とリコール連発の現実
イーロン・マスク氏は、自動運転車のAIが10年後には走行距離の90％を担うと予測し、自ら運転することが稀になると述べた。
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ロボタクシーが法を破ったら誰を罰するのか
カリフォルニア州が自動運転車両の規制を改定し、ロボタクシーの法執行権限を明確化。緊急時対応要件も強化。
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「ロボタクシー数十台が突然停止」中国当局がついに新規許可発行を一時中断、安全管理を強化へ
中国当局はロボタクシーの新規許可を一時中断し、事故の影響で安全管理を強化する方針を示した。
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「ハンドルもペダルもない」テスラが量産開始したロボタクシーの現在地
テスラが自動運転専用車「サイバーキャブ」の生産を開始し、ロボタクシー事業への転換を加速させる。
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半導体で負けても道路で勝つ、中国AI企業が描く"米国を迂回する逆転戦略"
中国のロボタクシー市場が急成長し、2026年には1万4,000台に達するとゴールドマン・サックスが予測。
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一般利用者を締め出す充電所、テスラがアリゾナで動かした"ロボタクシー先行戦略"の全貌
テスラがロボタクシー専用スーパーチャージャーの構築を進めており、一般利用者のアクセスは禁止される。
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「60台を確認」テスラのサイバーキャブが静かに動き出した、マスクが語らなかった"条件付き"量産の中身
テスラが約60台のロボタクシー「サイバーキャブ」の量産初期フェーズに入ったことが確認された。
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「AIに命を預けた結果がこれか――」バイドゥ無人タクシー100台停止、高架上で乗客”立ち往生”の恐怖
武漢でバイドゥのロボタクシーが集団停止し、乗客が車内に取り残される事態が発生。運営会社はシステム障害を調査中。
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ペダルもハンドルもない車 ルシードが描く「運転しない未来」の全貌
ルシード・モータースは自動運転ロボタクシー市場への参入を公式に発表し、収益化を目指す戦略を示した。
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乗客の悲鳴がそのまま録音…ウェイモのロボタクシー、8車線横断の衝撃の瞬間
ウェイモのロボタクシーが左折を試み、運転システムの意思決定プロセスが再評価される必要があることが確認された。
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「運転手のいないUberが来た」ラスベガスで現実になった自動運転タクシーの衝撃
ヒョンデ・アイオニック5を基にしたロボタクシーがラスベガスで実際の乗客輸送を開始し、自動運転サービスが本格運用に入った。
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「運転手なしの移動」が現実になる、日産リーフ×Uber×Wayveが描く東京の近未来
日産自動車とUber、Wayveがロボタクシーサービス展開で協業し、2026年に東京で試験運用を開始予定。
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