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結論は未確定のBMW 5シリーズの新顔論争
BMWは5シリーズの大規模なフェイスリフトを準備中で、次世代デザイン思想を反映した重要な改良が期待されています。
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「高性能SUVの空気が変わった」BMW XMの大幅値下げが示す転換
BMWのXMは市場での評価が分かれており、価格調整やモデル再定義が求められている。
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「ノイエ・クラッセは見送った？」BMW M5フェイスリフトが示した意外な判断
BMW M5のフェイスリフトが進化を示し、既存の価値を再定義しつつ、段階的な導入が計画されている。
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「CES 2026で何が変わるのか」BMW新型iX3が示した次世代EVの全体像
BMWはCES 2026で新型iX3を発表し、次世代技術と生成AIを活用したインテリジェントアシスタントを紹介します。
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BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
BMWが独自のファスナー設計に関する特許を出願し、一般工具では締結できない仕様が特徴です。
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「勝手に動く？」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
BMWがX3モデルで運転者の操作と無関係にハンドルが動く不具合を確認し、大規模リコールを実施。安全性への疑念が浮上。
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「テスラ独走は終わるのか」2026年の主役候補、“注目EV7車種”を一気読み
2026年の電気自動車市場は、テスラの独走から脱却し、価格や航続距離、充電体験が勝敗を決める転換点になる。
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衝突試験で明暗分かれた独高級車、アウディだけが新基準突破
アウディが最新の衝突安全性評価で主導権を握り、TOP SAFETY PICK+を獲得。メルセデス・ベンツ新型Eクラスは評価から脱落。
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「来年、本当のEV戦争が始まる」第3世代電気自動車に世界が注目する理由
グローバル電気自動車市場は2026年に競争が激化し、西側メーカーが第3世代EVで反撃を開始する見込みです。
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「バッテリー不安は解消できるのか」BMW、EVにガソリンを載せる理由
電気自動車市場の成長は緩やかで、充電インフラの格差が問題視されている。BMWはi7とiX5にEREVを検討中。
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「シートヒーター使うなら金払え？」NY州が“自動車サブスク商法”についに待った
ニューヨーク州が自動車メーカーの有料サブスクリプションを制限し、消費者の権益保護を図る法案が可決された。
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EV停滞を打ち破る“反逆者”たちが登場、2026年“個性爆発EV”が内燃派を動揺させる
電気自動車市場が変革の渦中にあり、各メーカーは個性豊かな新モデルを投入し、停滞期を打破しようとしている。
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「テスラ超えは本当か」BMW i4が見せた“3.6秒の反撃”、航続536kmの衝撃
2026年型BMW i4は効率と航続距離を改善し、パフォーマンスも向上。新技術を採用し、電動Mセダンとして再構築。
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BMW、中国AIへ“全面転換”！？iX3が独自L2++採用、中国版だけ異例仕様
BMWが中国市場向けにモメンタと共同開発した運転支援システムを新型iX3に初搭載し、2026年に量産開始予定。
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電動化の時代に“3.8秒”を叩きつけたM2 CS、BMW最後の反逆
BMWが新型M2 CSを発表。390kWの出力と3.8秒の加速を実現し、運転の楽しさを再確認させるモデルに。
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電動クーペSUVの新基準、iX4が“平均値”を一気に引き上げた
BMWの次世代電動クーペSUV「iX4」は、テスラ・モデルYに挑む戦略モデルで、2026年末にデビュー予定です。
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「高級車なのに“指が落ちた”」BMWソフトクローズで190万ドル判決、技術安全に黄信号
『BMW』の「ソフトクローズドア」事故で運転手が約190万ドルの賠償判決を受け、同機能の危険性が問題視されている。
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BMW、トヨタと手を組み次世代燃料電池を本格開発 「iX5ハイドロジェン」公開、MINIはポール・スミスの感性を纏う
BMWとMINIが「ジャパンモビリティショー2025」で新型「iX3」と「MINI Paul Smith Edition」を発表。革新的技術を紹介。
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「BMW iX3旋風？」…6週間で3,000台突破！ノイエクラッセ時代の幕開け
BMWの次世代電動SUV「iX3」は、ドイツでのデビューから6週間で3,000台以上の受注を獲得。生産体制の対応が難しくなる可能性が示唆されている。
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「時速160キロで高齢者施設に激突！」試乗を口実に車を盗んだ20代、暴走の末の大惨事
イギリスでBMWを盗んだ男2人が高齢者施設に衝突し、入居者2人が死亡する事故が発生。
結論は未確定のBMW 5シリーズの新顔論争 BMWは5シリーズの大規模なフェイスリフトを準備中で、次世代デザイン思想を反映した重要な改良が期待されています。
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「ノイエ・クラッセは見送った？」BMW M5フェイスリフトが示した意外な判断 BMW M5のフェイスリフトが進化を示し、既存の価値を再定義しつつ、段階的な導入が計画されている。
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BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる BMWが独自のファスナー設計に関する特許を出願し、一般工具では締結できない仕様が特徴です。
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